Shock

Płaską ósemkę też kupiłeś ? Filterek dobra sprawa, montuj.

Czasem bywa tak...? https://www.onet.pl/sport/onetsport/kolarstwo-slezanski-mnich-smierc-w-trakcie-wyscigu-zawodnik-uderzyl-w-beton/2qe9lmy,d87b6cc4

Engelbert, wracasz co jakiś czas jak sraczka i siejesz zamęt... Coś chcesz udowodnić czy rajcuje Cię kontynuacja tego słabego tematu ? A może po prostu interesuje Cię brak dostępu do forum na jakiś czas ?....?

A podsumowując, to Grzegorz ostatnio zarzuca mocno "ciężkimi" tematami i być może to ciut irytuje... Bardzo ale to bardzo często edytuje posty co sprawia wrażenie że zależnie od rozwijającej się sytuacji dostosowuje się do dyskusji po czasie. Osobiście wolę ciut miej postów a sensownych, przemyślanych, nie co chwilę edytowanych czy tematy lekko z przysłowiowej du...y. Ale fajnie że jest na forum i śledzę jego posty -większość sensownych i takie czasem z gatunku fantazy... Ani mi się waż znikać z forum !!!

Dziwne te efekty ubocze szczepionek...?

Już zrobił to dawno temu ...

No i stało się, mnie oraz żonkę "skierowano" na szczepienie aż do Krakowa, Pfizerem. W sumie podchodzę do tego na luzie, bardziej z ciekawością i jakąś nadzieją I staram się wierzyć jak Lech że ułatwi mi to choćby planowane wakacje... (bo życie bez wizji i celu jest do bani)

Taa, czasem można zacząć najprościej https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=REDOX+DYNAMIC+8

Czyli normalny koszt zbudowanego ze sztuką i właściwym wyposażeniem modelu . Bez druciarstwa i narażania siebie i innych na latanie niebezpiecznym bublem... 28x10 to taki standard w tej klasie a zależy głównie od preferencji latania i motoru (mocy) .Chociaż warto spróbować przekrój zalecanych rozmiarów.

Ok, zezwalam ? Nie będę ukrywał że forma postów engelberta jest dla mnie uwłaczająca, pisze to chyba najeb...., składnia, błędy ortograficzne są porażające a wiarygodność czy istota tematu znikoma ...

Prawda jest taka że pierwsze owiewki z węgla były bardzo lekkie, cieniutkie i delikatne i faktycznie po kilku lotach uległy "roztrzepaniu" Kolejne już z kilku warstw były sztywne, mocne i nie wykazywały żadnych problemów- po ok. 20 lotach jak nowe . Kwestią problematyczną owiewek z węgla jest po prostu cena i dlatego Andrzej sugeruje laminat, ewent z wykończeniem węglowym. Ot cała tajemnica U mnie wyglądały tak Teraz Twoja Extra prezentuje się świetnie ?

Już wcześniej można było obejrzeć...

O, znakomicie że przypominałeś mi że mam takie możliwości. A do pracy idź, po co masz wkórw.. żonę w chacie

No i brawo Franku, pokazałeś Jarkowi miejsce w szeregu

Uderz do Jurka Markitona, on chyba sporo wiedział w temacie

Dla takiego modelu do startu wystarczy kilka metrów rozbiegu i pion, gorzej z lądowaniem bo trochę długości pasa trzeba . Chyba że będziesz lądował z harriera to kilkanaście metrów też wystarczy

Tylko że czarne nie są przezroczyste i utrudnione jest stwierdzenie czy silnik zassał paliwo czy nie -oczywiście jak pali bezproblemowo to problemu nie ma. Stosowałem jednak z czasem odpuściłem ...

Ten temat to najzwyklejsza prowokacja ze strony engelberta... Ot tak sobie rzucony, pewnie w afekcie jakiegoś załamania życiowego temat, który ma zrobić szum i zamieszanie na forum. Cieszy fakt że większość wypowiedzi bez spiny i przymrużeniem oka bo nad czym tu dyskutować...

Wszystko ok ? ? Może wystarczy zbić gorączkę ...

"Hymn" wyjazdu na narty do Krynicy

Ma formę z oryginalnych owiewek z Pilota RC z rozmiaru 2,7 m Może Ci je zrobić z węgla, odpada malowanie i są bardzo lekkie i sztywne. Dodatkowo zyskujesz efekt carbon look

To się tak robi żeby się nie odmontowało . O ile w np.w Yakach brak kapci tak nie razi to już w Extrze bardzo - przynajmniej wg mnie. Cały urok tego samolotu się gubi . Dobrze zamocowane są praktycznie bezproblemowe, no chyba że startuje i ląduje się na orance

No fajnie się to prezentuje ale Extra bez kapci to taka koza, dużo traci wizualnie.

No i fajnie że zaczynasz doceniać zalety PB

Piosenka fajna ale oryginalny teledysk to dopiero uciecha dla oczu