Skocz do zawartości

f-150

Modelarz
  • Postów

    4 117
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    42

Treść opublikowana przez f-150

  1. Krzysiu a w 0.44 to co się przydarzyło
  2. Miałem ten model.Latałem na silniku Power HD 3548 980 KV śmigło 13x7 ale na 4S.Mój model ważył do lotu 2700g Tu masz mój temat http://pfmrc.eu/index.php?/topic/19838-cessna-182-185m-epo/?hl=%2Bcessna+%2Bepo
  3. Zależy którą wersją masz..Węglowe oklejane są Oracover'em lub Ultracote a ARF chińską
  4. Niedawno kupiłem dwa nowe w pudelkach po 100 zł.Jakość przyzwoita.Sporo czasu zajęło wyregulowanie ale pracują bardzo ładnie miękko i bardzo cicho.Przy poprawnej regulacji bez problemu daje się uzyskać bardzo wolne obroty.Jedyna wada to że są ciężkie,ale akurat potrzebowałem silnika o dużej wadze. Tutaj filmik z pracy tego silniczka podczas docierania na fabrycznych ustawieniach,jeszcze przed regulacjami
  5. Dokładnie.Chyba mam jeszcze na którymś kompie formatki pod 180 cm w DXF
  6. Bzdura .To plan do modelu o rozpiętości 90 cm.Nie mniej wykonałem razem z kolegą Jackiem ten model przeskalowany do 180 cm.Konstrukcja ze sklejki topolowej 3mm,całość kryta balsą 2mm.Waga do lotu z silnikiem RCGF 32cc 4 kg.
  7. f-150

    Cessna 195 1:5

    tak
  8. f-150

    Cessna 195 1:5

    Oklejona ale jeszcze nie szlifowana
  9. f-150

    ASP 61

    Jak odkręca śmigło to znaczy że jest bardzo bogaty.
  10. https://pl.wikipedia.org/wiki/Skrzela_(lotnictwo)
  11. Paweł w brew pozorom ma.Benzynowy możesz bez problemu zatankować na "przelanie' z żarowym już trudniej bo możesz go zalać.
  12. A co powiecie o dźwięku.Osiem bokserów pracujących na wysokich obrotach w realu to niesamowity ryk a na filmie dźwięk jak z elektryka, słychać śmigła.Na filmie podanym przez Roberta dźwięk ja najbardziej realny a to tylko jedna sztuka.
  13. Film nierealny z dwóch powodów.Popatrzcie na żwir między nogami pilota w widoku z za głowy.po drugie czas reakcji,przebieg momentu i mocy silnika spalinowego wyklucza zrobienie wielowirnikowca sterowanego, kontrolowanego prędkością obrotową silników.Wydaje mi się ze temat jest do ogarnięcia ale sterując skokiem łopat przy stalej prędkości obrotowej.
  14. Nie będzie dzałać.DX 4e lub wyższe modele
  15. I ty w to wierzysz?
  16. f-150

    Cessna 195 1:5

    Hola hola Krzysiu,praca całkowicie moja.(post 95 z 2013 roku) Rysować też umiem
  17. Ja załadowałem z ciekawości .Krzywe są pozamykane tyle że wygenerowane z DevFuz'a.Mój sprzęt wycina je bez problemu.Wasz program na pierwszej pracy pokazał rozmiar 4000 mm.Drugi plik z AutoCad to deska balsowa z żebrami i tu rozmiar był 1100 mm.Poza tym nie wiem ale wydaje mi się że do wyceny powinna być podana grubość materiału.
  18. f-150

    Cessna 195 1:5

    temat nie umarł powstaje maska
  19. f-150

    ASP 61

    To wiadomo już co stukało.Luźne śmigło o kołpak.Frezy można naciąć przy pomocy iglaka.
  20. Szukasz daleko a masz pod nosem http://www.marvio-rc.pl/adapter-do-ladowania-klipsow,3,67,3774
  21. Że tak zapytam z jakiego powodu?
  22. Po drugie specyfiką Edge jest że w końcowej fazie podczas lądowania lubi spaść jak kamień.Musi być szybko i płasko.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.