paweln7

Witam dorobić przedłużkę i zamontować oryginalny tłumik schowany pod maską ( można obrócić o kąt tak aby pasował )

Witam proszę http://wingcgcalc.bruder.com.br/en_US/#

Witam Pomalutku do przodu CDN

Witam I tak być powinno ? jeszcze jedna sprawa twardość amortyzatorów sprawdzisz dopiero przy gotowym modelu i przy oblocie i dopiero wtedy proponuję zrobić oprofilowanie ,chyba że masz łatwy sposób dokonania korekty twardości amortyzatorów ( ja mam delikatnie za miękkie następne są dużo twardsze i chyba dołożę im sprężyny )

witam https://forum.nissanklub.pl/topic/95786-klapka-wlewu-paliwa/

Zwłaszcza przy "cyrklu " na pasie, zrób zabezpieczenie . PS. tak wygląda podwozie w RWD 5 2,6m a tak wygląda na tą chwile.

Proszę 20 - ''Jantar''. ''Hydrograf'', kuter ''MAS'' i łódź starosłowiańska.rar

Witaj złóż do siebie dwa brzeszczoty i jednocześnie wypiłuj szczelinę (wcześniej sprawdź na luźnym kawałku balsy )

Fajny widziałem macałem ? (był na Targach Lotnictwa Lekkiego w Kielcach) Paweł zrobił niesamowitą robotę. PS jest też budowany drugi ŁOŚ a do napędu ma dwa 5 cylindrowe UMS-y

Witam Fajny PS Daj trzeci zawias na kierunek na dole

Witam tych zawiasów ni ma na stanie (w poniedziałek próbowałem kupić)

Witam Dawno mnie tu nie było, brak weny do 25 ale wena wróciła więc działamy dalej. Pokryłem kadłub i stery koveral-em z Oratexu wykonałem paski dokończyłem wiatrochron Pilota CDN

Z montuj napęd steru prowizorycznie ( na docelowych dźwigniach serwa i kierunku ) na linki nasuń kawałki rurki bodwena i miejsce przejścia płaszczyzny kadłuba wykonaj z balsy po rozebraniu odetnij nadmiar bodwena i oklej ,później wytnij otwór dla linek i gotowe PS mam nadzieje że jasno opisałem

Witam Daj informacje czy po pokryciu folią "ala carbon" nie spadły osiągi Miałem spalinkę 125 cm napęd OS 40 LA po zmianie foli był biało czerwony a okleiłem go żółty kadłub "carbonowe" skrzydła i usterzenie ,model znacznie zwolnił oraz zaczął walić się na skrzydło przy lądowaniu.

Witaj Zobacz to http://www.parkflyer.ru/ru/blogs/view_entry/13861/ na dole są plany CAD

Witam Fajny nie wiem czy masz więc zamieszczę DKD 1-DKD 3.pdf

Witam Zobacz te :https://www.aerocockpit.com/individual-instruments

Temat nie umarł , choć nie wiele się dzieje . zacząłem robić kabinę , kadłub wyszlifowany w 99% zostało dokończyć maskę i zrobić nowe skrzydła , tak wygląda na tą chwilę ( kadłub w stanie z zdjęcia z 4 serwami waży niecałe 2,4 kg) CDN

Witaj Fajnie że powstaje DKD ale ? Uważaj na masę ogona on ma bardzo krótki przód ( mój ma cofnięty do tyłu płat i statecznik o 25mm a maska z atrapą silnika waży 0,8 kg) jak bym go robił ( a miałem ale trafił się RWD 5 2,55m) to poszedł bym w stronę "makietowości " Ale mimo wszystko cieszę się że są jeszcze tacy co podoba im się ten 'brzydal" ' '

Na to pytanie zadane na Targach otrzymałem odpowiedź "Wystarczający "po czym zmienili temat rozmowy

Ostatnio gadałem o tym z Heniem (chyba będzie w sobotę na targach to sobie znowu pogadamy ) ,ale taki mam wolny a chcę benzynę a kto każe latać na MAXa Mam ZERO 1,9m wszyscy twierdzą że to model max 120 w 4 takcie a ja wsadziłem 180 i to jest przyjemność z latania

Jak bym go robił ( a był taki plan ) to wsadził bym ASP 91 fs i śmigło 17-18 x 4-6 on ma duża maskę wypadało by śmigło wystawało do RWD 5 mam NGH 38