f-150

Mam 85A i jest to samo.

Mam dwa takie MDS 40 jeden dotarty a drugi nówka.Na jakim śmigle latałeś?

W tym układzie siła serwa nie ma znaczenia.Przy poprawnym wykonaniu tego układu siły nie są przenoszone na serwo. A gwoli ścisłości makietowej to koło w Mustangu składa się w drugą stronę tzn,do przodu.

Ła lata rewelacyjnie,widocznie firma coś skopała w tym modelu.

Ja zawsze rozciągam tą sprężynkę żeby wystawała nad ten silikonowy rant. Co do modelu to mam nadzieję że ten silnik nie będzie za słaby,Mamy taki i na ASP 70 FS kiepsko szło.Latał ale trochę na szelkach,Dopiero na Saito 82 jest ok. Generalnie model waży ponad 4kg,i wymaga bardzo długiego startu.Nie próbuj szybko poderwać ,kończy się zwaleniem na skrzydło.Następna wada to niestety wymagana dość spora prędkość lotu,nie da się polatać makietowo w stosunku do skali modelu.Lądowanie na klapach bajkowe. Ale w powietrzu wygląda super

Zdobienia z wersji EXtreme Decathlon

Mnie zostały już tylko do wytłoczenia szyby i maska do lakierowania

I to jest słuszna koncepcja

To są spinki do karoserii w modelach samochodów.Wielkość zależy od skali.Może od 1:12 lub 1:16 będą pasować.

Powoli do przodu,zaczyna wyglądać

Chodziło mi o numer RAL.Już znalazłem 6018,A najpewniej wezmę folię i podjadę do Ciebie

Już go przygarnąłem ,To model który składałem dla klienta i nigdy nie był w powietrzu. Konkretnie chodziło o ten zielony (oznaczenia numeryczne z puszki) kolor,mam całą rolkę Oracover.W jakim sklepie kupowałeś ten lakier?

Darek,jakiego lakieru użyłeś do pomalowania maski? Też reanimuję Decathlona z Phoenixa po kontakcie z wysoką temperaturą.

Nie nie wybijasz.Luzujesz nakrętkę ale nie odkręcasz całkiem.Stukasz od strony nakrętki ,Wystarczy 2-3 mm i wyciągasz gaźnik.

Wystarczy zrobić zdjęcie,zaciągnąć do Cad lub Corel i obrysować,nie potrzeba skanera.

Tylko po co wyłamywać otwarte drzwi.W HK za ok.6 $ były dostępne sekwencery obsługujące podwozie + klapki .Mam takich kilka stosowałem i działają super.Teraz mam nadajnik w którym mam funkcję sekwencera i nie trzeba machać przełącznikiem. Włączasz i oprogramowanie po odpowiednim zaprogramowaniu załatwia sprawę w odpowiedniej kolejności i prędkości

W HK był kiedyś miernik KV Meter podłączany do kabli silnika.Nawet taki mam ale nigdy nie testowałem Pomiar KV bez obciążenia. Dokładnie taki https://www.nitroplanes.com/88e-k0-kv-meter.html

Stuknij od strony nakrętki żeby zluzować mimośród.

Człowieku lecz się na nogi bo na głowę za późno.A za co mam cię przeprosić?Chyba cię pojebało.Za to że napisałem prawdę , trollujesz po całym forum. Masz chyba problemy z narcyzmem ,czujesz się niedoceniany?Zmień lekarza ,bo Cię oszukuje. Pokazywałem jak byłem mały.Po co mam pokazywać,żeby taki jak Ty dyletant się wymądrzał ? Amen. Przepraszam Rawen 75 ale czekam na reakcję admina,na pewno posprząta.

Q ..wa czy ktoś z adminów w końcu zbanuje trola??

A słyszałeś o klapach krokodylowych?

Klapy są

Ale 3 C obsługuje obydwa systemy.

A co tu dywagować.Sprawa prosta.Odlutowany kabel balansera na tej celi i to wszystko.

Aliexpress