f-150

ok

W jakim kolorze czerwony czy niebieski?

W TrainStar gaz od połowy do trzech czwartych.Czasem pełna moc ,słychać na filmie przejście nad pasem na 3/4 dodanie gazu i beczka na wyjściu.Marcin i tak wyciął sporo filmu ,ale winna była pogoda i zapadający zmrok więc kamera traciła ostrość. W Decathlon większość lotu 3/4 i max obrotów.Model jest cięższy od Trainstara o 400gr,waży 1800 gr.Poza tym było już po 15 a do oblotu został jeszcze ASW 28 więc się spieszyłem. Da się latać wolniej bez problemu.Można sporo wykrzesać jeszcze z tego napędu.Z tym śmigłem pobiera 23A i daje ciąg 1300 gr.Po założeniu wydajniejszego pakietu 40C pobrał 26A i ciąg wzrósł do 1400gr.Muszę spróbować na 13 calowym śmigle.

Da się.

Nie jestem pewien czy ten dział będzie odpowiedni ,ponieważ model firmy Volantex RC (dawniej Lanyu Hobby) właściwie nie jest stricte piankowy. Rozpiętość skrzydeł 2600 mm Długość 1132 mm Waga do lotu 1050 g Rozmiar śmigła 10x6 składane Rozmiar silnika 4023-850 KV Regulator 30A Serwa 9-gram Serwo * 6szt Pakiet zasilający 11.1V 1500mAh 20C Li-Po Ładowarka 3s LiPo z balanserem Klapy tak Aparatura zalecana 6 kanałów Model jest zapakowany w kartonowe pudło Po rozpakowaniu zawartość przedstawia się następująco: Kadłub wykonany z ABS Skrzydła i stery z pianki EPO Zestaw zawiera imitację cocpitu oraz figurkę pilota,snapy,popychacze,wkręty i śruby,śmigło i kołpak,śrubokręt i klucz imbusowy czyli wszystkie potrzebne elementy do zmontowania modelu.Dodatkowo w zestawie ARF znajduje się akumulator 1500 3S oraz ładowarka,instrukcja montażu oraz instrukcja do regulatora. Silnik zamontowany jest fabrycznie Ponieważ serwa obsługujące stery są zamontowane fabrycznie w usterzeniu pionowym pozostaje podłączyć je do wystających wtyczek zgodnie z opisami na kablach oraz przykręcić do kadłuba usterzenie pionowe za pomocą plastikowego łącznika oraz wkrętów Następnie za pomocą wkrętów mocujemy dźwignie w sterach Włączamy nadajnik i odbiornik,ustawiamy serwa w neutrum.Zakładamy orczyki,popyvhacze i zapinamy snapy na dźwigniach sterów.Snapy zabezpieczamy odcinkami silikonowego wężyka załączonego do zestawu Następnie podłączmy okablowanie skrzydeł.Ustawiamy serwa w neutrum.Zakładamy orczyki na serwa,przykręcamy dźwignie do lotek i klap oraz zakładamy popychacze. Pozostało tylko włożyć do kadłuba aluminiową rurkę służącą za łącznik skrzydła,założyć obydwie połówki skrzydła i zablokować za pomocą wkrętów sklejkowym łącznikiem. Montujemy kołpak wraz ze śmigłem,przyklejamy kalkomanię ,zakładamy kabinę Uwaga !! Ponieważ kabina jest dokładnie dopasowana do obrysu i zapinana na plastikowe kołki bardzo łatwo można spowodować pęknięcie w okolicach kołków przy zamykaniu na siłę.Wystarczy podpiłować lub delikatnie podciąć skalpelem otwory w kadłubie od góry i problem zostaje rozwiązany. Teraz możemy już iść polatać Film z dzisiejszego oblotu

Edytowałem główny post,załączyłem film z oblotu

Przyszła kolej na drugi nowy model od Volantex Rc Super Decatlon Rozpiętość skrzydeł 1400 mm Długość 1007 mm Waga do lotu 1600 g Rozmiar śmigła 12x6 Rozmiar silnika zalecany 4023-850kV Regulator zalecany 40A Serwa 9g Serwo *4szt 17g serwo *2szt Pakiet zasilający 11.1V 2200mA 25C Li-Po Ładowarka 3s LiPo z balanserem Klapy tak Model zapakowany w karton oraz wypraskę styropianową Po rozpakowaniu zawartość przedstawia się następująco: Kadłub wykonany z ABS dodatkowo malowany częściowo na kolor czerwony. Skrzydła i stery z pianki EPO Zestaw zawiera maskę silnika także z tworzywa,koła gumowe średnicy 70mm z owiewkami z ABS,podwozie duraluminiowe lakierowane na kolor biały,imitację foteli oraz figurkę pilota,snapy,popychacze,wkręty i śruby,śmigło i kołpak,śrubokręt i klucz imbusowy czyli wszystkie potrzebne elementy do zmontowania modelu.Dodatkowo w zestawie ARF znajduje się akumulator 2200 3S oraz ładowarka,instrukcja montażu oraz instrukcja do regulatora. Ponieważ napęd jest fabrycznie zamontowany i podłączony pracę rozpoczynamy od zamontowania dźwigni sterowych w sterze kierunku i głębokości Montaż usterzenia rozpoczynamy od włożenia plastikowego elementu z tylnym kółkiem od spodu kadłuba,tak aby przeszedł na wylot przez znajdujące się w kadłubie otwory Wkładamy drut w uchwyt na sterze kierunku,zakładamy usterzenie i skręcamy od spodu wkrętami. Włączmy nadajnik i odbiornik,ustawiamy trymery serw w neutrum i podpinamy snapy popychaczy do usterzenia pionowego i poziomego. Teraz kolej na podwozie główne.Z załączonego zestawu montujemy podwozie.Przykręcamy koła za pomocą nakrętek samokontrujących a owiewkę blokujemy za pomocą załączonych wkrętów. Następnie za pomocą wkrętów przykręcamy mocowania zastrzałów. Całość przykręcamy do kadłuba za pomocą dwóch śrub oraz plastikowej nakładki Czas na skrzydła Podłączamy nadajnik,zerujemy serwa. Zakładamy orczyki oraz przykręcamy dźwignie do lotek i klap.Regulujemy i zapinamy popychacze Pozostało tylko podpiąć kable i przykręcić skrzydła za pomocą śrub.Zastrzały przy kadłubie zapinamy do uchwytów oraz przykręcamy do skrzydeł za pomocą wkrętów.Zastrzał przedni ma mniejszą długość niż tylny. Naklejamy kalkomanie i prace może my uznać za zakończone. Film z dzisiejszego oblotu:

Robert .Ty porzuć myśli o prostym modelu.Za dobry jesteś.

Dostępne są wszystkie konfiguracje KIT,ARF,RTF.Ja wybrałem ARF z dwóch powodów.Pierwszy to brak czasu na zabawę z kitem.Po drugie ktoś kto będzie chciał kupić ten model w konfiguracji fabrycznej też chciałby zobaczyć jak lata na wyposażeniu stockowym. ASW składałem podczas pracy w przerwach między klientami.Trainstara po pracy w domu w ciągu dwóch godzin i jeszcze pisałem relację.Dziś rano poskładałem Bellance i oblatałem wszystkie trzy modele i zaraz napiszę o pozostałych dwóch modelach.Teraz Foczka wgra filmy na Youtube jak będą gotowe to załączę i napiszę podsumowanie.

Środek ciężkości jest już zaznaczony przez producenta na skrzydle, pozostaje tylko kwestia poprawnego umiejscowienia pakietu. Plastik jest gruby, w przyszłym tygodniu będziemy testować specjalny klej do ABS.

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/42350-trainstar-arf-volantex-rc/page__gopid__472333#entry472333

A to jest tylko tutorial dla żółtodziobów.Żeby wiedzieli że istnieje coś fajniejszego niż klony Easystaro podobne i Funcab.Jest jeszcze coś takiego i takiego Ale to jutro.Dziś mam już dość

Zapowiadałem ten model już w 2012 roku ale dopiero w grudniu 2013 dotarł do mnie. Dane techniczne: Rozpiętość skrzydeł 1400 mm Długość 1060 mm Waga do lotu 1300 g Rozmiar śmigła 12x6 Rozmiar silnika 4023-850 KV Regulator 30A Serwa 9-gram Serwo * 4szt Pakiet zasilający 11.1V 1800mAh 20C Li-Po Ładowarka 3s LiPo z balanserem Klapy opcjonalnie Aparatura zalecana 6 kanałów Dla tych co jeszcze nie widzieli tego filmu reklamowego Model zapakowany w solidne kartonowe pudło Po rozpakowaniu zawartość przedstawia się następująco: Kadłub wykonany z ABS Skrzydła i stery z pianki EPO. Jakość wykonania bez zarzutu ,zarówno kadłuba jak i elementów piankowych. Zestaw zawiera maskę silnika także z ABS,koła gumowe średnicy 70mm z owiewkami z ABS,podwozie duraluminiowe,snapy,popychacze,wkręty i śruby,śmigło i kołpak,śrubokręt i klucz imbusowy czyli wszystkie potrzebne elementy do zmontowania modelu.Dodatkowo w zestawie ARF znajduje się akumulator 1800 3S oraz ładowarka,instrukcja montażu oraz instrukcja do regulatora. Montaż rozpocząłem od zamontowania silnika ,czyli w innej kolejności niż zaleca instrukcja.Powód był jasny.Chciałem korzystać przy ustawianiu serw z zasilania pokładowego modelu. Silnik w odróżnieniu od poprzednich konstrukcji Lanyu Hobby jest nową jednostką.Posiada cały korpus i wirnik wykonany CNC oraz ma możliwość montażu przed jak i za wręgą. Jest on już zamontowany do łoża,które posiada fabrycznie nadany skłon i wykłon.Dodatkowo otwory w łożu posiadają różny rozstaw ,więc nie ma możliwości pomyłki przy montażu. Jedyny problem na jaki natrafiłem ,to po zamontowaniu okazało się że oś delikatnie ociera o kadłub.Rozwiązaniem jest delikatne nawiercenie w tym miejscu wiertłem o średnicy 5mm i po kłopocie. Następnie podłączamy kable pomiędzy silnikiem i regulatorem. Włączmy nadajnik,podłączamy akumulator i sprawdzamy kierunek obrotów silnika.Jeżeli obraca się odwrotnie zamieniamy dwa kable między sobą.Prawidłowa konfiguracja to;czerwony-czerwony,czarny-niebieski,żółty-czarny. Montujemy maskę silnika trzema wkrętami Teraz przystępujemy do montażu usterzenia. Producent wzmocnił usterzenie prętami węglowymi oraz dodatkowo połączenie połówek steru głębokości za pomocą wkładki z tworzywa Przykręcamy dźwignie za pomocą wkrętów w miejscach do tego przeznaczonych.Proszę tylko zwrócić uwagę ,aby dźwignia montowana do steru kierunku znajdowała się od strony gdzie znajduje się specjalny naddatek pianki. Montaż do kadłuba zaczynamy od włożenia plastikowego elementu od spodu kadłuba ,tak aby przeszedł na wylot przez znajdujące się w kadłubie otwory Wkładamy drugi element od góry i przykręcamy go dwoma wkrętami koloru czarnego od dołu. Od góry wkładamy statecznik pionowy i mocujemy za pomocą dwóch długich wkrętów. Mocujemy tylne koło przy pomocy wkręta i podkładki. Właczamy nadajnik i odbiornik,ustawiamy serwa w neutrum oraz zakładamy popychacze do dźwigni steru kierunku i steru wysokości Teraz kolej na podwozie główne.Z załączonego zestawu montujemy podwozie.Przykręcamy koła za pomocą nakrętek samokontrujących a owiewkę blokujemy za pomocą załączonych wkrętów. Całość przykręcamy do kadłuba za pomocą dwóch śrub oraz plastikowej nakładki. Teraz czas na skrzydła. Producent przewidział możliwość wykonania klap.Wystarczy tylko odciąć naddatek pianki i zamontować serwa.Dodatkowe dźwignie i popychacze oraz y-kabel znajdują się w zestawie. Dodatkową zaletą są poszerzone końcówki skrzydła które tak jak w modelach E-flite'a mają zapobiegać możliwości przeciągnięcia przez niedoświadczonego pilota. Podłączamy nadajnik,zerujemy serwa. Zakładamy orczyki oraz przykręcamy dźwignie do lotek.Regulujemy i zapinamy popychacze. Analogicznie postępujemy z drugą połową skrzydła Następnie montujemy aluminiowy bagnet,składamy skrzydła razem i zakładamy plastikową nakładkę. Teraz możemy przykręcić skrzydła do kadłuba,założyć śmigło i kołpak oraz zamontować akumulator Pozostało nam upiększyć model załączonymi kalkomaniami i oczekiwać na dobrą pogodę do oblotu Film z dzisiejszego oblotu

Pod warunkiem że znajdziesz 5000 chętnych

Ale czek in blanco i dwóch żyrantów wystarczy?

Modeliki już dotarły.W piątek i sobotę postaram się zapodać relację a w niedzielę filmik z oblotu jeżeli pozwoli pogoda.

Tak mam je.Są "wszechmające" wykonane bardzo starannie.Między warstwy materiału wszyta jest pianka.W dotyku przypomina neopren.Na zewnątrz kieszeń na rurę oraz dwie dodatkowe kieszenie wzdłuż po obu stronach na inne gadżety.Te z HK to śmieci w porównaniu z tymi.Cena wcale nie jest konkurencyjna w tym sklepie jak doliczysz transport.W Polsce kosztują ok 290 zł

Niestety nie ma w kompie,ale już kupiłem nową.Maska jeszcze nie wiem z czego będzie.Czy będzie z balsy zalaminowanej szkłem,czy pełny laminat.A kopytko i tak trzeba z czegoś zrobić.

Obawiam się że 14x4 to za mały skok i braknie prędkości.To nie jest model do 3D,lecz szybki akrobat.Co do CMPro mam i miałem kilka.Nie narzekałem i nie narzekam.Latają tak jak mnie akurat odpowiada.

http://www.google.pl/imgres?client=firefox-a&hs=7a3&sa=X&rls=org.mozilla:pl:official&biw=1366&bih=578&tbm=isch&tbnid=udZrkg3qcOuuRM:&imgrefurl=http://www.warbirdalley.com/articles/osh2004-1.htm&docid=B-5pkkPq-HfU4M&imgurl=http://www.warbirdalley.com/images/P40-pilots-Osh04-2345.jpg&w=1600&h=1200&ei=8CPEUrvYA4fn4gSl_oGIBQ&zoom=1&ved=1t:3588,r:89,s:0,i:366&iact=rc&page=7&tbnh=179&tbnw=236&start=87&ndsp=15&tx=78&ty=88

W nowy rok o 12

Spokojnie da radę.Jest standardowo zalecany do modelu Meridian http://www.scorpio-polska.pl/katalog/hangar-9/meridian-10cc-arf-p28261.html. Nie licz na pewno na wagę do lotu z opakowania tej Extry.Gwarantowane 200-300gr więcej.Nie zapomnij wzmocnić wręgi silnikowej.Dodatkowo oblaminuj od środka fabryczną.

Powolutku panowie.Podejrzewam że ten ocynkowany z jakiegoś marketu lub innego sklepu metalowego nie jest hartowany i jest miękki jak plastelina a stalówki w sklepach modelarskich tak.

Dwa lub trzy odcienie czerwonej,transparentna czerwień też jest

To się wreszcie spotkamy