Nielot
-
Postów
553 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Treść opublikowana przez Nielot
-
Aaa, zbiornik w osi silnika, inny silnik...i ten element przed wlotem powietrza do silnika jak by były szczegóły tej konfiguracji to może i te rury z HK działały
-
Gdzieś na forum już była dyskusja na ten temat. Ja mam na 109 swastykę, na Fw190 też mam i na będącym na ukończeniu 2,3m FW190 też będzie bo te samoloty tak były malowane.Jak Paweł słusznie powiedział "nie dlatego że lubię ten znak" ale takie było oryginalne malowanie. Raz jeden na lotnisku starszy pan zwrócił mi uwagę czy ten symbol jest konieczny, odpowiedziałem że to odwzorowanie oryginału w możliwie największym stopniu a nie krzewienie idei co zrozumiał i stwierdził że faktycznie coś by brakowało jak by tego nie było. Mieszkam na wschodzie w Polsko-Białoruskim tyglu gdzie sympatyków czerwonej gwiazdy jest bardzo dużo co mi zupełnie nie przeszkadza a ta gwiazda to też może być postrzegana jako symbol komunizmu ale tak nie razi jak swastyka. Wydaje mi się że liczy się zdrowy rozsądek i to co w głowie siedzi a nie to co jest namalowane.
-
Słup paliwa w przewodzie, za nisko zbiornik, kombinacje z dyszą paliwa ? też polegliśmy....czytałem, porównywałem z filmami na YT a efekt mizerny.
-
Jako ze czynnie uczestniczyłem w odpalaniu pulsaków z HK to wtrącę kilka uwag. Używaliśmy sprężarki do dmuchania a nie ręcznej pompki. Warto silnik nagrzać opalarką albo palnikiem aby go wstępnie podgrzać, ułatwia to rozruch, doświadczalnie wyregulować długość komory pomiędzy głowicą z zaworami a resztą rury (regulowana gwintem, można wkręcać lub wykręcać), przerobić dyszę paliwa tak aby rozpylacz wdmuchiwał paliwo prosto na zawory a nie po ściankach wlewał (nie ma tam dokładności i trzeba to podoginać i ustawić. lepiej pali na mieszaninie benzyny i alkoholu metylowego ale co z tego....model startował, leciał a silnik gasł przy pierwszym zakręcie i tak oto koledzy dali sobie spokój i modele czekają na dalszy rozwój modelarskiej chęci.
-
Było to w 1977 lub 1978 roku ,będąc w podstawówce byliśmy na zawodach F1C na Śląsku prawdopodobnie w Chorzowie i tam na torze latał pulsak na uwięzi. A pro po tych silników z HK to mamy dwa na lotnisku. Odpalają ale start lot ,pierwszy zakręt i gasną. W modelarni chyba jeszcze wala się Gado 300 ale stan jego jest mi nie znany a słuchawki obowiązkowo!
-
No właśnie się chyba nie zrozumieliśmy Wyglądało na silikon na zdjęciach więc napisałem że nie da rady,potwierdziliście że teflon więc jest jak najbardziej prawidłowo. Użyłem chyba złej konstrukcji zdania
-
Chciałem o to zapytać bo na zdjęciach wygląda na silikonową rurkę a to się nie uda ,wydech benzyny z silikonem.
-
Mam nadzieję że masz tam jeszcze Krzychu pole do manewru, szczególnie z kątem silnika. Napęd pchający, wysoki pylonik...może być różnie ale znając Ciebie to przewidziałeś ten aspekt
-
Czasami na "ale drogo i ebaju" są sprzedawane nowe ukraińskie silniki Eureka i nie tylko, sam kupiłem dwie sztuki Eureki.W naszych sklepach modelarskich raczej wątpię, oferty zniknęły dawno temu.Na pewno za wschodnią granicą są sprzedawane i widziałem że też w Anglii są oferty .Te z wschodu to będą silniki do uwięzi a konkretnie do walki powietrznej lub do wyścigu i będą drogie bo to wyczynowe sprzęty. Popytaj Pawła Prausa na forum. To jest spec i ma rozeznanie rynku a jeżeli nie on to jego koledzy wyścigowcy.Pozdrawiam
-
O to właśnie chodziło, pochodzenie naturalne ,jedwab.
-
Oklejałem kiedyś szyfonem ale szyfon to nitki z włókien naturalnych. Oklejanie i technika podobna do oklejania papierem japońskim i cellonem. Trzeba spróbować czy rozpuszczalnik w cellonie nie będzie agresywny dla poliestru no czy naciągnie pokrycie.
-
No ja też nawet 1/3 "nieperfekcyjności" Adama by mnie zadowoliła
-
A skąd leciał ? Może stąd ? http://bestpilots.typepad.com/ Miałem chrapkę na to aby w moim FW190 zasiadł Gunhter Rall ale cena mnie trochę przeraziła, ale myślę nad Nim intensywnie
-
Jak się odpowiedni topnik do lutowania nierdzewki zakupi to się da. Np . AlumWeld Chrome ,używam i jest ok. tylko potem dokładne mycie się należy
-
Jaskółka cały czas w użyciu! Bez niej ani rusz Złotnicy też jej używają.
-
MC-19 na 35 MHz w codziennej służbie z modułem syntezy+ odbiornik RS10Ds zestaw nie do pobicia, wiele lat bez problemu w najlepszym moim modelu + moduł Frsky i modeliki mniejsze też bez kłopotów. W walizce czeka futaba FX40 2,4Ghz i jest plan na ten zestaw ale na 35 MHz nie mam problemów.
-
Dodałem nasze Krywlany.
-
Ja nic takiego nie robię. Nagar jest ale nie jakiś wielki. Jeżeli masz go dużo to coś z regulacją silnika jest nie tak. Jeżeli nie ma perturbacji w pracy silnika to zdejmowanie cylindra, nowa uszczelka, niepotrzebny demontaż...daj spokój.
-
A mi się ten patent podoba! Jak się taką prowadnicę jeszcze odchudzi to rozwiązanie proste i skuteczne. A ja w swoim FW190 kupiłem za "ciężki szmal" mosiężne kwadratowe profile i dłubałem kanałek a tu masz proste i tanie.
-
A ja zakupiłem za cztery dychy taki gotowy programator od kolegi z "elektrody" i działa wyśmienicie.
-
Poprawność, trwałość i niezawodność za niską cenę - między bajki ?
Nielot odpowiedział(a) na AMC temat w Serwomechanizmy
Trzeba się nad tą propozycją zastanowić.Kiedyś nawet bym o Coronie nie pomyślał. -
Poprawność, trwałość i niezawodność za niską cenę - między bajki ?
Nielot odpowiedział(a) na AMC temat w Serwomechanizmy
Jarek masz rację ale JR leży, Futaba przepadła serwami w granicach 150-250 zł i masa podróbek przypominających Futabę a o Savoxach to i ludzie pisali że są takie dobre a i ceny nie są niskie. Może te za 300-400 zł są dobre ale te tańsze to kicha. Na hiec-ach się nie zawiodłem i przez tyle lat miałem tylko jedną awarię serwa hiteca.Używam JR-y i są bardzo dobre, ale jest po firmie już, a ceny powalają z nóg. teraz do makiety potrzebuję 12 szt. i stąd moje dylematy.Pozdrawiam -
Poprawność, trwałość i niezawodność za niską cenę - między bajki ?
Nielot odpowiedział(a) na AMC temat w Serwomechanizmy
Normalnie wstyd pisać ile to serwo przelatało.Po tylu latach w modelarstwie pierwszy raz zgłupiałem i nie wiem co kupić.Co się dzieje z Futabą,gdzie się podziały JR-y,co chwila to jakaś podróba.Świat stanął na głowie. -
Poprawność, trwałość i niezawodność za niską cenę - między bajki ?
Nielot odpowiedział(a) na AMC temat w Serwomechanizmy
No i ja rozeźlony na Savoxa stałem w rozkroku co teraz kupować z serw. Temat trochę już przedawniony ale może się obudzi. w zasadzie to pytanie do Andrzeja (AMC) co z tym fantem zrobić. Czy warto szukać silników do tych serw . Są to Savoxy SC-0251.W zasadzie bez złych opinii ale nie u mnie. Po wymianie kolejnego kolega zdiagnozował że silnik uszkodzony. Rozebrałem silnik i to co zastałem w środku jest na zdjęciach. Sczotki o zgrozo..... Tanie serwa TP mają lepsze. jeżeli w innych savoxach są te same takie marne silniczki to znaczy wielkie G...Może da się podpasować z innego serwa , silnik? Mechanika jest bez zastrzeżeń a potrzebuję kapelusz serw do innego projektu na mniej odpowiedzialne czynności .Średnica silnika 17mm , długość 23mm, oś (z suwmiarki) 1,55 mm. Żadnych oznaczeń na silniku.Pozdrawiam
-
Su 26mm hangar 9 2.46m
Nielot odpowiedział(a) na radek872 temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Chciałem to samo napisać. Mam podobnego Edga z hangar 9 i napędza go ZDZ 80RVJ.
