japim

Wziąłem tego 4000 - zobaczymy jak będzie się spisywał w porównaniu do FMS i XLFy

Hej, Ogladam sobie napedy EDF QX-Motor w rozmiarze 50mm. (Mam FMS 11 lopatkowego na 4S 4500kv, oraz XFLY X5 11 lopatkowego 4600kV tez na 4S). Niestety nie ma ich obecnie nigdzie - i szukam tanszej/ dostepnej alternatywy. Zastanawiam sie czy ktos mial do czynienia z tymi napedami - a szczegolnie z kombinacja 4600kV na 4S. Wg producenta ten rozmiar powinien latac na 3S i dawac 780g ciagu. Czy zasilenie tego z 4S nie przeciazy silnika? XFLY i FMS maja silnik o oznaczeniu 2627 A QX-Motor to 2611

Kolega uwielbia A10 I postanowil dodac tone dodatkow.

Po co? Latalem modelami wielosilnikowymi na 2 takich samych smiglach - żaden problem. Polecam sięgnąć po smigla Gemfan. Chińczycy zostawili firmę APC daleko w tyle.

Watpie abys napedzil model o masie ponad 1kg pakietem 2s...

Następny rozmiar 2826. Lub możesz pokusić się nawet na 2830.

Punkt 4 można zrealizować też tak:

Co tu lata dziala jak sie ktos osobiscie pisze. Czy sądzisz ze złodziej będzie informował wszem i wobec że planuje włamanie? A wracając do pytania. 1. Możecie go zestrzelić (proca/wiatrowka/siatka rybacka). 2. Jeżeli dron jest customowy to ciężko będzie go porządnie zakłócić. 3. Zaklucacze GPS są dostępne ale drogie 4. Możecie wynająć innego pilota, który poleci za dronem i zidentyfikuje miejsce startu. Formalnie nie ma przed tym obrony. Dlatego rozwiązanie jest tak popularne obecnie na wojnie. Pozostają rozwiazania siłowe I to nie tanie. Najtańsze to przechwycenie drona. Strzał z procy/wiatrowki/patyka.

Jakby ktoś chciał wydrukować sobie kawałek Iskierki to są dostępne pliki za free: https://cults3d.com/en/3d-model/game/ts-11-iskra-50mm-edf-flying-rc-jet-test-files

Ogólnie gorzej niż innych technik. Plusem jest minimalny wysilek w budowie i bardzo dobre właściwości aerodynamiczne jeżeli model jest dobrze zaprojektowany.

Haha. To mój pomysł, bo ta oryginalna wlasnie srednio mi sie podobala. Wygladala jakby do super wypasionego i futurystycznego Lamborghini dokleic pluszowy nosek... wiec poradzilem sobie sam.

Zobaczymy jak bedzie latal. Moj na razie pociety jest w 80%.

Ja pracuje nad Quickiem, ale w druku 3D i ciut mniejszym rozmiarze 1.2m. Popatrze jak idzie Tobie.

Gdyby ktos chciał wydrukować sobie testowe elementy do A10 w tym prawie polowa kadłuba ze slynnym działkiem i kabina to można sobie pobrać darmowe pliki do testowania. https://cults3d.com/en/3d-model/game/a10-thunderbolt-twin-40mm-edf-test-files

1. Nigdy nie uwzglednialem kadluba w cg Calc ale też nigdy nie miałem problemu z wynikiem który dostałem. I wszystkie modele latały poprawnie. Ile wychodzi bez kadłuba? 2. Polozenien SC możesz też wyznaczyć na podstawie rzutu bocznego w odniesieniu do głównych goleni. Na pewno SC jest trochę przed punktem styku kol z ziemią. Ostatnio widziałem grafikę z J20 gdzie od kol poprowadzona jest linia pod kątem 15 stopni (pewnie ciut wiecej niz rotacja przy starcie) i ona przechodziła przez SC.

Aliexpress? https://pl.aliexpress.com/item/1005004863789250.html kupowalem takie

Nie odstepuje - ale jest jedna z 10 - 15 projektow ktore prowadze na raz I czasami musi swoje polezec na kupce "to-do".

Miałem dodawac szczegóły do Iskry, ale zostałem w pewien sposób uprzedzony. Kolega Mieczysław z FB zrobił swoja wersje mojej Iskry z dodatkami: - powiekszona (chyba do EDF 70mm) - dodane klapy - dodany ster kierunku - dodane podwozie (nie skladane) Pozdrawiam Przemek

Pokaz ten wynalazek. To samodzielnie złożony Quadro czy ze sklepu? Przy obrotach też silniki beda przyspieszać/zwalniać bo kompensują obrót momentem obrotowym szybciej obracających się smigiel. Może ktoś zemienil lokalizację silników bo oprócz lewo/prawo silniki maja być przód tył i też mają się kręcić w odpowiedni sposób. Więc jak wspomniano wcześniej po podłączeniu do programu konfiguracjnego będzie info który silnik z którymi obrotami gdzie. A tak to zgadywanka...

To jest jakies 1300kv na 3s. Jezeli tak to te 500W to moc chwilowa przez 15sek. Pozniej sfajczysz silnik.

Na jakim śmigle masz te 1500g ciągu? Celuj w konstrukcje między 70 a 100g/dm2.

https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?952523-too-long-battery-wires-will-kill-ESC-over-time-precautions-solutions-workarounds

Akurat tu ESC sa w gondolach. Widac w prawej wnęce na wierzchu grube kable (czerwony i czarny). https://www.daddyhobby.com/forum/forum/the-dh-marketplace/nbsp-marketplace-planes-gliders-only/1266320-fms-p38-lightning-1-45m

Jezeli budujesz model to umiesc regulator w skrzydle i daj od spodu klapki z wlotami powietrza do chlodzenia. Pozwoli to na osiagniecie 3 rzeczy: latwy dostep i poprowadzenia grubych kabli w skrzydle, mocowanie regulatora, chlodzenie regulatora. Tu masz pokazane:

@Andrzej Klos zanim wrzuciles tutaj post, to na airfoiltools tez ogladalem sobie porownanie. I zdziwilem sie bardzo ze ten S8036 wypada blado/podobnie w porownaniu do stosowanej przeze mnie NACA 2415. W sumie na podstawie wszystkich dotychczasowych drukowanek uwazam ze NACA 2415 to bardzo fajny profil (i zachowuje sie lepiej niz NACA2412 stosowana dotychczas w moich kombatach). Na pewno ma wiecej miejsca na serwa lotek i klap.