Ryszard_I

Nie tak trudno. HP_220_20_A2_P6_7_1_F5B27.PDF

Mam do sprzedania całkiem niezłe motorki Plettenberg HP220/20 A2 P6 z przekładnią 7:1, dedykowane wąskie śmigiełka RF 15x16 i 16x16 oraz węglowe kołpaki fi36 do hotlinera. Przypomniałem sobie o regulatorach Schulze future-80Fo.

Rafał masz rację, wszystko na tacy. Szczęśliwym trafem odezwał się producent i dalej pójdzie jak .... no nie wiem czy jak z płatka. Tyle piszecie i mówicie o F5J, że się podjarałem jak młody .... ?.

Gdybym tak chciał cofnąć się o te 20 lat i ponownie spróbować swoich sił w F5J to u kogo zamówić ten model i jak długi jest czas oczekiwania.

elpazo dawaj foty swoich ptaszków ale nie wszystkich tylko tych trzech spakowanych.

W czasie ładowania w trybie storage płynie prąd ładowania (jaki by on nie był czy to 0,1A czy 1A) to napięcie na ogniwie będzie wyższe od napięcia storage i będzie zależne od prądu ładowania w danej chwili. Ładowarka "wie" (potrafi oszacować) że gdy zakończy się proces storage i przestanie płynąć prąd to napięcie na ogniwie spadnie do wymaganej wartości czyli około 3,8V. Nie przerywaj procesu storage dlatego, że napięcie jest wyższe niż 3,8V a ładowarka nadal ładuje. Poczekaj na zakończenie procesu storage i wtedy zmierz napięcia na ogniwach. Sprawdź jeszcze jedną rzecz a mianowicie jak ładowarka się zachowuje kiedy podczas funkcji storage musi rozładować pakiet. Do jakiego napięcia rozładuje poszczególne ogniwa. Kolega japim słusznie stwierdził, nie oczekuj cudów od ładowarki za 200zł. Popatrz ile kosztują inne ładowarki. Jak myślisz z czego wynika taka różnica ceny.

Nazwa modelu adekwatna do stylu latania (lub na odwrót). Brawo , brawo, brawo.

Pamiętam taki piknik modelarski w Jeżowie gdzie lądowało się między osobami opalającymi się na kocykach a Jakiem holującym szybowce. W czasie zawodów to na pewno wszystkie zasady bezpieczeństwa są zachowane ale ja latam na różnych łączkach i nie raz nie dwa przy dopingu miejscowej ludności więc z tym podchodzeniem do lądowania różnie bywa. Proszę Was nie napinajmy się tak z tą perfekcją i profesjonalizmem. Nie wszyscy latamy zawodniczo na lotniskach odpowiednio do tego celu zabezpieczonych. Większość z nas lata na swoich ulubionych łączkach nierzadko w towarzystwie gapiów a w takich warunkach często dochodzi do nieprzewidzianych sytuacji. Życzę wszystkim modelarzom udanych lotów.

Masz rację to jest niedopuszczalne. Lepiej przyp... w kogoś lub w coś niż mieć możliwość szybkiego, powtórnego podejścia do lądowania.

Potwierdzam, do F5J to się nie nadaje. Pragnę jednak zaznaczyć, że ja nie latam w F5J i masakra mi nie grozi - na szczęście. Faza LANDING w F5J powinna nazywać się "RZUT DZIDĄ DO CELU" ?.

Można tak zaprogramować nadajnik aby w fazie lotu LANDING przy włączonym BF załączenie silnika spowodowało natychmiastowe wyłączenie-zamknięcie BF. To na wypadek gdyby komuś zachciało się załączyć silnik podczas lądowaniu na BF ?.

Tych konektorów typu DEAN co są w gratisie z ładowarką to raczej unikaj. Natomiast XT60 są O.K. choć nie wszystkie. Bardzo dobre konektory typu XT to te z napisem Amass (to chyba nazwa producenta).

Może coś takiego https://abc-rc.pl/product-pol-14995-Ladowarka-SkyRC-B6-Lite-13A-220W-4.html lub zamówić https://avifly.pl/pl/ladowarki-lipo/toolkitrc-m6-1-6s i czekać.

Zastanów się czy na dzień dzisiejszy warto kupować w Banggood (no chyba, że Ci się nie spieszy). Ceny mocno poszły w górę a czas oczekiwania znacznie się wydłużył. Robię dużo zakupów w Banggood ale ostatnio jest kiepsko. Towar zamówiony w styczniu otrzymałem w kwietniu. Towaru zamówionego w kwietniu nie otrzymałem do dzisiaj.

Mam wątpliwości czy kolega rubesom poradzi sobie z przystosowaniem zasilacza od PC. Jednak od czego jest to forum.Pomożemy. W przypadku proponowanej przez kolegę arek1989 ładowarki ISDT rozsądniejszym rozwiązaniem jest zastosowanie zasilacza o napięciu 24V lub większym.

Bardzo dawno temu w F5B latało się z mocą około 2kW i silniki tylko z przekładnią załączało się pstrykiem . Teraz to chyba moce są dwa razy większe a silniki tylko i wyłącznie z przekładnią. Nie słyszałem aby ktoś w F5B załączał silnik w inny sposób niż pstrykiem. W większości moich modeli mam napęd z przekładnią i załączam je pstrykiem. W celu ochrony przekładni regulatory mają soft start a nadajniki opóźnienie (delay). Jedno albo drugie ustawia się wedle uznania np. na około 0,5s do 1s i to wystarczy dla ochrony przekładni. W szybowcu mam silnik z przekładnią kręcący śmigłem 23x12 który załączam pstrykiem. Latam tym ładnych kilka lat i nic złego z przekładnią się nie dzieje.

Na znanym portalu aukcyjnym zasilacz impulsowy 24V/150W w cenie 35zł. Dolicz do tego przewód sieciowy 3 żyłowy (z przewodem ochronnym) wraz z wtyczką + dwa przewody 2,5 mm kwadrat (najlepiej takie modelarskie w izolacji silikonowej) zakończone wtykiem żeńskim XT60. Całościowo koszt około 60zł. Zaryzykuj, odważ się, idź na całość, dasz radę. W razie czego masz koło ratunkowe w postaci tego forum. Pomożemy.

Aby można było w pełni wykorzystać możliwości ładowarki to zasilacz powinien mieć moc nie mniejszą od mocy ładowarki.

Toolkitrc M6. Korzystny stosunek cena-możliwości. Co rozumiesz pod słowem "ładowarka bezpieczna". Czy chodzi Ci o to aby była, jak to mówią "idiotoodporna" ? To Ty decydujesz o bezpiecznym użytkowaniu ładowarki a nie ładowarka.

Motor w motoszybowcu na pstryku 3 pozycyjnym - 0%, 50%, 100%. Start zawsze na 100%, 50% przydaje się gdy widzę, że nie wyląduję do nogi wtedy można "bzyknąć" ? perę sekund. Dobrym sposobem jest ustawienie krzywej gazu i dobranie odpowiedniej mocy dla 50%. Na osobnym pstryku robię blokadę silnika aby podczas brania w łapy nadajnika oraz przypinania szelek nie uruchomić przypadkowo silnika w leżącym na trawie modelu.

Ja jednak popieram cZyNo.

Mikser głębokości do BF z krzywą ustawioną doświadczalnie. Robię kilka prób podejścia do lądowania z drągiem BF ustawionym na 50% i dobieram mix głębokości na krzywej (50%) tak aby model łagodnie podchodził do lądowania bez dotykania drąga głębokości, następnie kilka podejść lub lądowań z drągiem BF na 100% i również dobieram punkt na krzywej. Mam dzięki temu krzywą trzypunktową (0%, 50%, 100%) którą dopieszczam podczas kolejnych lądowań dodając punkty 25% i 75%. Można jeszcze użyć funkcji wygładzania krzywej co by nie była za bardzo kanciasta. Zaznaczam że nie latam zawodniczo tylko rekreacyjnie. Zawodowcy mogą to robić inaczej - czytaj lepiej. Ważne aby regulacje robić przy bezwietrznej pogodzie.

Pręty wraz z mechanizmem składania pochodzą z nadajnika Multiplex MC-4000.

To bardzo dobry pomysł. Będzie się komponowało z niby węglową obudową nadajnika. Dziękuję za pomysł.

Przepraszam za "nie na temat". Tym razem na temat: Taranis QX7S z wystruganym własnoręcznie pulpitem oraz z dodatkowymi przełącznikami SI oraz SJ w drągach. Przełączniki podłączone do portów p400 i p401. Pulpit docelowo miał być wycięty na CNC z czarnego G10 ale firma która świadczy usługi CNC jest zarobiona i nie mają czasu na drobnicę. Ten sklejkowy jest prototypem. Być może kiedyś wykonam go ze szlachetniejszego materiału tylko czy wtedy wartość pulpitu nie przekroczy wartości nadajnika ?.