f-150
-
Postów
4 123 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
42
Treść opublikowana przez f-150
-
Arek .Jeżeli myślisz o zwykłej rurce węglowej to zapomnij.Nie nadaje się do tych celów. Będzie się rozwarstwiać.Poza tym te rurki nie są kalibrowane i podane wymiary ,szczególnie wewnętrzne maja się nijak do rzeczywistości.Jeżeli ma to mieć ręce i nogi to kup w Modelemax rurę z plecionki węglowej i do tego rękaw z włókna szklanego na pochwę.średnica 18-20 mm całkowicie wystarcza w tej wielkości modelu. Ew.gotowy zestaw ale z rurką alu https://modelemax.pl/pl/duraluminiowe/15204-rurka-dural-16-1-1000-mm----rurka-laminatowa.html
-
Jarku z całym szacunkiem dla Ciebie ,ale w akrobatach 3D 2,3m pod benzynę rura ma średnicę 32 mm.
-
Mój pierwszy model RC Scania Tamiya 1/14 - co będę potrzebował?
f-150 odpowiedział(a) na monTTana temat w Od czego zacząć??
Jeżeli chcesz używać ten moduł to nadajnik musi być drążkowy. -
A dlaczego nie kupujesz części bezpośrednio u Yamady tylko poprzez sklepy?
-
Najfajniej ustawia się w nim rozrząd.Tłok w ZZP ,podnosisz tuleję stawidła i obracasz tak aby otwory w stawidle były widoczne symetrycznie w oknie wydechu i dolotu.Opuszczasz na dół stawidło i już działa ? ,że nie wspomnę o wymianie łożysk, po prostu bajka.
-
Oprócz tego były najcichsze czterosuwy, austriackie silniki HP
-
Jeszcze parę drobiazgów, ale generalnie tak.
-
Dokończyłem malowanie owiewek kół i zamocowałem już docelowo. Skończyłem całą elektrykę i uruchomiłem. Krótki filmik z działania reflektora lądowania
-
Mulligana już masz.Po cessnie zastanawiam się co.MR.Mulligan,GeeBee R1lub Chester Jeep ew.RWD 9 ale w rozmiarze 2,5m
-
Dawno nic nie publikowałem, ale tak jak wcześniej pisałem przeprowadziłem się .W małym pokoju urządziłem warsztat i teraz bezproblemowo da sie pracować przy dużych modelach. Ale wracając do tematu modelu skończyłem nitować wszystkie elementy,dokończyłem instalację elektryczną oraz mocowanie płatów śrubami. I przymiarka owiewek na kołach
-
Laserem
-
Piper Cub J-3 - relacja z budowy
f-150 odpowiedział(a) na jacek_podwysocki temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Niestety nie utrudniają.Tak zdecydowanie śruby,wystarczy po jednej na skrzydło -
Piper Cub J-3 - relacja z budowy
f-150 odpowiedział(a) na jacek_podwysocki temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Ok ale według mnie 2mm wystarczy.Co do mocowania na gumę to sprawdza się tylko w majtkach i wicherku.Zrobiliśmy takie w Cessnie z planów Fary powiększonej do rozpiętości 180 cm.Skrzydła miały tendecję do rozsuwania się w podstawowych figurach i zmiany charakterystyki podczas lotu.Tym bardziej że tu dochodzi zastrzał i może być mniej ciekawie. -
Piper Cub J-3 - relacja z budowy
f-150 odpowiedział(a) na jacek_podwysocki temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
A z jakiego powodu żebra są takie grube? -
W tym przypadku raczej zmiana SC
-
Piper Cub J-3 - relacja z budowy
f-150 odpowiedział(a) na jacek_podwysocki temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Zamiast gumy daj sprężyny,można kupić w Castoramie -
RELACJA ULTIMATE 1500mm, 30cc
f-150 odpowiedział(a) na enter1978 temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
To połączenie w środku jednym wkrętem prosi się o problemy.Jak usiądziesz na jednym kole to wyrwiesz. -
Coś takiego na FB jest do sprzedania
-
Powoli do przodu.Pierwsze skrzydło od dołu skończone.
-
Pactra kiedyś miała w słoikach.Tak ściąłem ale powinna być jeszcze mniejsza
-
Dziś pomalowane na gotowo zakończenie kadłuba oraz dalsza zabawa z malowaniem owiewek.Zacząłem też trasować miejsca pod nity na skrzydłach.
-
Docierał będę i tak bez maski.Jest odstęp ok.7mm od ożebrowania cylindra.Zrobiona jest z PET ,Jak się uszkodzi to wydrukujemy nową/
-
Dokończyłem atrapę silnika i zacząłem malowanie owiewek.zakończenie kadłuba wyszlifowane i pomalowane podkładem.
-
Dziś odebrałem od Marcina wydrukowane zakończenie kadłuba i atrapę silnika.
-
Replika Polskiego silniczka SiM 2b - ambitny projekt
f-150 odpowiedział(a) na Paweł Prauss temat w 2-takty
Kraj rad
