japim

Chwilowo brak na stanie. Dodalem sie do powiadomienia- jak przyjdą do wezmę trochę na próbę. Czy Ty sam robisz swoje pakiety czy zlecasz na zewnątrz?

Napisalem Marku 650g do lotu z pakietem 3s 1300.

Od dzieciństwa marzyłem o modelu A10. (oraz o F15 i F14 tez ) Wersje 2 x 70mm zrobił 3DLab po swojemu. To wielki model, drukowany z LW-PLA. Wg mnie to jeszcze nie jest dobry moment aby drukować tak wielkie modele z LW i patrzeć jak się deformują w pełnym słońcu. ALE jakiś mniejszy model który drukuje się kilkanaście godzin a nie kilkaset - to czemu nie. PTKYLE projektuje modele na EDF 40mm więc i ja też spróbowałem. I tak powstał A10. 800mm rozpietosci. Niecale 10dm2 powierzchni. Masa do lotu 650g na pakiecie 1300 3S.

Ja mam wiele drukarek. Ale moje ulubione to wlasne reprapy z napedem bezposrednim. Drugie w kolejnosci to TwoTrees Saphire na prowadnicach liniowych, a trzece w kolejce to TEVO (endero podobne drukarki na Marlinie). Materiał - LW-PLA od 3D LAB do lekkich modeli , a do myśliwców w skali 1:12 PLA lub PETG - najtańsze jakie są na Allegro

Tak wyszlo. Teraz gdy wiadomo ze Iskra lata i to calkiem niezle mozna dodawac szczegoly. Klapy, dzialka, anteny

W sensie, że zrobiłem je na całej rozpiętości skrzydła?

Tak - to grupa Kyle'a .

Pierwszy lot Iskra wykonała u Przemka. Ja moja oblatałem dzisiaj. Powiem tak : miód malina. Przez swoją smukłą sylwetkę model lata na 25 - 30% gazu i to całkiem żwawo. Miałem poważny problem z wylądowaniem bo nie chciała zwolnić nawet idąc pod wiatr. Razem z Iskra oblatalem mini A10 na dwóch edf 40mm.

Masz jakies adruino aby sprawdzic to: https://protosupplies.com/product/servo-motor-micro-mg90s-continuous-rotation/ Albo najprostszy servo driver? Wlasciwie to serwo 360 deg nie moze byc sterowane katem. Wiec jezeli mozesz je wsysterowac tzn ze to nie jest zmodyfikowane serwo i do krecenia sie 360 st musisz je otworzyc i zmodyfikowac.

Ostatnio na FB w temacie drukowanych odrzutowców szaleje niejaki Kyle Wypuszcza nowy model srednio co tydzień. Modele ma bardzo uproszczone i bazują na druku z wypełnieniem. Nowoczesne drukarki typu Bambu lub inne o bardzo dużych przyspieszeniach i prędkościach druku radzą sobie z tego typu konstrukcjami bardzo dobrze. Postanowiłem sprawdzić jak to jest zrobić taki projekt. Bez zbędnego konstruowania skomplikowanych wewnętrznych wzmocnień, ani kanałów węgle, ani zawiasów itp. Pozostawiłem tylko przykręcany a nie wklejany osprzęt aby nie trzeba było ciąć wyposażenia w przypadku katastrofy. I tak powstała TS-11 Iskra. Skala 1/12. Rozp 820mm Napęd EDF FMS 50mm na 4s Pakiet 1300 - 1800 4s Druk z lw-pla od 3d lab. 3 serwa 9g Trochę drutu na popychacze I zawiasy z tpu lub wklejane arkusze na CA Film z budowy: I z lotu:

Przemek oblatał moją drukowaną Iskrę

Po prostu Grumman Skyrocket tylko bez kabiny

Na forach dotyczacych wiatrowek?

Tym samym potwierdzasz moja tezę. Jeżeli musisz poprawiać oryginalny model to nie jest już to ten sam kultowy Wicherek.

Wrzuc fotke tego co masz teraz. Wiele z tych maszyn dziala na dedykowanych silnikach ktore sa specyficzne dla danej maszyny i w internetach ciężko znalezc nawet karte katalogowa. Na pewno silniki krokowe maja zastosowanie bo mozna z nich zrobic np ploter cnc do styro. Silniki powinny byc parzysto przewodowe 2 4 6 8 bo te latwo wysterowac.

Pewien modelarz wydrukował model a następnie pokrył cieniutka tkanina na lakier do parkietu. Model prezentuje się tak. A proces pokrywania wydruku tkanina opisał tu: https://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=53113943&postcount=2

A po co ściśle? To on jakimś absolutnym guru jest? Już gdzieś bylo napisane że Wicherek to jest tylko kultowy, bo zaprojektowany pod technologie tamtych lat (drewna/ rc/ silnika / profili itd). Mamy XXI wiek i Wicherka i jemu podobne konstrukcje warto budować tylko z sentymentu, bo są dziesiątki lepiej zaprojektowanych modeli. Tu masz piękna Partenavia Victor https://aerofred.com/details.php?image_id=103016

A czemu nie narysujesz sobie ich sam?

Dzień drugi. Właściwie to nic się nie wydarzyło. Rejestracja zespołu. I zwiedzanie miasta. Jutro rano kontrola techniczna modeli, praktyki (6 minut), zdjęcia do albumu, odprawa kierowników ekip a potem ceremonia otwarcia. Niestety zbliża się tajfun i jutro wieczorem ma lać deszcz. Ceremonię otwarcia przeniesiono do wielkiej sali w hotelu obok toru. Mam nadzieję że tor przeżyje spotkanie z tajfunem.

Meldujemy się w Chinach na WDRC 2024 (World Drone Racing racing Championships). Taka mała mieścina 12mln ludności niedaleko Szanghaju. W 2022 mieli 5 linii metra. Dzisiaj 11.

Projekt fajny. Dla mnie za dużo F4U zbudowano włącznie z projektem który już na 3dlab jest w tym samym rozmiarze. Może warto podpatrzeć jakies rozwiazania od tego konstruktora? Technika hybrydowa ze styropianem fajna - gdybym miał miejsce na wycinanie rdzeni to pewnie sam bym sięgnął po tego typu rozwiazanie. Czym planujesz pokryć skrzydła po sklejeniu? Taśmą pakową? Papierem? Fornirem?

Troche droga sprawa kupic caly nadajnik aby wyciagnac z niego jeden gimbal. Juz latwiej dokupic potencjometr (albo cala garsc) jakis dobry jakosciowo i miec radio na kolejne 5+ lat zanim sie znowu sciezki wytra, albo radio calkowicie sie rozpadnie.

Zakres pracy możesz wyregulować sobie rezystancją dokładając oporniki szeregowo lub równolegle. A może wystarczy tylko podmnienić potencjometr?

Rosmiar .10- .15 to pojemność silnika spalinowego w calach szesciennych. Im wiekszy model tym wiekszy silnik jest potrzebny. Historyczne uwarunkowanie polega na tym ze model (kit/ drewno) do budowy spaliniaka to koszt 1/3 - 1/4 ceny samego silnika. Więc modelarze którzy nabyli np silnik .46 budowali często modele w tym rozmiarze po tym jak jeden model się rozbił i wystarczyło przełożyć drogocenny silnik do innego zestawu. Więc klasyfikacja po rozmiarze silnika była pomocna. Oczywiście trenerek na silnik .46 był dużo większy niż akrobat że względu na dynamikę lotu przy wykorzystaniu tej samej mocy w innym gabarycie. W depronowcach nie stosuje się takiej klasy - bo nie stosuje się napędu spalinowego.

https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=12883