f-150

Na pewno jest.Jak każdy regulator samochodowy wsteczny jest "na dwa razy". Pierwsze cofniecie to hamulec,drugi raz to wsteczny. Poza tym z opisu w linku to regulator do silników sensorowych,

Możesz zmienić.Na pewno się nie trzyma.To tworzywo nie klei się żywicami.W oryginałach starszych na silniki rozmiaru 28mm od wewnątrz była wręga z laminatu a od zewnątrz blaszana.Ta.laminatowa zabezpieczała kadłub przed nagrzewaniem od silnika.W nowszych oryginalny silnik ma długą oś i jest mocowany na plastikowej stopie.Użytkuję intensywnie (szkolę na nich ) trzy takie modele od ośmiu lat.jedyne zawiasy które dorobiłem to w sterach kierunku.Krawędź natarcia zabezpiecz taśmą.Ster kierunku podklej w części opierającej się na kadłubie za pomocą kawałka taśmy dwustronnej.Ma tendencje do skręcania się na boki podczas lotu.

Szukaj w Krosnie.czasami tną na inne wymiary. http://www.modelmaking.pl/ires/oferta/2/18/

Ja używam dwóch rodzajów http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/WYCOFANE-PRODUKTY-DISCONTINUED-PRODUCTS/LOZE-NASTAWNE-DO-SILNIKOW-60-120-GREAT-PLANES.html http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/WYCOFANE-PRODUKTY-DISCONTINUED-PRODUCTS/LOZE-NASTAWNE-DO-SILNIKOW-60-120-GREAT-PLANES.html Oczywiście w większych rozmiarach.

Zwykły papier do drukarek i aceton.Przykładasz drukiem do balsy i szmatką (ja robię to papierowym ręcznikiem) nasączoną w acetonie lekko dociskając przeciągasz po zadrukowanych miejscach.Można też rozpuszczalnikiem nitro,idzie lepiej ale linie ulegają lekkiemu rozmyciu.Przy acetonie linie są ostre,aceton szybciej paruje ale w związku z tym zużywa się go więcej.Jedyna wada tej metody,to jest smrodliwa.

Ja przenoszę Acetonem.Sprawna i szybka metoda.

Następny lotniskowiec.

Chodziło mi o charakterystykę tego modelu.Przed lotem zaklej taśmą te wkręty mocujące skrzydło do rury,lubią się wykręcać od drgań

Ale dla czego Dominik ?

Podgrzać suszarką,ale uważać na piankę..

Jeżeli to stary FS to dekle zaworów są płytkie i dostęp do regulacji zaworów jest utrudniony,trzeba zagiąć szczelinomierz.Bardzo łatwo o pomyłkę.To sugeruje odkręcanie śmigła przy dodaniu gazu. Zrób zdjęcia tego gaźnika

ASP nie ma znaków na piaście.Tylko kropka na kole zębatym i ustawiasz w osi popychaczy.

Folię także można pomalować.

Slicka już n ie mam ,ale jak by ktoś chciał to jest Corvus 30cc nowy w pudle za 1450 zł

A umiesz czytać? Battery Battery:Li 7.2V 2000Mah

Zamawiasz a sam nie wiesz co zamawiasz Description: Basic information Scale:1/10 Model:HSP Model:94180 Color:Black Power System ESC: Waterproof 320A Motor:Brush 540 Servo:15KG metal gear Charge:Included Control way:Radio control Transmitter Frequency: 2.4G Battery Battery:Li 7.2V 2000Mah Transmitter battery:2x1.5AA Other Using time:15min Charging time:2h Control distance:100m Max speed:20km/h Dimension Size:45x25.8x20cm Package:52x29x29cm Wheel width:56mm Wheel diameter:126mm Wheel base:320mm

Wygląda na CY

Za taki stan jak w linku dałem 40 zł

Mam 85A i jest to samo.

Mam dwa takie MDS 40 jeden dotarty a drugi nówka.Na jakim śmigle latałeś?

W tym układzie siła serwa nie ma znaczenia.Przy poprawnym wykonaniu tego układu siły nie są przenoszone na serwo. A gwoli ścisłości makietowej to koło w Mustangu składa się w drugą stronę tzn,do przodu.

Ła lata rewelacyjnie,widocznie firma coś skopała w tym modelu.

Ja zawsze rozciągam tą sprężynkę żeby wystawała nad ten silikonowy rant. Co do modelu to mam nadzieję że ten silnik nie będzie za słaby,Mamy taki i na ASP 70 FS kiepsko szło.Latał ale trochę na szelkach,Dopiero na Saito 82 jest ok. Generalnie model waży ponad 4kg,i wymaga bardzo długiego startu.Nie próbuj szybko poderwać ,kończy się zwaleniem na skrzydło.Następna wada to niestety wymagana dość spora prędkość lotu,nie da się polatać makietowo w stosunku do skali modelu.Lądowanie na klapach bajkowe. Ale w powietrzu wygląda super

Zdobienia z wersji EXtreme Decathlon

Mnie zostały już tylko do wytłoczenia szyby i maska do lakierowania