Shock

Trzeba też wziąść pod uwagę drobną rzecz.. sponsor to ktoś kto oczekuje czegoś w zamian ,osiągów,reklamy,daje coś ale i też na coś liczy co jemu przyniesie korzyść... Teoretycznie jeśli możesz Patryk coś zaoferować w tym temacie to być może znalazł by się taki sponsor. Jeśli zaś nie, to raczej poszukujesz darczyńcy/ów którzy w dobrej wierze mogą wspomóc Cię nie oczekując nic w zamian. Ciężkie czasy ,pewnie będzisz musiał sobie poradzić sam..tzn jak piszą koledzy trochę popracować i zdobyć we własnym zakresie przynajmniej fundusze bo materiały to pewnie nie jeden by podrzucił.. Gdybyś zaś miał już upragnione te modele i naprawdę zbierałbyś na koszty pobytu/wyjazdu na zawody to na bank wiele osób zrobiło by tu zrzutkę na ten szczytny cel- przynajmniej ja coś bym rzucił...

Tadek ,a czemu się to ma nie udać ? . Na świeżym powietrzu polatasz wszystkim, tylko zależnie od pogody,głównie wiaterku. Ja z powodzeniem latam halówką o wadze 130 g na placu zabaw przed blokiem jak jest cisza ,szczególnie popołudniu,wieczorkiem. Oczywiście to takie latanie "przy nodze". Skoro sam zbudowałeś pierwszy raz halówkę i wyszła Ci w wadze 190 g to nawet uczciwa waga,na halę spokojnie da radę-zależy jaka ta hala ? .Z moich ostatnich doświadczeń wynika aby model latał jak "gazeta" ,to waga halówki musi oscylować w granicy 120/150 g. max.- tu oczywiście mowa o popularnych modelach do zabawy ,nie zawodniczych... Spokojnie możesz urwać jeszcze z pakietu 440mAh zastąpić np.250 mAh ,trochę krócej polatasz ale zobaczysz sporą różnicę na plus jeśli chodzi o lot modelu.

Paweł,zupełnie się zgadzam z tym co napisałeś . Ja od dawna słyszałem o tej firmie ale dopiero kolega namówił mnie na zakup modelu i szczerze, to był strzał w dziesiątkę. Dodatkowo ja, zdecydowałem się w ciemno na kolejny model z RC F i jest nim Sbach 342 1,2 m. Mimo iż nie jestem zwolennikiem sylwetkowych kadłubów to akurat tu mi one zupełnie nie przeszkadzają bo to ma latać ,nie wyglądać co czynią te modele wyśmienicie.Na forum jest mało info z budowy(trochę na wyrost napisane) za to tu i ówdzie pojawiają się same pozytywne opinie o produktach tej firmy. Teoretycznie myślałem że mój crack yaczek o wadze 130 g będzie tylko na halę, ale okazuje się iż na polu przy ciszy,minimalnym wietrzyku jest mega zabawką . Na koniec fotka nowego nabytku i lot na placu zabaw craczkiem (lekkie podmuchy i koniec pakietu )

Nie bardzo rozumiem czemu temat jest w "nieciekawe oferty" ? Jak dla mnie, to oferta jest niesamowicie ciekawa,świetnie wykonana,warta pewnej ceny..... Że oferta jest droga fakt,ale prawdę powiedziawszy allegro to serwis gdzie ludziom (kupującym) wydaje się że modele,silniki,akcesoria powinni rozdawać za darmo a i czasem dopłacać . Rynek sam zweryfikuje czy ten model znajdzie nabywcę czy nie w takiej kwocie.Żądać a dostać to dwie różne sprawy . p.s model poza moim zasięgiem...może nie finansowym a moralnym .

No to dobrze, bo Kazek może oblata Vailanta .

Teraz ok . U Was też widzę był wypizdów...

Dobre ,można się uśmiechnąć jak to obce auto..

Dominik,film nie śmiga , żle wklejony.

Hehe ,dobry filmik..jak na taki wiatr i model o wadze ok.680 g to i tak cud że przeżył . Ciekawi mnie hałas tego silnika ,czyżby łożyska ?? Na daną chwile wiem że model lata i niewiele więcej,pewne jest jednak że w normalnych warunkach będzie super Ja prezentuję Sebę z lotem Yakiem i potem również Seba z lotem quadem -polecam oglądnąć ,szczególnie końcówkę Warunki do latania dziś- wyśmienite...

Nie ma co bić piany ,temat ma nam wszystkim dać pewne wytyczne ,które mogą być przydatne przy oblocie . Ja akurat sądziłem że dyskutujemy w skali większych modeli 1,8-2,6 m i tu będę obstawał przy swoim. Jeśli zaś opieramy się o wszystko co lata to np.ja model typu motoszybowiec z silnikiem spalinowym(coraz większa rzadkość) czy model który ma wylatać zbiornik do zera a potem kontynuować lot szybowcowy wyważałbym z pustym zbiornikiem paliwa bo chciałbym aby po jego wypaleniu model miał żądane CG i nic się nie zmieniło. Myślę więc że jak zwykle prawda jest gdzieś pośrodku .

Weż tym czepnij w kąt i przyjedż na lotnisko..zapomniałeś gdzie się lata ? .

Jano ,piszesz coś o mnie, o czym nie masz pojęcia ... i skończmy temat . Niech Ci kulka zawsze wraca do środka... .

Dobre pytanie Jurek Az się sam zastanowiłem po co robiłem kiedyś te otwory..

Z wyważeniem to jest tak w teorii.. Myślisz Adrian że łatwo wyważyć model 2,2 m ? gdzie ,na czym ? czy myślisz że moją Extrę 2.6 m wyważałem jakoś bardzo dokładnie ? jak byś to zrobił ? wszystko orientacyjnie ,jak zwykle sznurek na rurę skrzydeł i mniej więcej poziom ... Po locie od razu widać co trzeba zrobić czyli gdzie przesunąć CG ,tak więc paliwo to pikuś ...

I chyba to jest dobre stwierdzenie, ja jeszcze dodam że wpływ zatankowanego czy pustego modelu przy wyważaniu ma potem małe znaczenie przy eksploatacji ,trzeba być mega ekspertem aby wyczuć wpływ ubywającego paliwa - -pisze tu o normalnych, powszechnych modelach ,nie jakichś rekordowych z 5 litrowym baniakiem na paliwo

No właśnie tu jest sens umieszczania zbiornika paliwa w CG aby jak najmniej miał na niego wpływ . Nie mam zamiaru się przekomarzać ani namawiać do jakichkolwiek jednoznacznych twierdzeń że na pusto czy zatankowany model do wyważenia jest idealny. Moje doświadczenia utwierdzają mnie w mojej wersji i na kilka sporych modeli, wyważenie z paliwem dawało zawsze pozytywny skutek czyli bezproblemowy oblot i to jest istotne dla mnie. Czy ktoś sobie obliczy teoretycznie czy jak Jano przedstawi swoją wersję i da to pozytywny skutek to też ok. Rozumiem też że macie świadomość że paliwa np .w benzyniakch nie wylatujemy do zera,zostaje z reguły 1/3 zbiornika i pisanie że wylatujemy na pełnym i lądujemy na pustym to bzdura...

Komisja oczekuje na ładną pogodę i decyzję Kazka - oblot ! ,co z pewnością udokumentujemy tu w temacie.

Dlaczego się nie będziesz rozpisywał ? -to dokładnie miejsce gdzie powinieneś to uczynić ! Chętnie poznam Twoje teorie i przyznam racje jeśli będą sensowne . Kamikadze -to do mnie nie przemawia,żaden argument .

hehe,temat wraca jak bumerang... Oczywiście jest wiele zdań w temacie ,ja podtrzymuję nadal swoje -wyważam model z paliwem ,może nie max. zatankowanym ale przynajmniej z połową. I tu nie chodzi o teoretyczne dywagacje czy tak powinno się czy nie tylko praktyka pokazuje że to pewny,sprawdzony sposób na oblot modelu. Tak naprawdę model wyważony z paliwem czy bez i tak poleci - aż tak to nie jest istotne,środek ciężkości tak naprawdę to orientacyjny punkt podany przez producenta i tak z reguły wychodzi inaczej w rzeczywistości tym bardziej w modelach 3D które ze swojej natury przeważa się na tył ,dokleja odważniki,przesuwa pakiety... Dla mnie zatankowany model przy wyważeniu, to już jeden punkt mniej przy regulacji modelu pod siebie. Istotne aby zbiornik był w tym orientacyjnym środku podanym przez producenta lub możliwie jak najbliżej.

Jest i drugi

Generalnie wszystkie ceny w scorpio są z kosmosu .

Tak,to rondo to dość istotna różnica i może to być mylące.Miałem nawet jakoś zamiar edytować filmik ale nie wiem jak . Filmik był kręcony przed piknikiem i była krzyżówka teraz zamieniła się w wszechobecne rondo/a. Boguś, dobre info .

Andrzej ,śmiało przybywaj. Ewent.info 501263767 . Filmik z dojazdem w pierwszej stronie tematu.

Autor chyba skacze z kwiatka na kwiatek ,na razie bardziej aktywny jest tu http://pfmrc.eu/index.php?/topic/52295-jaka-platforma-fpv-najbardziej-stabilna-w-locie-do-filmowania/

To ja dorzucę fotkę naszego lotniska, którą wykonał Seba ze swojego quada .