japim

Do czego Ci tak duży zakres w osi Z? Pytam z ciekawości.

Ostatnia opcja ze ustawiałeś rozrząd z cylindrem nie w górnym położeniu tylko ciut przed lub po. A jakie wlasciwie paliwo mu lejesz?

Hej, czy mógłbyś zmierzyć powierzchnię wlotu? Zasiadłem do mojej wersji drukowanej Iskry na 90mm - i 100% FSA będzie wyglądać średnio skalowo - i zastanawiam się jak daleko mam się posunąć w modyfikacjach aby nadal wyglądała jak Iskra i nie udusić EDFa.

Drut Fi 2 wydaje się trochę za cienki aby utrzymać takie duże płytowe stery. Gdyby drut był podparty jak w zwykłym zawiasie z dwóch stron to spoko. Ale tzw belka wspornikowa - to wygląda słabo. Czemu nie rurka węglowa 6mm?

Zaczynając od końca. Czytając ze zrozumieniem post https://pfmrc.eu/topic/102584-mig-21-pod-edf70/#findComment-899553 Wynika ze model ma nie mieć podwozia. Prawdziwy mig takowe posiadał wiec chyba argument z tzw D. Dwa. Wykres umiem czytać i wspólnym mianownikiem jest maksymalna moc zestawu turbiny jaka jest dostepna. Nie rozukiem logiki ze wzrotem amperow? Myslisz ze ktos wlozy EDF i do startu bedzie latac na 75%. Chyba ze namawiasz kolegę do kolejnych inwestycji w turbinę wysokoprzeplywowa (ciekawe ile edfow ma on kupić aby wybrać najlepsza?). Załóżmy jednak że kupi taka z najwyższym możliwym KV i silnikiem o olbrzymiej mocy. To napędza tzw spirale śmierci: wiekszy pakiet, aby model latal więcej niż 2min, to wymaga większego pewnie 100A ESC. Całość znowu więcej wazy, co spowoduje problemy ze startem wiec potrzebne podwozie I tak w kółko. Coś ta Twoja teoria o długim wylocie zostanie chyba na etapie teorii, która prowadzi w ślepy zaułek. Zbudowano dziesiątki modeli, ktore idą w drugą stronę bo fizyki nie da sie oszukać.

Ty tak na serio? Najbardziej urazowy element (pakiet Lipo) dać na brzuchu modelu?

A gdzie w tym wszystkim wsadzisz pakiet napędowy tak aby to się wywazyło? Patrząc na ten wykres to im dłuższa rura wydechowa tym gorzej a Ty namawiasz właśnie do jej wydłużenia. Coś tu nie gra.

Stanisław - czy Ty zbudowałeś chociaż jeden EDF o takich parametrach jak wyżej z tak długim kanałem dolotowym i wylotowym??

Użyli PowerFun na 4s. Masa do lotu 1.2kg

Roman - czy Ty tez musisz uskuteczniać clickbajtowe tytuły wątków? Za mało tego w mediach? Trzykropek i link do jakiegoś artykułu. Serio?

Koledzy z Group250 juz ulotnili taki model. I nawet lata. Może warto zerknac jak oni rozwiązali pewne rzeczy zeby nie wyważać otwartych drzwi. https://cults3d.com/en/3d-model/gadget/mig-21-70mm-edf-jet

Cometem po prostu nie wolno latać wolno... bo zrywa strugi na cieniutkiej cięciwie końcówki skrzydła i korek murowany.

Warto zaczac z 8x4 na 3s, ewentualnie 7x6. Przydalby sie jakis miernik natezenia pradu aby zrobic test jaka moc pobiera silnik na tych smiglach. Jak bedziesz zblizac sie do 15A-16A to smiglo troche za duze i trzeba mniejsze. A jak bedzie w okolicach 5-8A to mozna dac wieksze. No i pytanie czy masz jakas wage aby zmierzyc ewentualny ciag. Co z tego jak bedziesz mial dobre smiglo do tego silnika jak model ktory zbudujesz bedzie za ciezki do tego zestawu napedowego.

Te mikrusie wyloty silników to jeden z powodów dla których omijam Iryde szerokim łukiem.

Dokladnie tak: https://pl.aliexpress.com/item/1005007950430820.html

Jest jeszcze 795 i 895 https://pl.aliexpress.com/item/1005008221484428.html

A na jakim napędzie ma latać ten model? Oryginalny Clark Y ma ok 15% grubości i raczej stosuje się go w wolniej latających modeli - będzie wyglać dziwnie skrzydło - będzie bardzo grube przy tych proporcjach. Już lepiej NACA2312 lub 2412 - 2410.

Ostatnia aktywność (i logowanie autora Grześ)w tym temacie była 4 lata temu. Tym samym Darku dostajesz złotą łopatę za odgrzebanie tego wątku z czeluści forum.

Witamy. Czekamy na aktywacje ze strony adminów.

Fake. Domena zarejestrowana w maju tego roku. Oficjalna strona HorizonHobby to https://www.horizonhobby.com/

Czemu ostatnia? Do jednej sztuki modelu? Za duzo zachodu? Nie prosciej byloby odformowac "na zywca" bez zbednego przygotowywania formy i potem tylko przeszlifowac laminat wyciagniety z formy?

Zgadzam sie. Czasami siedzi sie nad jakąś głupotą 2 godziny bo szuka się dziury w całym. Raz zawieszał mi się firmowy komputer. Informatyk już groził mi formatem dysku- a okazało sie ze winna była instalacja Boxa. Ale odinstalowanie zawieszającej sie aplikacji zajęło mi ponad 2 godziny, co i tak było dużo mniejszym złem niż ponowne stawianie systemu po formacie. I także kupuje poleasingowe maszyny typu dell/hp, bo do nich jest masa części. Edit. A kopie zapasowe danych warto robić minimum co 3 miesiące. Co jakiś czas załadować na Google, albo wysłać sobie emailem. Dane projektowe modeli mam w 4 miejscacach: dysk laptopa, 2x dysk przenośny, chmura google.

Projekt A10 dalej zyje. Do wersji 40mm dolaczyly pliki pod 50mm. A Marcus (ten od detailingu) podesłał mi swój filmik z latania.

Nie wiem. Nigdy sie nie wylogowywalem, ale tez nie zaznaczałem aby być zalogowanym w komputerze. Więc u mnie sesja sama się resetuje co jakiś czas i muszę sie ponownie zalogować.

Zakładam ze masz konto i pełną funkcjonalność strony. Najpierw loguje sie - potem wpisuje dane łącznie z nazwą modelu. Po wciśnięciu calculate powinno pokazać położenie SC oraz napis zmienia sie na "link to recall Twój Model" - to nie robi nic innego jak tworzy linka z wpisanymi wszystkikimi danymi. Kopiujesz tego linka do notatnika i koniec. Jak chcesz sobie "wczytać" projekt to wklejasz ten zapisany link w okno przeglądarki i uruchamia Ci sie strona z Twoim zapsianym modelem.