robas69

Zbyszek, ale piszesz o tym drewnianym kadłubie?

Cześć Zbyszek, dziękuję Ci bardzo. Ja mam Muchę w skali 1/5 zelektryfikowaną, kupioną z drugiej ręki. Ale masa podana przez Ciebie jest dla mnie nieosiągalna. Ma przy silniku 150 g ołowiu i akumulator 4 S 6000 mAh. Inaczej się jej nie wyważy. Może gdyby serwa sterów nie były w okolicy sc, a bardziej w kabinie byłoby lepiej, ale różnica też nie byłaby olbrzymia.

Paweł, czy możesz napisać parę słów jak Bociek lata?

Zbyszek, a jaka jest możliwość zamontowania w tym kadłubie w wersji ARC napędu? Może jednak lepszy w tym wypadku byłby Bocian w podobnej wielkosci z laminatowym kadłubem?

Panie Zbyszku, czy jest Mucha w skali 1/4 z laminatowym kadłubem?

Piotr, wyważyłeś Muchę 1/5 takim akumulatorem? Chyba miałeś jeszcze 500 g ołowiu. Kolega lata Muchą z Oldgliders? Zbyszek sprzedaje Muchy 3 m, 3,75 i 5 m. Może to ta 3,75 m? Ja swoją jeszcze nie latałem po delikatnej przebudowie modelu od kolegi z forum z Bydgoszczy.

Cześć Piotr, to co jest na filmie to nie Decathlon tylko Taylorcraft 20 cc z Hangar 9. Model już niedostępny w sprzedaży od dawna https://www.emodel.pl/hangar-9-taylorcraft-20cc-arf-p-2831.html

To jest prototyp. Chyba to nie produkowali "seryjnie". Kilka miesięcy temu to chciałem kupić /Klemma/. Mam dodatkowe zdjęcia. Ma inne podwozie niż w oryginalnym modelu. Pewnie pierwotne wyłamane. W wielu miejscach powinien być powtórnie oklejony. Mam nawet zdjęcia z lotu zrobionego na moją prośbę. Prawie to rozbili przy starcie bo został źle wyważony. Zadziwiające, że mamy te same priorytety jeśli chodzi o poszczegolne modele latające. Pozdrawiam Robert. Zobacz. Już w 2016 to sprzedawał bez powodzenia https://archiwum.allegro.pl/oferta/makieta-niemieckiego-modelu-klemm-l-25-gigant-i6217529755.html Telefon uparcie zmienia mi "go" na "to".

Modele Oldgliders są na ogół chwalone jako półmakiety. Nieraz toczą się gorące dyskusje na forum o ich odwzorowaniu. Jeśli chodzi o modele silnikowe to aktualnie składam kit Modelpartner DKD 1 Można mieć sporo uwag, ale zestaw na pewno lepszy niż Sucheckiego, który daje do swoich kitow tylko wręgi i żeberka. Na forumowej giełdzie był ostatnio bardzo zaawansowany model F3A za 4 tysiące, więc na krajowe warunki już sporo, ale warto poszukać ogłoszenia.

Zastanów się nad lisem. Widziałem to na pokazach w lecie 2019 r. Lata bardzo szybko, nie jak szybowiec. No i przejście z modeli ca. 3 m na Bąka to już wyzwanie. Też logistyczne. Tutaj chyba najlepszy bagażnik dachowy i odpowiedni stelaż. Pamiętaj też, że koszt wyposażenia takiego modelu to już ok. 100 % ceny płatowca.

Wybrałeś coś?

?Andrzejku, dla Ciebie również wszystkiego co najlepsze w ten wigilijny czas?

Cześć Adam, dziękuję Ci bardzo. Pisałem w telefonie. Miało być "leciwego". Nie zauważyłem na co mi zmienił. Przepraszam.

Cześć Adam, czy jak chcę zasilić jeszcze prądem z regulatora odbiornik, a mam też wykorzystane 4 wejścia/wyjścia na serwa to wpinane jeden Y kabel i zasilam serwo + odbiornik?

Cześć, ustawienie karty: governor off, cut off voltage low, cut off type slow Down, brake Off, battery type li-xx, start mode Soft, timing mode middle. Takie ustawienia miałem na silniku Emax i było ok. Aku to Gens 6 s 4500 mAh.

Jurek, wszystko co daje w możliwościach programowania karta Dualsky jest zrobione. Krzywa jest na zero bo nic nie dawała. I tak trymer musiał być w maksymalnym górnym wychyleniu. Tu karta regulatora http://www.nastik.pl/dualsky-karta-programowania-regulatorow-p-3312.html

Modele i linki w modelemax https://modelemax.pl/pl/290-modele-na-uwiezi

Kupiłem nowy silnik Dualsky 4130/470 do nowego modelu. Wszysko jest ok tylko nie wiedzieć czemu silnik zaczyna kręcić od mniej więcej 40 % wychylenia drążka gazu. Myślałem, że to problem w programowaniu regulatora, ale jest ustawiony miękki start. Co to może być?

https://allegro.pl/oferta/1-2018-modelarz-szybowiec-wws-3-delfin-rosomak-7231519978

Michał, jeszcze raz Ci bardzo dziękuję. Zobaczę jak mi wyjdzie. Na razie zrobię napęd steru poziomego. wychodzi w otworze ogona więc tutaj sobie poradzę. Bowdeny górą:-)

Cześć Michał, dziękuję Ci bardzo. Martwi mnie tylko jeden moment. Skąd mam wiedzieć, że to miejsce gdzie zaznaczę miejsce przebicia folii będzie tym miejscem właściwym w pionie i poziomie dla linii dźwignia serwa -> dźwignia steru?

Paweł, a znaleźć np. na balsie, którą oklejam ten fragment grzbietu gdzie wychodzi bowden? Przykładam większy fragment do miejsca otworu /bowdena/ i od Niego zaczynam kolejny do drugiego bowdena? Potem te fragmenty sklejam? No bo jak we fragmencie który służy do oklejanie wyznaczyć miejsce, gdzie wychodzi bowden?

Cześć chłopaki, zbliżam się do momentu oklejania kadłuba. I tu mam zonk. Kierunek jest napędzany linkami. Linki wychodzą z serwa w kadłubie poprzez pokrycie grzbietu (folia). Boki są kryte balsą. Jaką kolejność czynności przyjąć by znaleźć miejsce wyjścia linek na grzbiecie? I okleić i jednocześnie móc prawidłowo zamontować taki napęd steru. Wg mnie boki trzeba okleić na końcu, po oklejeniu grzbietu i zamocowaniu napędu. Tylko jak okleić grzbiet, gdzie folia powinna licować się z folią boku, która musi być naklejona na balsowe boki? Na grzbiecie można by zrobić kartonowe szablony/wzorniki formatki dla folii i na nich ustalić miejsce wyjścia linek?

Czy maska się wpasuje sprawdzaj przy założonej fajce z przewodem. To na prawdę zajmuje sporo przestrzeni. Czy domek ma skłoni i wykłon? Warto o tym pomyśleć. Nie zawsze podkładki to dobry sposób.

Staszek, a na ile opona amortyzuje lądowanie?