robas69

Jarek, to że się połamie, miało być o podwoziu. Nie o całym modelu. Bezwzględnie trzeba je wzmocnić nawet w wersji v.3. Tylko, że kadłub jest taki, że do końca nie wiadomo jak to zrobić. Z drugiej strony w czasie oblotu, to był mój drugi model po Jaku 54 z Rc Factory, który nie wymagał klikania trymerami.

Jarek, jeśli Sbach GW to nie w tej wersji z linka. Jeszcze nie wylądujesz, a już się połamie . Konstrukcja kadłuba taka, że nie wiadomo jak go chwycić.

A lata tak: https://www.youtube.com/watch?v=IPb6p8ILbXs Czesiu, trzecia wojna światowa w wyścigach samolotów akrobacyjnych .

Michał, nie chcę być adwokatem i wypowiadać się za Henryka, ale myślę że odpowiedź jest banalnie prosta. Henryk buduje model z zestawu arc przygotowanego przez Pana Jarka S. jak wskazuje tytuł wątku. Stąd te ażury w dźwigarach.

Rafał, masz rację z tymi obrotami. Mirek jest taki zadowolony z silnika, że w przyszłości nie chce wylądować. Będzie latać i latać .

Piotr, jeżeli nie napiszesz nic o silniku raczej nikt Ci nic nie podpowie.

Kup najnowszy numer Modelarza. Tam masz odpowiedzi na swoje pytania .

Proszę bardzo http://allegro.pl/samolot-multiplex-fun-cub-xl-214331-kit-i5962191641.html

Kupiliście. Już ich sporo w sklepach. Widziałem za 600 pln.

Kup menedżer zasilania, np. ten http://pfmrc.eu/index.php?/topic/58718-s-power-box-evolution/&do=findComment&comment=600516 . Akumulatory 2200 mAh 20 C wystarczą (dwie sztuki). Oczywiście odrębne zasilanie zapłonu. Jeżeli aparat akceptuje napięcie 7,4 V to bezpośrednio li-pol. Jeśli nie to przez bec'a albo nimh'ę podobnej pojemości. Z tego co napisałeś to moim zdaniem powinieneś dokończyć płatowiec i odstawić model, aż do nabrania doświadczenia we wszystkich aspektach niezbędnych by go prawidłowo uruchomić, oblatać i latać.

No, Kaziu gratuluję serdecznie. Pamiętaj tylko, że ona fabrycznie ma tylko 8 kanałów. Do 14 po apgrejdzie .

Sebastian, jak na osobę, która chce zbudować taki zaawansowany model to Twoje pytanie jest cokolwiek dziwne. Nie zasilasz powerbox'a po to by zasilić JEGO jak pytasz, tylko odbiorniki prądu (tutaj odbiornik i co najmniej serwomechanizmy, może coś jeszcze, ale tego nie wiem). Musisz sprawdzić ile będzie serw, na ile są one prądożerne (siła serwa + wielkość powierzchni sterowych + to jak chcesz latać tym modelem) i jak długo w czasie jednego wylotu chcesz latać. Taki szacunkowy ogląd pozwoli Ci podjąć decyzję jakiej pojemności powinny być akumulatory.

Chyba tylko trochę większy

Pogłębiaj Marcinie, pogłębiaj. Pamiętaj też, że Marcin to imię, a nie nazwisko, a język polski ma to do siebie, że literki mają ogonki i kropeczki. Od modelarza wymagana jest ponadprzeciętna staranność w tym co robi.

Marcin, jeżeli chcesz kupić Mentora to w tej chwili musisz się dobrze rozejrzeć. Wcale nie jest tak łatwo dostępny.

:D nigdy więcej takich pilotów :D

Marcin, może zapytasz o masę i zachowanie w locie w takiej http://allegro.pl/gold-wing-corvus-racer-540-gotowy-do-lotu-i5767614539.html konfiguracji. Zawsze to jakiś punkt odniesienia.

\\*// \\*// \\*//

Kurcze, a ja właśnie kupiłem do latania na łące przy domu Mentora .

Adrian, nie wiem z jakiej latasz nawierzchni, ale tak mała średnica kół + taka goleń podwozia = kapotaż.

https://www.ef3m.pl/pl/p/Przewod-paliwowy-Tygon-f-4040-gas-do-benzyny/74

Cilit Bang - sprawdzone w boju .

Błąd jakowyś widać:-(

Dziękuję Adam. Kiedyś był modele.sklep i sprzedawali nawet silniki Saito po dobrych cenach. Mieli też akumulatory, silniki elektryczne, ładowarki i trochę galanterii. Od paru lat nie ma już sklepów modelarskich. Nie wiem czy cena za wystawienie ich odstrasza czy problem logistyczny żeby zabrać majdan, zbudować stoisko i zebrać wszystko z powrotem. Szkoda.

Adam, a jak same targi. Tak kiepsko jak w poprzednich latach?