Nielot

Spełni, oprogramowanie Edgetx dowolnie sobie zmodyfikujesz łącznie z pakietem w jązyku polskim i polskimi komunikatami. Pełna dowolność we wszystkim.

MK 17 był jednym z lepiej palących silników, o ile wszystko było ok i paliwo odpowiednie. Odpalenie Kolibra to był wyczyn.

Różnie z tym wożeniem mam . Woziłem na zaczepie holowniczym i na dachu , jak i w bagażniku. Modele przechowujemy w stojakach , mniej miejsca zajmują.

Jurek i Andrzej, dziękuje za pomoc. Jak kupowałem odbiorniki to miały nalepki lbt eu ale kupowałem w Niemczech , na tych w naszym sklepie jednoznacznie nie mogłem tego stwierdzić .Pozdrawiam

Mam 2 odbiorniki tego typu z eu-lbt. W sklepie Modele24 te oznaczenie tego odbiornika nie występuje. Jest non -lbt dla trybu D8. czy tryb D16 spełnia te wymagania , czy trzeba wymienić firmware?

Mam ten silnik w Slicku . Pracuje na 8S. Jestem pod wrażeniem jego pracy. Duża średnica silnika, fajny moment do kręcenia sporym śmigłem, mały pobór prądu . Reasumując chyba był by lepszy do makietowo-akrobacyjnego RWD ale to tylko moje dywagacje.

Trochę wspomnień po udanej imprezie.

Wielki i znany jest p. Marian ale mamy w kraju wielu takich Marianów , ludzi zdolnych i ogarniętych którzy pchają te modelarstwo do przodu. Umieszczam film o naszej sekcji który może już oglądaliście ale w tym wątku chodzi o modelarzy. Od 15-tej minuty proszę oglądnijcie opowieść o modelarzu. Tomek Sobieszuk też jest naszym prawdziwym modelarzem. Jest nas kilku takich co to projektują i budują od kartki papieru i oczywiście latają. I to jest fajne że umiemy!

No tak typowa sprężarka Rootsa choć "sprężarka" to trochę na wyrost, bardziej pompa powietrzna.

Chcę też napisać że to nasze spadochroniarki i szybowniczki które udzieliły swojego wizerunku w naszym kalendarzu Fajne mamy koleżanki !

A my mamy "Piękne maszyny" w naszym Aeroklubie Białostockim które prezentują inne maszyny latające w kalendarzu na 2023 rok.

A Perkoz by się nie nadawał? Pierwsze kroki czyniłem Perkozem z 1,5 cm MK 17. W prawdzie te jedno kółko ale prosty i latający. Plany gdzieś mam.

My też wszystko sami kosimy,mieliśmy kosiarkę za własną kasę ale padła po wielu latach, obecnie kosimy kosiarką która nam zafundował Aeroklub , jestem w zarządzie AB skarbnikiem? trzecia kadencję i pracuje w AB na pół etatu, koszę lotnisko dużymi sprzętami i małymi także trawę mamy wzorową.Cały obecny zarząd AB jak i szefowie innych sekcji nic nam nie utrudniają i liczą się z nami.My też musimy współpracować,lotnisko małe i jak są skoki spadochronowe to czekamy aż skoczkowie wylądują.Mamy ciagły nasłuch radiowy i jakoś da się to pogodzić.Jak organizujemy imprezę taką dla kolegów z Polski to spadochroniarze nie skaczą a szybowce i samoloty latają po drugiej stronie lotniska czyli się da i za co dziękuję im wszystkim ale żeby tak było to trzeba wszystkich rozumieć i współpracować. Jak spadochroniarze zarabiają na Aeroklub wykonując masę skoków tandemowych za kasę,samoloty latają w szkoleniu,szybowce też to pracującuja dla nas wszystkich bo Aeroklub musi się utrzymać a my nie zarabiamy kasy ale zarabiamy wizerunkowo i sportowo bo cześć naszej sekcji to mistrzowie kraju i świata w modelach swobodnie latających. Oby ten stan trwał wiecznie. Może być tak że będzie nowy zarząd AB i potraktuje nas jak zużyte buty ..... Jak w innych aeroklubach, mam nadzieję że to nie nastąpi.

Dzięki Stasiu, dziękuję za przypomnienie Miecia Czapli,przepraszam ale w tym moim monologu umkną mi i przepraszam że o nim nie wspomniałem, ale też było wielu innych moich guru modelarskich , Andrzej Fiłończuk, Henio Budnicki i wielu ,wielu innych.

Orkiestra Ha ha . Arku my jakoś na naszym dalekim wschodzie staramy się nie odbiegać od krajowych standardów. Tyle lat w modelarstwie jestem że sam nie pamiętam dokładnej daty. Pamiętam ostatnie zawody w których startowałem w 1982 roku w F1C. Stan wojenny i szkoła średnia oddaliły mnie od tego hobby na jakiś czas i ścigałem się w kartingu i motocyklach. Nie jestem wybitnym zawodnikiem w obecnym czasie ale od 1995 roku zasuwam jako kierownik sekcji a od 12 lat w zarządzie AB . Biorąc pod uwagę trudne czasy w modelarstwie i kompletny brak nowego narybku mamy na stanie 26 członków, bardzo silną kadrę krajową i narodową w swobodnie latających, mocnych w jet-ach i Imac-u w akrobacji ale makiety robię ja i nasz kolego Tomasz. Uwięź uprawiam niestety tylko ja bo co miałem uprawiać w latach 80-tych? radio to było marzenie ściętej głowy., i tak zostało mi .Lubię powroty do początków. Aw tej uwięzi to nic szczególnego nie wyczyniam ,troszkę pętli, przewrotów ale po latach jakoś sobie radzę. W temacie przesiadki elektryk-spalina lub odwrotnie mam otwartą kwestię wolnego wyboru na zasadzie co kto lubi i na co kogo stać. Wczoraj mieliśmy wywiad z chłopakami z Podlaskiego Centrum Modelarskiego którzy w prawdzie uprawiają modelarstwo samochodowe ale mocno promują nas Wszystkich,. Jak się uporają z montażem to udostępnię link do filmu. Mam jeszcze troszkę chęci w działaniu to nie zwalniam.

Generalnie to wszystko zależy od upodobań, możliwości pilotażowych i pieniężnych. Ktoś lubi klang silnika spalinowego a inny woli ciszę. Po wielu latach modelowania w ładny dzień na lotnisku potrafię polecieć i tym i tym. Ładuję aku Slicka-a a latam Edgem 540,zrobię trzy loty po 10 min. (taki mamy ustalony czas bo nas jest sporo)i mam naładowanego elektryka. Jeden lot wystarczy. A jak już bardzo zatęsknię za klangiem silnika czterosuwowego to taszczę FW190 z czterosuwem. Ale to tak rzadko się zdarza....O 16 po pracy na lotnisku mogę mieć kupę kolegów i czekam w kolejce Ale mam jeszcze ostateczna alternatywę jak pas mamy zajęty. Wyciągam akrobata na uwięzi

Nie lutuj zbiornika z blachy mosiężnej tylko z stalowej. Mosiądz patynuje po lutowaniu i działaniu paliwa i będziesz miał "zielone farfocle" w paliwie. Blaszkę cynowaną odzyskuję po metalowych bańkach oleju Aeroshell.

No właśnie, chyba kolega Piotr coś namieszał. Przepisy mówią że ta dycha to max. (pewnie chodzi o stare benzynowce) a modelik z silnikiem 10 to coś na wyrost i to znaczny.

Pamiętaj że te "nity" blokujące tylny dekiel to nie nity. To są sprytne kołki z naciętymi śrubowymi bruzdami. Wykręca się je. Wiem że łepek półkolisty i jest nie łatwo.

Niestety taka jest prawda. U nas w sekcji jest dużo lataczy ale jak już coś się popsuje lub uszkodzi to naprawdę tylko kilku z nas cos potrafi naprawić lub zbudować od zera. Ale w obecnym czasie i tacy też są potrzebni, w prawdzie nic nie umieją zrobić ale mamy takich co rewelacyjnie latają. Jedyna w mieście modelarnia prowadzona przez Jurka Dzienisa prowadzi zajęcia na starodawnych metodach. Tną żeberka, szlifują ,kleją , oklejają japonem szybowce A1/2, A1 i gumówki a dawniej silnikówki . Sam to robiłem w tej modelarni aż w końcu wyrwałem się z tej tradycjonalności i poszedłem do modelarzy bardziej nowoczesnych. Dzisiaj pomimo znacznego postępu to te podstawy stały się bezcenne i wiele nauczyły. Minęło 41 lat, Jurek Dzienis pomimo podeszłego wieku co roku organizuje zawody ,biega holując szybowce jak młody i ma 15 chłopaków którzy tradycyjnie , po staremu budują modele i startują w zawodach. Ilu tych chłopaków będzie kontynuowało modelarstwo? Nie wiem. zależy to już od zasobności portfela ich rodziców bo nowe , nowoczesne technologie kosztują

Masz rację Arek. W sprawie Arnolda mogę powiedzieć bardzo dużo bo go znam od maleńkiego. Gawędziarz pierwszej ligi ale pamiętam dawne czasy kiedy budował modele podobne do modeli czyli normalne. Ostatnie lata jakoś tak "lepi" z czego popadnie i to jest w zasadzie wielka improwizacja ale organizatora lepszego nie znam. Potrafi jakoś ogarnąć, zorganizować i przeprowadzić zawody mobilizując do pracy wszystkich i przekonuje tych co są z zasady nie przekonywalni że można zorganizować cykliczne spotkania o zasięgu krajowym , zdobyć fundusze i się cieszyć imprezą. Arnold ma już swoje lata także oceniając jego występy w filmach trzeba wprowadzić lekki współczynnik. Może faktycznie nazywanie go "guru" to lekka przesada ale jest to na naszym terenie wyjątkowa postać.

Kontynuacja filmowej epopei Arnolda i Podlaskiego Centrum Modelarskiego

Na bank Rytm , MK17 i chyba nasza Jaskółka, okropne śmigło 200x200 i fajki Sporty

Fakt nie kliknąłem "do koszyka" a tylko poczytałem ,mój błąd .Po dodaniu do koszyka pojawiła się informacja o zamówieniu i okresie oczekiwania. No to kupuję