japim

Dla takiego rozmiaru to musiałbym pomyśleć o chowanym podwoziu.

Kiedys bylo kiedys. Troche nie przydatne jak mieszkasz w bloku na 5 pietrze, a auto zaparkowane 200m od budynku.

Wlasnie na zamarzniete szyby od srodka zakupilem ta farelke na 12V. Na razie ocena 4+. Kilka minut dmuchania vs nagrzanie sie V8.

Mam 2 chinskie webasto do grzanina garazu. Z zasilaczem na 220. W planie jest dołożenie webasto do Chevego. Ale dzisiaj rano grzałem właśnie taką farelka na 12V. Grzałem moze 5 minut, ale przewód zrobił sie ciepły w dotyku. Pozwala nagrzać miejscowo (10x10cm) szybę do momentu aż wycieraczka zdejmuje szronem sama. Oczywiście operacje powtarzamy wielokrotnie. Rano bylo tylko 0. Nie wiem jak poradzi sobie przy -15.

Porownujesz farelke z webastem?

Mam taka dmuchawe. Pociagniesz max 120W z gwiazda zapalniczki - czyli 20x mniej niż zwykla suszarka do włosów. Dmucha, a raczej huha cieplym na tyle ze moze zdejmie zaparowanie, ale watpie czy poradzi sobie ze szronem. Najlepiej kupic auto z ogrzewana przednia szyba. Albo dolozyc chinskie webasto 8kw za 250zl na rope i ogrzewac auto od srodka w 5 minut.

Faktycznie. Zapomnialem ze nie chodzi o zwykle HV ale UHV Ultra High Voltage. Tym już niedaleko: https://pl.aliexpress.com/item/1005007278996035.html 150kg przy 12V

I oto jest. Kolega z FB pokusił sie o piękne malowanie. Jeszcze nie dokonczone.

Moze nie gigant ale znalazłem takie serwa ktore idą na 2s: 4.5kg https://a.aliexpress.com/_EvLRUgU 11kg https://a.aliexpress.com/_EyQYX8Y Edit a tu nawet gigant 40kg: https://a.aliexpress.com/_EIBjeuk

Konrad @Autsajder1983 moze sie wypowiedzieć.

No to czekam na testy I "unboxing".

Ma znaczenie - inne jest "ripple current" dla silnika 4 polowego 1300kV a inne dla 24 polowego 90kV (ktore robi MAD). Sprawa z silnikami MAD byla kilka lat temu - pewnie z 5 a moze nawet 6. Mam nadzieję, że się poprawili, ale patrząc, że cały sprzęt Dronowy raczej zdrożał a nie staniał, to bym mocno się zastanowił skąd taka niska cena. Tu inny regulator: https://mad-motor.com/products/foc-60a-14sesc-1?VariantsId=11023 60A 14S ktory jest drozszy od tego 120A 18S. Czy da sie to wysterowac PWM? Patrze na specyfikacje CAN i wyglada na dosc skomplikowany system.

Mozliwe ze w obudowie jest jakas magia (bateria kondensatorow). Dodatkowo to silniki do ktorych dedykowane sa te regle wygladaja jak mala patelnia a nie Inruner do EDF. Jak na 18S i 120A to cena bardzo atrakcyjna - wrecz smieszna. Czy firma jest zacna? Kiedys kupilismy tania serie silnikow do dronow wlasnie od MAD - i okazalo sie ze osie silnikow sa wykonane z Czajnizjum i wlasciwie gna sie w rekach.

Już nie mogłem się doczekać kolejnych aktualizacji w tym wątku.

Do LW-PLA? Idealna. Ten material jest delikatnie porowany po procesie puchniecia. Trzymaja sie tego wszystkie kleje i farby - w tym zywice oczywiscie tez.

To juz lepiej rdzeń/skórka z lw-pla i laminat od środka i z zewnątrz- tak jak robi to Mako Roolaid.

Ciągle włókno dostępne jest w obrębie jednej warstwy. Wytrzymałość modelu definiuje spajanie kolejnych warstw. Więc na potrzeby druku modeli żadna konkretną korzyść. Ale do zastosowań funkcjonalnych druków przestrzennych to już OK. Obrazowo wyglada to tak: Po lewej zwykly wydruk, po prawej wydruk z ciągłym włóknem. Punkt najniższej wytrzymałości jest nadal ten sam. Może model bedzie sztywniejszy- ale nie bardziej wytrzymały.

Musze wyczyścić skrzynkę. Ale moja stopka w podpisie mowi dokładnie co należy w takim wypadku zrobic. Tylko ze podpis widoczny jest tylko na komputerze lub przy panoramicznym ustawieniu telefonu podczas oglądania wątku. Dzięki Mirku. Projekt samego Łosia jest Agnieszki Cyrankiewicz a ja go tylko podrasowałem do wersji RC. Wykonanie tego egzemplarza akurat tez nie moje - ale wygląda super wiec żal było sie nie pochwalić.

Delikatne odgrzanie kotleta - bo projekt nie umarł. Drugi model sie składa. Nie jest wydany bo pierwszy prototyp uległ rozbiciu z powodów instalacji elektrycznej. A drugi prototyp właśnie czeka na wyważenie i pogodę do oblotu. Mój jest wydrukowany, ale brakuje mi weny aby go złożyć. Jak ktoś z Warszawy lub okolic ma ochotę go złożyć i ulotnić to chętnie podrzucę wydruki do montażu w zimowe wieczory.

To Marlin. On ma takie mozliwosci.

Bardzo lubię latać Iskrą:

Mam w planie wykonać własnoręcznie zaprojektowane podwozie chowane. Obróbka elementów z zluminium na frezarce CNC. Stoję przed dylematem jak obrabiać ośki, wałki, pręty - cięcie, szlifowanie, nacinanie rowków pod pierścienie E-clip. Czy koniecznie muszę mieć tokarkę, czy wystarczy 4 oś we frezarce? Któryś z kolegów może podzielić się swoim doświadczeniem?

Teraz widzę, ze cała elektronika będzie wlasciwie w kanale dolotowym. Dobrze ze zrobiłeś boczne wloty bo inaczej edf by sie udusił z braku powietrza.

Po prawie roku leżakowania i kilku innych próbach model udało się oblatać. Nie jest idealnie, ale jest światełko w tunelu i nie jest to nadjeżdżający pociąg:

Modelarz jednym modelem na raz. Nie widze powodu, dla ktorego recznie budowane/skladane modele mialyby nosic rozne numery seryjne - przeciez zaden z nas nie buduje modeli seryjnie.