f-150

Fabrycznie montowane jest śmigło 12x6.Z twojego opisu wynika że gubi synchronizację.Regulator masz oryginalny Volantex?

A że tak zapytam.przywaliłeś tym modelem? Który to silnik z Volantexa stary czy nowy typ?

A ja mam tylko dwa

pierwsze co odleci to ten rozwiercony GWS

Odpowiedź a

Cofnij silnik a nie kombinuj z kołpakiem.

W jakim trybie masz sparowany nadajnik z odbiornikiem.Normal czy scan mode?

Krzysiu a w 0.44 to co się przydarzyło

Miałem ten model.Latałem na silniku Power HD 3548 980 KV śmigło 13x7 ale na 4S.Mój model ważył do lotu 2700g Tu masz mój temat http://pfmrc.eu/index.php?/topic/19838-cessna-182-185m-epo/?hl=%2Bcessna+%2Bepo

Zależy którą wersją masz..Węglowe oklejane są Oracover'em lub Ultracote a ARF chińską

Niedawno kupiłem dwa nowe w pudelkach po 100 zł.Jakość przyzwoita.Sporo czasu zajęło wyregulowanie ale pracują bardzo ładnie miękko i bardzo cicho.Przy poprawnej regulacji bez problemu daje się uzyskać bardzo wolne obroty.Jedyna wada to że są ciężkie,ale akurat potrzebowałem silnika o dużej wadze. Tutaj filmik z pracy tego silniczka podczas docierania na fabrycznych ustawieniach,jeszcze przed regulacjami

Dokładnie.Chyba mam jeszcze na którymś kompie formatki pod 180 cm w DXF

Bzdura .To plan do modelu o rozpiętości 90 cm.Nie mniej wykonałem razem z kolegą Jackiem ten model przeskalowany do 180 cm.Konstrukcja ze sklejki topolowej 3mm,całość kryta balsą 2mm.Waga do lotu z silnikiem RCGF 32cc 4 kg.

tak

Oklejona ale jeszcze nie szlifowana

Jak odkręca śmigło to znaczy że jest bardzo bogaty.

https://pl.wikipedia.org/wiki/Skrzela_(lotnictwo)

Już nie będzie.

Paweł w brew pozorom ma.Benzynowy możesz bez problemu zatankować na "przelanie' z żarowym już trudniej bo możesz go zalać.

A co powiecie o dźwięku.Osiem bokserów pracujących na wysokich obrotach w realu to niesamowity ryk a na filmie dźwięk jak z elektryka, słychać śmigła.Na filmie podanym przez Roberta dźwięk ja najbardziej realny a to tylko jedna sztuka.

Film nierealny z dwóch powodów.Popatrzcie na żwir między nogami pilota w widoku z za głowy.po drugie czas reakcji,przebieg momentu i mocy silnika spalinowego wyklucza zrobienie wielowirnikowca sterowanego, kontrolowanego prędkością obrotową silników.Wydaje mi się ze temat jest do ogarnięcia ale sterując skokiem łopat przy stalej prędkości obrotowej.

Nie będzie dzałać.DX 4e lub wyższe modele

I ty w to wierzysz?

Hola hola Krzysiu,praca całkowicie moja.(post 95 z 2013 roku) Rysować też umiem

Ja załadowałem z ciekawości .Krzywe są pozamykane tyle że wygenerowane z DevFuz'a.Mój sprzęt wycina je bez problemu.Wasz program na pierwszej pracy pokazał rozmiar 4000 mm.Drugi plik z AutoCad to deska balsowa z żebrami i tu rozmiar był 1100 mm.Poza tym nie wiem ale wydaje mi się że do wyceny powinna być podana grubość materiału.