Bodzioch

Taka żarka z regulacją prądu na diodach.

Nowy regulator dwukierunkowy do silnika szczotkowego 60A. Cena 45zł +poczta

Nowy symulator pracy sportowego silnika do modelu samochodu. Cena 85zł + poczta

Dźwiękowy moduł pracy silnika diesla. Cena 75zł + poczta

Akumulator jest OK. Zrób test pojemności, zobaczysz jego pojemność. Może być uszkodzony i nic z nim nie zrobisz.

Nic nie napisałeś jaki ten akumulator kupiłeś. Pojemność to jedno a wydajność prądowa musi być co najmniej kilka amper bo tyle świeca potrzebuje. Możesz zrobić test ładowarką ładowanie /rozładowanie . Zobaczysz ile weszło a ile wyjdzie z tego aku.

Nowy symulator pracy silnika diesla . Cena 75zł plus poczta.

Nowe radyjko FS-ST8. Nadajnik 10k. Odbiornik 8k +telemetria. Wersja STANDARD. Cena 380zł +wysyłka poczta polska.

Nowy symulator pracy silnika do modelu samochodu. Cena 89zl +poczta polska.

Nowy odbiornik w cenie 55zł +poczta.

Nowy zestaw symulatora. Cena 85zł plus poczta.

Ciekawe czy to ma 180 st. jak w opisie https://www.tme.eu/pl/details/pololu-1049/serwomechanizmy/pololu/power-hd-micro-servo-hd-1800a/?brutto=1&currency=PLN&gclid=CjwKCAjw69moBhBgEiwAUFCx2KKjHe6VDnrztHBkTeAP7i8qfpc2h3N276A0Rd9KOhFCV2ir-eOHXBoCdbQQAvD_BwE

Podstawowa konfiguracja Expressrs wykorzystuje protokół szeregowy Crossfire (AKA protokół CRSF) do komunikacji między nadajnik radiowy i moduł TX. Więc upewnij się, że nadajnik radiowy obsługuje protokół szeregowy CRSF. Używamy nadajnik radiowy z systemem OpenTX, aby pokazać, jak skonfigurować protokół CRSF i skrypt LUA. Aby To ustawić, w systemie OpenTX wprowadź ustawienia modelu, a na karcie "konfiguracja modelu" wyłącz "wewnętrzny RF". Następnie włącz "zewnętrzny RF" i wybierz "CRSF" jako protokół.

Zmieniając system na 2,4Ghz sprawdź ceny odbiorników i ich dostępność w danym systemie bo teraz jest z tym różnie.

Patrząc na to zdjęcie to moduł jest chyba sterowany portem szeregowym CRSF , a pin PPM jest NC z masą. Nie ma tego modułu ale bez nadajnika z OPEN TX może być problem ale mogę się mylić.

Sprawdź też czy nie masz rewersu na kanale gazu .

Radiomaster ma takie : https://pl.aliexpress.com/item/1005002405398160.html?spm=a2g0o.productlist.main.55.c4202a1cx8FW4J&algo_pvid=bf6ac9fd-04e4-4d43-bd3c-f783dd3fef13&algo_exp_id=bf6ac9fd-04e4-4d43-bd3c-f783dd3fef13-27&pdp_npi=4%40dis!PLN!69.85!64.51!!!15.57!!%402101f49a16952108318967855ed4e9!12000020547298332!sea!PL!763293771!S&curPageLogUid=DU1hYU1bgYuj Ja używam też JUMPER R8 ale działają tylko z XJT-v.1

Według instrukcji ten sterownik ma zabezpieczenie podnapięciowe i nadnapięciowe. Po zadziałaniu odcina zasilanie silnika. Jak masz rozwiązane zasilanie odbiornika -masz BECa 5V. Masz ustawione failsafe w odbiorniku?

To zamontuj BEC 5V , chyba że dasz serwa i odbiornik pracujące na 2S.

A jaki był pakiet zasilający w dronie ? Jak 3,7V to i elektronika w regulatorach zasilana jest bezpośrednio z pakietu. Dla poprawnej pracy odbiornika i serw może być potrzebny BEC ale zwiększający napięcie do 5V.

Włącznik musi być stabilny. W pozycji ON -styki zwarte , w pozycji OFF -styki rozwarte i przekaźnik będzie działał poprawnie. Regulator jeżeli nie działa w jedną stronę to znaczy że spaliły się tranzystory mocy lub przepaliła ścieżka w regulatorze. Bezpieczni należy zastosować trochę większy niż pobór prądu przez silnik ze śrubą w wodzie. 10-15 A powinno być OK. Duży bezpiecznik nie zabezpiecza prawidłowo łódki.

Odbiornik sam się nigdy nie dostroi do kanału nadajnika jeśli nie dostanie takiego polecenia. Do zmiany i ustawień służy ten mały switch.

Znalazłem coś takiego może pomoże. https://manualzz.com/doc/26696611/operating-instructions-rx-9---rx-12-synth-ds-ipd-receivers

W ślizgach elektrycznym przed pływaniem zaklejam pokrywę taśmą izolacyjną. Tak zabezpieczam cały środek modelu - silnik ,regulator, serwo , odb. , pakiet.

Jeżeli to jest oryginalny odbiornik od tego nadajnika ( tylko do kontrolera lotu) to kanały na drążkach idą po PPM do kontrolera lotu. Musisz kupić normalny odbiornik AFHDS2A. Nadajnik też można przełączyć na system AFHDS.