f-150

Z tego co piszesz to ewidentnie wygląda na padaczkę beca.Podepnij pakiet 6V bezpośrednio i wtedy sprawdź,A próbowałeś z innym odbiornikiem?

Jak nazwa wskazuje RX to odbiornik.

Działa z każdym.Mam taką DX 4E,Są tanie Orange z HK

Coś trzasło ale nie wiemy co.Skrzydła siedziały mocno.Andrzej przesadził z zaciągnięciem,Nie miał włączonego hamulca i najpierw go powiesił pionowo chcąc złożyć łopaty a następnie rozpędził i nad samą ziemią zaciągnął na maksa.Miał przerabianą rurkę na bagnet w kadłubie,bo oryginalna była krzywo osadzona.Może nadmiar kleju chrupnął.Nie wiem,w drugim i następnych lotach nie było widać oznak czegokolwiek.Drugi lot był na tym samym akumulatorze,czasu lotu nie mierzyłem i nie wiem do jakiego napięcia schodził przy wymianie akumulatorów.

Wreszcie ma szybowiec a nie piankowe badziewie.Regulator trochę słaby.

Film z oblotu

Dzisiaj kolega oblatał Groba na zestawie Emax 2826/05 860 kv,regulator Emax 50A,pakiet 4S 3300,łopaty HK węglowe 12x6.Na silniku rakieta,wychodzi z ręki na pół gazu.Jak dostanę filmik z oblotu to wrzucę.

Przy trzywarstwojej balsosklejce tak,a z tego jest wycięty zestaw

Z tyłu jest numer katalogowy.Jest z tyłu na naklejce. np.SPMR4400 mode 2 i 4 SPMR44001 mode 1 i 3.Z przodu obok przełączników rewersów po prawej stronie stylizowany znak X. Według producenta obsługuje obydwie modulacje DSM2 i DSMx https://www.spektrumrc.com/Products/Default.aspx?ProdId=SPMR4400 A tak w ogóle obsługuje 6 kanałów.

I dalej nikt gościowi nie zwrócił uwagi że sprzedaje szajs wycięty w poprzek włókien.

A serwa miały 3kg uciągu a kręciło się pełny program F3A

Bzdura.Pdf i DXF z tych linków są gotowe do cięcia.

I to jest słuszna koncepcja

A zapalniczka Ci wybucha?Pieprzenie bez sensu.

" I to jest słuszna koncepcja" jak brzmiał dialog w kultowym filmie. Sam tego doświadczyłem w DHC 2 Beaver z CMPro.Też konwersja z elektryka.Najpierw latałem na .60 Hirtenberger i było ok. ale z betonu.Z trawy nie było szans na start.Dopiero ASP 70 i nie ma problemu.

Nawinąć dwie,trzy warstwy strecza .,Laminujesz ,jak wyschnie wyciągasz rurę i pociągając delikatnie za koniec strecza wyciągasz.

Nie twierdzę że nie poleci,ale posłuchaj dźwięku silnika.Cały czas pełna lufa.

Żeby rozjaśnić sytuację przy tej masie pow.2,5kg spalina .52 a elektryk 2826 minimum optymalnie 3548 .Tutaj macie krótkie skrzydła i pękaty kadłub.

Po pierwsze kolego Marku to nie samolot a motoszybowiec.Na 3 S sobie polata,tylko większe śmigło,ale proponował bym na 3S trochę szybszy silnik ok.950 -1000 kv. Teoretycznie przy tej samej pojemności pakietu na 4 S polatasz dłużej.Prąd jest mniejszy dla osiągnięcia tej samej mocy, więc można zastosować mniejszy regulator.Tyle teoria natomiast praktyka pokazuje że nie do końca czas latania wydłuża się znacząco

Minimum 65 A a bezpieczniej 80 A.Szału z chłodzeniem tam nie będzie więc lepiej mocniejszy pracujący na pół gwizdka.

Też go kupiłem. Silnik http://www.marvio-rc.pl/silnik-elektryczny-a2826-5-840-kv,3,1343,1922 i regulator 100A ,łopaty 12x6 zasilanie 4S

Szybki patent na uruchomienie nowego silnika.Potrzebny kawałek przewodu paliwowego.Wykręcasz iglicę L całkowicie i do otworu przytykasz wężyk,Zasysasz "ustnie" aż paliwo pojawi się w wężyku.Wkręcasz iglicę do oporu,odkręcasz 1,3 obrotu włączasz ssanie i jeżeli zapłon sprawny silnik zaskakuje po kilku obrotach śmigłem

Raczej w łosia,jajo to nie te święta

Nie jest pełny.Widać krawędzie desek

I źle myślicie