Skocz do zawartości

f-150

Modelarz
  • Postów

    4 123
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    42

Treść opublikowana przez f-150

  1. u mnie leży kit Topflite 2,2m i się marnuje.
  2. U nas?.Daj znać o której to też przyjadę polatać.
  3. Najlepszy byłby Kyosho Calmato (górnopłat lub dolnopłat Sport) ,ale już chyba go nie produkują,no i cena inna. lub Acapulco z Top Model ale tego już na pewno nie produkują od kilku lat
  4. http://www.rc4max.com/airline_-_solo_46_star,3,2498.html http://www.rc4max.com/airline_-_solo_46_sport,3,2497.html I będziesz Pan zadowolony
  5. Nawet niech Ci nie przychodzi do głowy latanie na scanie.Problemy masz murowane.
  6. Formula 500 od Marcina
  7. Za ubogi na niskich.
  8. Dźwignie http://www.marvio-rc.pl/dzwignia-steru-wpinana,3,2253,2226
  9. Doklej depron i zeszlifuj pod katem
  10. Są specjalne lakiery Graupnera.Mam i działają.Adam zadzwoń do Marcina powinien jeszcze jakiś mieć w sklepie.Jak by co to mam jeszcze trochę,ale pomarańczowy "oczojebny"
  11. Nie sprawdzałem mimo że już zamontowany w modelu ale jeszcze nie odpalany.Ale jak otwarłem przesyłkę to się wku..........
  12. Problem prawdopodobnie w tym że nie jest to silnik RCGF a RCG .HK sprzedaje go jako RCGF i teoretycznie na pudełku jest mała naklejka made by RCGF ale oryginalne RCGF ma zapłon Rexcel a nie Pegasus i całkiem inne pudełko. Sam się naciąłem na ten silnik,ale jeszcze go nie paliłem. Z oryginalnymi RCGF nie ma problemów.
  13. Układ prążków jest w poprzek dlatego pęka.
  14. Jeżeli już to żebra.Wręgi są w kadłubie.
  15. Nikt nie określi ile wytrzyma.Może 5 (znam takie przypadki) a może bez problemu 200 L paliwa.Wszystko zależy od użytkownika.
  16. No właśnie jest to o czym wcześniej pisałem,źle wyregulowany. Masz za ubogą mieszankę.Odkręć minimalnie na wysokich.Moduł nie ma ogranicznika ale obroty maksymalne podane są w specyfikacji silnika i do takich obrotów powinien pracować bez problemu.Powyżej już może się gubić.Prawdopodobnie przekraczasz te parametry i przekręcisz silnik.Jak tak dalej będziesz latał to zbieraj już na nowy motor.
  17. http://www.sigmfg.com/BuildManuals/SIGRC80Rascal.html
  18. A ja mam odczucie że masz źle wyregulowany motor.Latasz sporo i trochę paliwa już wypaliłeś więc motor jest już w miarę dotarty i prawdopodobnie wymaga korekty.
  19. Bo masz źle wyregulowany.120-150 ml w 7 min w Spicie i Extrze.
  20. To Heniowa była.
  21. Mam GWS EPS 350,i chyba jeszcze 400.Mam też przekładnie MP JET ale nie pamiętam o jakim przełożeniu oraz kilka silników szczotkowych.Regulator też się znajdzie a nawet i dwa.Mieszkam w Bronowicach.Jak Ci pasuje to daj wiadomość na PW.
  22. Są dwie wersje dla tego pytam.Jeżeli szczotka to tak jak piszesz 20-30 c wystarczy z zapasem.Jeżeli BL to wybrałbym mocniejszy.
  23. Szczotka czy BL?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.