mike217

No trudno. Kaszalu powoli chodzi mi po głowie jakaś większa jednostka motorowa do turystyki. Muszę się z Tobą skontaktować.

Mogą być Piecki. Z balatonu zostałem tyle razy przegoniony przez straż miejską, że moja noga tam już nie stanie. W sobotę dysponuję czasem od rana do 14 maks. Prądu co prawda za dużo nie mam ale model puszczę.

Kurcze ja bym mógł tylko w sobotę od rana. Tylko z racji gabarytów i masy modelu kanał i balaton odpada.

A może jakieś pływanko uskutecznimy?

Gratulacje za start, w końcu to Mistrzostwa Świata, nie byle impreza. Walcz i wysoko zajdź!

Pomyślimy o tym. Wstępnie jestem na tak.

A ja dziś odwiedziłem modelarską wystawę w Modraczku. Szkutniczy fach reprezentował tylko Cezary i ja a szkoda. Było sporo modeli plastikowych i kartonowych. Fajna kolejkowa makieta, nawet sobie posterowałem i nie powiem, podobało mi się. Nasze stateczki były oblegane przez ciekawskich , widać niestety, że większość młodych dziś z techniką jest na bakier.

Balansowanie ogniw NIMH , to normalna sprawa i powinno się to robić dokładnie tak samo jak ogniwa LI-XX. Swego czasu były popularne pajączki do ogniw SUB C. Ale to już raczej prehistoria, tak dla ciekawostki http://www.redrc.net/2008/03/much-more-cell-pack-equalizer/ Dobra metodą jest ładowanie małym prądem, napięcia sie wyrównają same a energię akumulatory oddadzą w ciepło.

Przez gniazdo balansera można ładować bo czemu nie, pomijasz tylko balansowanie... Prądy raczej skąpe bo i pewnie przekroje przewodów małe.

I na tym pełnym gazie jaki masz pobór prądu? Nie interesuje mnie pobór szczytowy tylko stały pobór na otwartym gazie, kiedy śmigło już ustali swoje obroty.

Zakładając , że przewody są miedziane . Zakładacie bajońskie prądy , rozumiem, że pakiet ma napędzać model latający . To nie slizg gdzie idzie po bandzie od otwarcia do zamknięcia gazu.

Nie nie chcę tylko wiem jak jest z tymi akumulatorami, taki pakiet obciążony stacjonarnie na rozładowaniu 20A do 3V na cele złapie 50 stopni pod koniec. Chwilowo może on i odda 50-60A ale to są sekundowe strzały po , których szybko akumulator traci pojemność i to trwale. Może fakt, zastosuj 4mm przewody i adekwatne złącza

Optymistą jesteś.

Maksymalnie pociągniesz 20-25A z tego bo i tak się ugotuje , myślę że przewód 2,5mm kwadratowego miedziany wystarczy. Celowo pisze miedziany bo dla tych gów... co robi np Turnigy i obok miedzi to nie leżało to faktycznie trzeba dodać jeszcze 30 procent. Ważniejsza sprawa to kwestia złączek bo tu sa największe straty. Osobiście polecam kable firmy Muldental elektronik , kiedyś były bez problemu dostępne w dobrych Polskich sklepach modelarskich, dziś wszyscy kantują i sprzedają ścierwo z chin.

Zależy co będzie odbiornikiem energii.

Ja swego czasu miałem na rozruszniku od Żuka , gdzieś ta wyciągareczka nadal służy bo sprzedałem . Wolnobieg od roweru na łańcuszku miała, była mała i zgrabna. Duralowy bęben mieścił z 1 km żyłki 0,90 co wystarczało do wszystkiego. Dużo mocy to miało ale i bardzo dużo prądu zjadało. Rozrusznik miał tylko przedni dekiel nowy zrobiony na łożyskach.

Tylko w głowę nie bij bo wtedy unieruchomisz

Całkiem ładne, zrób to teraz ze srebra to będzie sprzedajne albo jakiejś damie podarujesz

Blacha miedziana klepana na ołowianym klocku albo coś w ten desen?

Widziałem, widziałem. Jak u mojego kolegi puści lód to robimy małe spotkanko z wiosennym grillem

Może niektórym wyda się to niedorzeczne ale ja bym dał ten bagnet do wypalenia z blachy stalowej i tyle. Model tego nie poczuje a może i będzie lepiej sobie radzić jak będzie cięższy. Blacha stalowa jest łatwo dostępna , bo dural 4mm jest podobnie jak 3mm ciężko osiągalny w małych ilościach.

I ja wczoraj pomieliłem wodę http://pfmrc.eu/index.php?/topic/48691-ofshore-45/page-6&do=findComment&comment=549738

Wczoraj odwiedziłem zimowe zawody FSR, które odbyły się w Ślesinie. Co prawda lód nie pozwolił na rozstawienie wymiarowej trasy ale biegi się odbyły na łączniku jezior, który nie zamarzł. Model raczej zrobił pozytywne wrażenie na fachowcach od spalinowych napędów, bo jest realnie szybszy niż bliźniacze spalinowe. Fachowe podpowiedzi kilku kolegów pozwoliły nieco lepiej podregulować łódkę, przykleiłem ołów, lecz na razie jest go jeszcze dużo za mało. Atmosfera na zawodach była fantastyczna, widać było, że to bardzo zgrana i zżyta ze sobą ekipa. 2 duże super wyświetlacze do wyników, gdzie w czasie rzeczywistym możemy obserwować wyniki zawodników. Sprawnie działający system AMB skorelowany z tymi tablicami. Pozazdrościć! Smutne jest to, że nam elektrykom daleko do takiego poziomu organizacji i niestety atmosfery.. Podpatrzyłem też kilka rozwiązań, miedzy innymi sprzęgła i wały i tu miłe zaskoczenie, bo większość stosuje zaciskowe sprzęgła do wałów giętkich ( mówię o klasie O) i nic złego się nie dzieje z tymi zaciskami. Co do zalutowania końcówki wału zdania były już podzielone. Śruby używane przeze mnie są w porównaniu do tych, które stosują spalinowcy śmiesznie małe i tu było sporo pytań czemu tak małe. Trzeba jednak pamiętać, że mam sporo wyższe obroty niż najlepsze silniki spalinowe i stąd taka różnica. Nie przeszkadza to jednak w szybkim pływaniu. Pogoda była fantastyczna, wręcz wiosenna stąd nasz forumowy kolega Piotr poczynił doskonałe zdjęcia za co mu bardzo dziękuję.

To są detale na które kody pisze się z palca przy maszynie. Szkoda tu Cama zaprzątać. Co innego frezowanie gdzie są wyspy i kieszenie itp.

Z tego co wiem jest tam lód. ja dziś popływałem w doborowym towarzystwie ale o tym wkrótce relacja będzie.