Grifon

Głupio wygląda to moje pytanie, ale właśnie problem w tym, że nie wiem czym nawet naprowadzić, za to wiem, że była piękna i nietypowa, zbudowana gdzieś w okresie miedzywojennym i że była łodzią motorową z dwoma wielkimi silnikami rzędowymi. Ktoś na forum zagranicznym zbudował jej model. Powoli dostaje obsesji na tym punkcie że nie moge tego znaleśc, im dłużej szukam tym bardziej mnie to drażni.

Rozumiem, że całość była lutowana i że wszystko działa, ale nie rozumiem dlaczego jeszcze nie zamiesciliście filmiku. Ciężko było spasować tłok z cylindrem?

Witam, pierwsza myśl jaka mi się nasuneła jak to zobaczyłem to ,,ale super'' już widziałem takie kotły, ale za to, że sami to zbudowaliście to respekt. Jestem głodny relacji z budowy, możecie powiedzieć z jakich materiałów powstał i o sposobie łączenia, ewentualnie jakiś schemat? Pozdrawiam G.

Dzieki St. Marek za zainteresowanie, ale tam są tylko ślizgi a ja poluje na łódz motorową. Niestety kompa sprzedałem.

Szukam jakiejś informacji na temat motorówki reto z dwoma silnikami lotniczymi w układzie pchającego smigła???? Kiedyś natrafiłem na coś takiego na internecie, ale nie zapisałem strony teraz mam dużo czasu, od trzech dni przeszukuje internet, ale nic ne moge znaleść, możecie pomóc

Hej kesto, śledze Twój temat i regularnie przegladam P.F.M. czy nie wstawiłeś czegoś nowego do relacji, podziwiam estetyke i staranność wykonania. Chce zapytać jak planujesz wykonać uszczelnienie napedu sterów w modelu? Buduje model wodnosamolotu i rzecz jasna natrafiłem na ten problem i pomyślałem, że się posile w Twoim temacie. Przeczytałem, co ś.p. W. Schier napisał w temacie hydromodeli o uszczelnianu serw, ale zastanawiam się jak można inaczej to zrobić, prosze o odpowiedz Ciebie bądz inny kolegów z forum. Pozdrawiam G.

A było to tak, pękł łącznik łączący obie połówki skrzydła i kratownica kadłuba poszła w p..... a że model piękny to nie był postanowiłem go odbudować żeby ludzi nie straszył wyglądem. Powstały nowe stateczniki kratownica centropłat został odchudzony i powiekszony, model jest lekki i lata jak szybowiec, co można zauważyć jak sie przesmaruje miejsce lądowania o 20 metrów. Cierpi jedszcze na syndrom wieku niemowlecego, ale jutro na spokojnie to wyleczymy

Wyposażenie takie jak w grifonie rozpietośc 1000 mm cięciwa skrzydła 120 mm długośc kadłuba liczona od śmigła 600 mm skrzydło dzielone łączone sklejkowym łącznikiem, statecznik poziomy przykrecony na srube, wszystko miesci się w reklamówce, co sprawia, że model jest bardziej mobilny. Dzisiaj mialo być latanie, ale deszcz, deszcz, deszcz w morde.

Wrerszcie doczekałem się operatora kamery i nowego modelu tamten nie nadawal się do krecenia filmów podczas lotu. Proporcje nowego wziołem z modelu swobodnie latającego z lat trzydziestych z samiuśkiego USA rozkładane skrzydła znacznie ułatwiają transport, co jest fajne. Zaskoczył mnie swoją szybkością wznoszenia i szybowania. Oto foty By patryk224 at 2012-06-10 By patryk224 at 2012-06-10 By patryk224 at 2012-06-10 By patryk224 at 2012-06-10

Niestety nie mam operatora, tylko przygodnych szwajcarskich spacerowiczów, ale moze cos wymyśle.

Dzisiaj nastopił jak się okazało szczesliwy oblot, na miejscu wzlotów zobaczyłem, że nie wyprostowałem statecznika pionowego czego efektem było zbaczenie modelu w prawą strone z tego względu odbyłem tylko kilka krótkich lotów. Z tego co wyczułem model pomimo zakładanej niestatecznosci zachowuje się przyzwoicie, trzeba na niego uważać, ale tragedi nie ma.

Ja tu chciałem zobaczyć co nowego na Polskim Forum Modelarskim a tu jakieś straszne dziwy, no niepojente. Co sie tyczy przerwania budowy modelu to musialem ją zawiesić jak sie okazalo na prawie dwa miesiące powodem tego było to że moj szef malo co nie umarl i wrócilem do biednego ale za to normalnego duchem kraju nad Wisłą. Jak tylko wyzdrowieje to biore sie za model, TEQ dzieki

By patryk224 at 2012-02-14 By patryk224 at 2012-02-14 By patryk224 at 2012-02-14 Silnik zmienił miejsce zamieszkania i od razu model nabrał lepszego wygladu, do poprawki jeszcze lotki skrzydła. Niestety prace nie idą tak jakbym chciał zostałem dotkniety przez niemoc twórczą :? A raczej brak koncepcji Natepna relacja z dwa tyg. czyli po urlopie. :rotfl:

Od zarania w lotnictwie istnieje konflikt między statecznością a sterownością. Model stateczny reaguje ospale, sam wraca do położenia równowagi, ale z manewrowością nie jest najlepiej. Model sterowny jest mało stateczny, jakiekolwiek wytrącenie z równowagi musi być skontrowane naszą, pilota, reakcją, ale za to jaka frajda z podniebnych akrobacji. Przegląd Modelarski 8\2010 Podjołem pierwsze próby wyważenia i nie jest tak jak chciałem, ale tragedi nie ma. Z wyposażeniem to już po ptokach nie bede kupywał mniejszego silnika. Zobaczymy co z tego wyjdzie na lotnisku a raczej na pastwisku. :?

Pomierzyłem, powarzyłem, porównałem , ze wspomnianym wcześniej moim modelem przeczytałem relacje kolegi khartala http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=24151 i jestem dobrej myśli, waga troche zbyt duża, cala konstrukcja waży 42g w obecnym stanie zakładam, że po wszystkim będzie ważyć jakieś 55g bez foli, da się na pewno zaoszczędzić jakieś 15 g ale czy jest sens, ta konstrukcja kadłuba jest ciężka, ale za to mocna. Przeżyje, Niemca, Ruska, i pewnego polskiego polityka. Fachowcy od modeli powiedzą zapewne że da się zrobić mocną i lekką konstrukcje, ale ja nie mam na razie wyczucia. Niestety całe wyposażenie wazy 118g. i tu jest ból. Najbardziej mnie martwi to że będzie niestateczny poprzecznie, ale chciałem model bardziej sterowny to i mam. Pozdrawiam Wszystkich czytających mój temat. TEQ dzieki za dobre słowo.

Źle się wyraziłem a raczej nie wyraziłem tego, co miałem na myśli, przetnę skrzydło na pół i zrobię wznios, nadal w układzie dolnopłata. Modele zawsze wychodziły mi za ciężko, już się przyzwyczaiłem, ale jak mówili u mnie koledzy w starej pracy ,, dobrze to nie jest zrobione, ale na pewno mocno ,,

Madrian, ale nam podpadłeś!!! już po Ciebie idziemy :mrgreen: http://static.wirtualnemedia.pl/media/images/makingof13_MalyGlod.PNG Krzysztof. R. dobre Panie Zdzisławie ma Pan racje, niestety. Mam już Mini Mickeja akrobata, który lata jak wicherek i chciałem coś szybszego, widać przesadziłem. Zobaczę podczas lotów, jak będzie zbyt nerwowy to przedziabie skrzydło na pół, co mi się nie uśmiecha, albo odetnę końcówki skrzydeł jedną sekcje (6 cm) i dokleję uszy tak jak Callab, co też mi się nie uśmiecha. http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=40114 Zapomniałem dodać mój nie będzie miał 600 mm rozpiętości tylko 700 mm od mała przeróbka, zaraz poprawie w temacie.

By patryk224 at 2012-01-29 By patryk224 at 2012-01-29 By patryk224 at 2012-01-29 Niestety już wiem, nie skończe go w styczniu, bez przymiarki się nie obyło, waga 84 g. i rośnie, bedzie jakieś 160 g. :| Za to awatara zmieniłem na wypasionego :mrgreen:

By patryk224 at 2012-01-27 By patryk224 at 2012-01-27

Lepiej się nie da ;D trzeba mam teraz spieszyć do Mielca. Ale najpierw odwiedze Muzeum Wojska Polskiego w Warszawie gdzie mają najwiekszą kolekcje czaści od Łosia, cześci wyciągniete z ziemi w tym goleń podwozia głównego.

Witam wszystkich, po tym jak mój niebieski prawie spitfajer został kilkakrotnie poturbowany postanowiłem zbudować nowy model, trochę wzorowałem się na modelu kolegi ryukishin http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=22363 Grifon 700 bo tak się zwie mój model, jest konstrukcją mojego pomysłu, głownie zależało mi na ładnej sylwetce modelu, podczas projektowania dałem upust swojemu poczuciu piękna, które w swej arogancji uważam za wzorcowe W założeniach model ma być prosty w budowie z płatem bez wzniosu mocowanym na gumę w celu uniknięcia uszkodzeń po twardych lądowaniach. Uwielbiam latać nisko nad ziemią z minimalną prędkością na granicy przepadnięcia. :crazy: Rozpiętość 700 mm Długość 540 mm Profil skrzydła NACA 0016 Napęd E MAX CF 2805 waga 29g Zasilanie 2s Li-Po, Rpm=2840, ciąg do 410g. Niestety trochę przedobrzyłem z grubością poprzeczek i podłużnic spokojnie do tej wielkości modelu mogłem zrobić je o wymiarach 2x2mm podłużnice są oklejone paskami balsy5x1mm Elementy 3x3 wzmocnione paskami balsy 5x1 wystarczyłyby spokojnie do Grifona 1000 (1000mm rozpiętości) Mam ambicje skończyć go do końca miesiąca stycznia. By patryk224 at 2012-01-22 By patryk224 at 2012-01-22 Dwie kratownice sklejone punktowo razem dla unikniecia niespodzianek podczas szlifowania papierem ściernym. By patryk224 at 2012-01-22 By patryk224 at 2012-01-22 By patryk224 at 2012-01-22 By patryk224 at 2012-01-22 By patryk224 at 2012-01-22 Po gotowaniu w czajniku listewek, można je było odpowiednio kształtować po przeschnieciu przykleiłem je na górne podłużnice. By patryk224 at 2012-01-22 By patryk224 at 2012-01-22 By patryk224 at 2012-01-22

Pietka, Tomkową relacje widziałem już dawno, dawno tem, to właśnie po jej przeczytaniu zapisałem się do P.F.M. Pomimo, że Łoś Tomasza jest fajny to nie jest makieta, ale może znajdzie się jakiś arhetetyczny bohater, który odważy się spojrzeć łosiowi w oczodoł i się nie zachwieje :?: Oczywiscie życze Ci powodzenia, nie omieszkam zobaczyć efektów Twojej pracy. Pozdrawam Grifon.

Wiem, wiem musisz pilnować żeby Ci ciasteczkowy Mirage choinki nie przewrócił :wink:

Aby zdobyć silniki ograbiłem dwa napędy płyt CD. Wczoraj jak oglądałem Było nie minęło sam sobie smaka narobiłem. W Muzeum Wojska Polskiego mają największy zbiór części po rozbitkach wyciągniętych z ziemi w tym goleń podwozia głównego, musze się tam w końcu wybrać. Szkoda, że na forum w makietach nikt nie prowadzi relacji z budowy, chętnie bym zobaczył budowę powiedzmy dwu metrowego Łosia. Może się skusisz :?:

Lampka nocna mało praktyczna, pod sufitem nie zawieszę, bo mój chrześniak go zestrzeli, jak wrócę z emigracji to zadbam o witryne. Na razie spocznie gdzieś w jakimś pudełku owinięty gazetami i schowany przed niściuchami. :?