Autsajder1983

Trochę walki z Enderem 3 Pro i wydrukowane Drukowałem z PLA Waga drukowanych elementów 400g (bez mocowania silnika, które będzie z innego materiału lub wygrzewane w piekarniku :)) Silnik już zamówiony, resztę wyposażenia znalazłem w szufladzie. Brakuje śmigła 9x6. Elementy bardzo dobrze do siebie pasują, linie podziałowe wyglądają znakomicie. Część elementów które są drukowane w trybie wazy musiałem drukować za pomocą programu Printrun. Z karty co jakiś czas zatrzymywało się drukowanie i powstawał "kleks" PLA. Próbowałem różnych kart cały czas było tak samo. Teraz posklejać to wszystko, pomalować i w górę

Coś w tym może być ostatnio latał na zawodach w Płocku w 2020. Mam nadzieję że 2021 będzie bardziej lotny. A tak na serio te silniki są ze mną od pierwszego Łosia. Trochę już łożyska się pokręciły

Dudnienie to łożyska w kilkuletnich silniczkach Musze rozebrać je w końcu i się przymierzyć do ich wymiany.

W końcu udało się z liniami podziałowymi i aerografem. Korzystając z fajnej pogody, wylatałem kilka pakietów. Lata za ręką jest zwrotny i przewidywalny. Pora na następny projekt Do zobaczenia na zawodach.

Wznios belek lub jego brak nie będzie tu problemem. Ważny jest kąt pomiędzy skrzydłem a płaszczyzną statecznika poziomego oraz kąt osadzenia silnika pchającego.

Trochę obawiam się działania tak umiejscowionego serwa steru wysokości. Ster pomimo wklejenia aluminiowego pręta może wychylać się bardziej od strony serwa. Proponowałbym jednak umiejscowienie serwa na środku steru wysokości. Można pokusić się ewentualnie o dołożenie drugiego serwa. W podobnych konstrukcjach ( P-38, P-61) serwo umieściłem na środku statecznika (pomimo cienkich profili) i zero problemów.

Coś nowego od Marka Standardowa dla Marka zawartość zestawu: - pianki - pręty węglowe - pręty stalowe na popychacze - dźwignie powierzchni sterowych - sklejki na wręgi silnikowe - skrócona instrukcja montażu - wzór malowania Brawo Marku za "szachownicę" Ostatnio Łoś nie nadąża za szybszymi modelami, muszę ostro kombinować aby kogoś dopaść w locie. Postanowiłem zrobić coś jednosilnikowego. Zobaczymy jak ten sprawdzi się w walce.

P-38 prawie pomalowane:). Brakuje linii podziałowych i aerografu. Wybrałem malowanie Robina Oldsa. https://pl.wikipedia.org/wiki/Robin_Olds Bardzo fajnie widoczny w powietrzu dzięki pasom inwazyjnym oraz czerwieni na sterach kierunków Jutro zadebiutuje na zawodach w Płocku.

Maluje na balkonie a po południami już szybko ciemno. Na farbę zostaje sobota lub niedziela. Na Kraków przywiozę chociażby po to aby pokazać jak to lata (w malowaniu zimowym bez udziału w walce). Co do "nowego" już z Markiem rozmawiałem - na zimowe wieczory coś będzie:)

Wyposażenie: Turnigy 2204 14T Turnigy Plush 10A Śmigła APC 6x5,5 Serwa Redox S90MG Pakiet 1300mah

Model w "malowaniu zimowym" oblatany. Jak na razie nie dodawałem prętów węglowych "na krzyż" aby usztywnić konstrukcję, nie potwierdziły się moje obawy o sztywność belek. Niestety na lotnisku trochę wiało więc jeszcze do końca nie poznałem jego możliwości. Szybszy od "Łosia", zwrotny i dosyć stabilny. Podsumowując: Dobry model na sezon 2020 Teraz do "lakierni" Mam 2 typy: Zielono - szary z pasami inwazyjnymi. Srebrny - też z pasami. Może macie jakieś fajne malowania (nie za skomplikowane i z epoki)

Kabelkologia ogarnięta:)

A temu kto rękę urwał???

Już po MP w Wieluniu, trzeba zabierać się do roboty przy P-38 tak to teraz wygląda: Tak planuję "usztywnić" konstrukcję. Coś podobnego zastosowałem w Ursusie i działało. Powinno dac rade również w P-38 Teraz zabieram się za montaż silników i kabelki. Kadłub już ma kształt nadany nożykiem jeszcze ostateczny szlif papierem ściernym i żelazko.

W końcu znalazłem trochę czasu i udało mi się zabrać za P-38 Skrzydło ze wzniosem, od góry pręt1,5 mm od dołu płaskownik 5x1. Statecznik poziomy z serwen (mam nadzieję, że nie będzie problemu z wyważeniem) Kadłuby usztywniłem prętami 1,5 mm (3 sztuki na kadłub). Po połączeniu skrzydła z kadłubami (czy raczej belkami ogonowymi) oraz statecznikiem poziomym: Obawiam się o sztywność całej konstrukcji. Najprawdopodobniej konieczne będzie "wykrzyżowanie" prętami węglowymi.

Na Wieluń??

II Bitwa o Zalesie 11.05.2019 Zapraszamy na zawody ESA zaliczane do Pucharu Polski w kategorii ESA. Latamy na lotnisku modelarskim w Zalesiu - ok. 15 km od Warszawy Nasi sponsorzy: www.LotniskoZalesie.pl - Lotnisko modelarskie Zalesie (dawniej Koczargi) Grzechu (modele z EPP) Zgłoszenia przyjmujemy do czwartku, 09.05.2019 do godziny 23:59 Opłata startowa: 40zł (w tym 7 zł na Puchar Polski) UWAGA: Organizator nie zapewni dostępu do prądu Więcej informacji oraz zapisy: www.modeleRC.info

Gratuluje. Nie spodziewałem się po oblocie na ostatnich zawodach, że tak to będzie latało Czekam na następnego "nielota"

Tym razem z "brodą"

Tak z ciekawości. Zważyłeś ile zyskałeś tak go dziurawiąc???

Bez brody?........ To nie Tempest Gratuluję fajnego modelu. Mam nadzieje, że kret nie był bardzo pancerny i straty niewielkie.

Farby to Montana MTM94. Linie podziałowe narysowane mazakiem później aerografem po liniach farbą vallejo model air.

Miałeś od Marka Rokowskiego czy CyberFly??? Zachowały Ci się jakieś zdjęcia, może model jeszcze żyje??

Czepiają się chłodnicy jak zmienię na Sea Fury to się czepią że mam silnik rzędowy Chociaż chyba były projekty z silnikiem rzędowym P.1018 P.1019

Mam nadzieję, że po zawodach tez będzie świetnie wyglądał Jeśli się nie sprawdzi w ESA, będzie ładny model do rekreacyjnego latania