mike217
-
Postów
2 937 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
27
Treść opublikowana przez mike217
-
Ciekawy silnik elektryczny - 3 cylindrowy
mike217 odpowiedział(a) na dyra63 temat w Silniki elektryczne
Panie Jerzy, odczytywanie położenia wirnika względem pola magnetycznego stojana jest kluczowe dla prawidłowej i sprawnej pracy takiego silnika o takim układzie już nie mówiąc. Do tego celu stosuję się resolwery. Pomijając już te skomplikowane sprawy strojenia resolwera na wale i na stojanie ( z czym mam do czynienia więc nie gadam na wiatr) to jakim cudem 3 silniki o naszej przykładowej mocy 300W zasilające przekładnie mają na jej elemencie odbiorczym mieć moc większą niż jeden silnik 900W. Rozumiesz, że zakłada Pan przełożenie redukujące . Moment obrotowy można by zwiększyć na pewno ale moc ucieknie i na wale śmigła nie dostaniemy 900W. Przy dzisiejszych silnikach 1 pojedynczy silnik o dużej średnicy , będzie można dobrać tak aby uzyskać i moc i moment potrzebny do kręcenia tego co kręci zespół tych 3 silników. Pana założenia całkowicie pomijają straty mocy wynikające z kręcenia 2 krotnej liczby łożysk , masy i bezwładności przekładni, oraz jej oporów. Wesołych świąt -
Ciekawy silnik elektryczny - 3 cylindrowy
mike217 odpowiedział(a) na dyra63 temat w Silniki elektryczne
Dyskusja robi się coraz bardziej ciekawa o co ostatnio trudno. Podbijam stawkę i wchodzimy w tematy zsynchronizowania pracy 3 silników sprzężonych na sztywno przekładną . Silniki są prymitywne nie wyposażone ani w resolwery ani nawet w najprostsze czujniki położenia wału ( względem pola magnetycznego stojana). Jak myślicie skąd na filmie ten hałas? Silniki sobie wzajemnie przeszkadzają i cała fantazja o 3 krotnej mocy na wale idzie ... Kojani słusznie zauważył , że straty mechaniczne są 3 krotnie większe, ze stratami elektrycznymi silnika podobnie i 3 mniejsze silniki zawsze będą miały sumarycznie większe straty w rdzeniu i uzwojeniach stojana niż jeden silnik. -
Ciekawy silnik elektryczny - 3 cylindrowy
mike217 odpowiedział(a) na dyra63 temat w Silniki elektryczne
Dokładnie tak uważam . Dlaczego zakładasz sprawność na równym poziomie? -
Ciekawy silnik elektryczny - 3 cylindrowy
mike217 odpowiedział(a) na dyra63 temat w Silniki elektryczne
Chwila chwila, moc to moc 3x300W dla przykładu daje 900W. Sprawność 3 silników o mocy 300W a jednego o mocy 900W nijak się ma do siebie. Skoro zasilasz 3 silniki po 300W i jeden o mocy 900W to pobór mocy jest taki sam i koniec kropka. Nie rozumiem nadal dlaczego 3 silniki mają mieć przewagę. Nadal pozostaje problem przekazania mocy z 3 silników i to wbrew pozorom dość skomplikowany w przypadku zębatej przekładni i synchronicznego silnika. -
Ciekawy silnik elektryczny - 3 cylindrowy
mike217 odpowiedział(a) na dyra63 temat w Silniki elektryczne
Na szczęście uczyłem się innej fizyki. Może i na przekładniach zębatych dużo się nie traci ale jak śmigłem przez przekładnie kręcą 3 silniki o mocy np 300W a smigłem bezpośrednio kręci silnik o mocy 900W to wnioski nasuwają się same. Rozumiesz czemu ta przekładnia z filmu tak hałasuje? -
Ciekawy silnik elektryczny - 3 cylindrowy
mike217 odpowiedział(a) na dyra63 temat w Silniki elektryczne
A skąd takie dane? Podeprzesz to jakimiś obliczeniami? -
Ciekawy silnik elektryczny - 3 cylindrowy
mike217 odpowiedział(a) na dyra63 temat w Silniki elektryczne
Moc na wale oczywiście nie jest 3 krotnie większa bo zapomniałeś o koszmarnych stratach na tej przekładni jaka by nie była. To rozwiązanie to ciekawostka, fakt fajna i efektowna ale jednak jeden duży silnik miałby sprawność większą . Ps ten hałas za darmo nie jest... -
Ok. Nie mam zamiaru się denerwować z powodu czyiś przekonań. Mam zgoła odmienne doświadczenia ale może dlatego, że całe moje życie prywatne i zawodowe obraca się wokół wędkarstwa. Fakt, że są w śród wędkarzy tacy ludzie , którzy zostawiają po sobie syf ale nie można wszystkich do jednego gara wrzucać.
-
Jasne, ale nie można pisać o kimś brudas i syfiarz.
-
Panie Andrzej, Idź się Pan leczyć!
-
Ważne, że zaliczyłeś start. Sam wiem jaki to stres
-
Jaki wynik zrobiłeś na MŚ
-
Klucz trzeba dorobić, Blaszka i pilnik i jedziesz. 2 kawy i masz gotowe.
-
To stawy Pana Klisia. Nie pokazuj się tam z modelem lepiej.. Ja w sobotę popływałem. Model przetestowałem na śrubie średnicy 56mm i niestety zasilanie 8S nie daje sobie rady. Już niedługo model doczeka się konfiguracji 8S2P i wtedy dopiero zacznie pływać. Pływałem w Olku na stawie u mojego znajomego. Niestety nasz odłam modelarstwa to nisza i ciężko się zebrać do kupy i wspólnie popływać.
-
Jakoś się musimy spotkać bo szukam motorówki ale to temat na razie odległy.
-
No trudno. Kaszalu powoli chodzi mi po głowie jakaś większa jednostka motorowa do turystyki. Muszę się z Tobą skontaktować.
-
Mogą być Piecki. Z balatonu zostałem tyle razy przegoniony przez straż miejską, że moja noga tam już nie stanie. W sobotę dysponuję czasem od rana do 14 maks. Prądu co prawda za dużo nie mam ale model puszczę.
-
Kurcze ja bym mógł tylko w sobotę od rana. Tylko z racji gabarytów i masy modelu kanał i balaton odpada.
-
A może jakieś pływanko uskutecznimy?
-
Gratulacje za start, w końcu to Mistrzostwa Świata, nie byle impreza. Walcz i wysoko zajdź!
-
Pomyślimy o tym. Wstępnie jestem na tak.
-
A ja dziś odwiedziłem modelarską wystawę w Modraczku. Szkutniczy fach reprezentował tylko Cezary i ja a szkoda. Było sporo modeli plastikowych i kartonowych. Fajna kolejkowa makieta, nawet sobie posterowałem i nie powiem, podobało mi się. Nasze stateczki były oblegane przez ciekawskich , widać niestety, że większość młodych dziś z techniką jest na bakier.
-
Balansowanie ogniw NIMH , to normalna sprawa i powinno się to robić dokładnie tak samo jak ogniwa LI-XX. Swego czasu były popularne pajączki do ogniw SUB C. Ale to już raczej prehistoria, tak dla ciekawostki http://www.redrc.net/2008/03/much-more-cell-pack-equalizer/ Dobra metodą jest ładowanie małym prądem, napięcia sie wyrównają same a energię akumulatory oddadzą w ciepło.
-
Przez gniazdo balansera można ładować bo czemu nie, pomijasz tylko balansowanie... Prądy raczej skąpe bo i pewnie przekroje przewodów małe.
-
I na tym pełnym gazie jaki masz pobór prądu? Nie interesuje mnie pobór szczytowy tylko stały pobór na otwartym gazie, kiedy śmigło już ustali swoje obroty.