Shock

Namiary masz ,czekamy .

A to ładnie . Podoba mi się to co ma na mordzie...

Ot i sensowna odpowiedż.. .

No a Mirek podał Ci na tacy .

I jak tam Adrian,jakieś przemyślenia co do napędu ? .Model już składasz ? Rurę możesz nabyć tu ,węglową (jak trafisz ze średnicą i ceną ) http://www.sdshobby.com/rc-airplane-accessories.html?cat=202

Gratulacje Tomasz .

Czasem zmiany wychodzą na dobre

Podobne rozważania http://pfmrc.eu/index.php?/topic/48313-killswitch-dla-system%C3%B3w-bez-zap%C5%82onu/

No to składasz a żadnej fotorelacji nie ma ?? .

Piotrek -gdzieś Ty bywał ?? jakoś dawno nic nie skrobnąłeś...za to jednym postem nadrobiłeś hajcu Wracając do Extry z hali to wg mnie kapitalna.Sztuką jest zrobić taki model.Śmiem twierdzić iż wytrzyma ona pełną akrobację ,3 D tylko w wersji jak na zwolnionym filmie. .Podoba mi się jej lot, lubię takie latanie "w żelu" . Widać iż model ma problem na hali ale kurcze,to 3 m ! gdzie lata się modelami halowymi.

Opanowanie jak opanowanie ale konstrukcja ! 2,8 kg do rozpiętości 3 m szok sama pianka ,gazeta...

Właśnie miałem pytać czy ta wyrwa to po kurierze czy tak nerwowo rozpakowywałeś ? Ważne że wszystko całe.To teraz pewnie czekasz na gwiazdkę i masz nadzieję znależć pod choinką wyposażenie ?

Dobry pomysł Roha ,sprawdza się na pewno,przynajmniej w osadzaniu łożysk w korpusie silnika na bank .

Nic tylko pogratulować . Spory wór musiał mieć ten Mikołaj..

No dokładnie . To takie wyjątkowe przypadki... Chociaż moja żona mi mocno kibicuje w modelarstwie, to wyciągnąć ją na lotnisko jest problem ,woli jechać na działkę

Jacek,wielkie dzięki za podpowiedż.Nigdy nie zwracałem szczególnej uwagi na mocowanie silnika -takie jak opisujesz ale dobrze wiedzieć . Człowiek całe życie się uczy... Myślę że Kazek się nie obrazi ,pewnie sam przeczyta z zainteresowaniem .

Albo ja mam rozdwojenie jażni albo piszecie do 2 pań naraz Ja tam jestem z Olą umówiony że odwiedzi nas w Kętach na lotnisku,bo jak pisze Sławek a ma rację, nic nie zastąpi suchego pisania i doradzania jak wizyta na lotnisku i pomacanie oraz zobaczenie modeli w locie .

Jacek ,to już wyższa szkoła jazdy i wydaje mi się iż zwykli niedzielni latacze ,nawet i bardziej doświadczeni na to uwagi nie zwracają...ja na pewno .Nie bardzo wiem tak szczerze o czym piszesz ,i jak temu zapobiegać -proszę o info. Z doświadczenia wiem iż sprzedawane powszechnie w sklepach modelarskich tłumiki drgań/lordy to badziew,taki pic na wodę. Kiedyś widziałem bodaj u Toniego Clarka w ofercie taki system antywibracyjny/łoże do montażu silników ale po pierwsze było to drogie,po drugie ciężkie,nie do każdego modelu, a po krecie na pewno nie do odratowania . Owszem że serwa,konstrukcja odczuwa drgania, ale szczerze nigdy nie widziałem modelu który rozpadł by się od drgań.. Znasz ciekawe sposoby zabezpieczenia się przed drganiami od silnika- podziel się . Żeby nie było że samo OT Kazek działasz coś ??

Co prawda pytanie do Kazka ale też coś napiszę. Wg mnie (i większości modelarzy) mocowanie silnika na sztywno to jak najbardziej prawidłowa czynność.Widziałem już dziesiątki tak zrobionych modeli i nie występowały z tego tytułu żadne problemy ale widziałem też i kilka silników zamocowanych "na miękko" i uważam to za średni pomysł ,najczęściej właściciele z czasem przerabiali to na sztywno (przykłady z domowego podwórka) Z reguły silnik zamocowany na gumach telepie się na wolnych o wiele więcej niż na sztywno ,dopiero obroty go uspokajają,jest spory kłopot zrobić to profesjonalnie ! i dobrze.Przeważnie silnik tak drga że kołpak ociera o owiewkę,jest wrażenie jakby miał praktycznie ulecieć .W jakiejś makiecie,modelu eksperymentalnym może tak, w takim modelu,akrobatach to robota bezsensu... Dodatkowo silnik zamocowany na sztywno jest zmocowany zgodnie z założeniem producenta,nie wymaga żadnych przeróbek,siada optymalnie w łoże ,wystaje piastą poza owiewkę tyle ile powinien.

Nie tylko w UK stosują wymóg FS,na pikniku w Nowym Targu przed rozpoczęciem, kierownik lotów nakazał włączyć tą funkcję na gaz łącznie z tym że będzie to sprawdzane (co prawda nie było ).

Logiczne że ubezpieczenie nie zapewnia bezpieczeństwa w dosłownym sensie -no chyba nie trzeba tu wielkiej dyskusji. Wg mnie powinno być obowiązkowe-mam,daje komfort ubezpieczonemu że w razie W jest szansa na zadoścuczynienie osobie/rzeczy czy fakt do obrony że człowiek chciał dobrze czy zgodnie z przepisami. Kwestie wypłat,sądów,kruczków do wymigania się z wypłaty odszkodowania to już inne bajki.

O toś podpadł Darek ,czekaj na gromy...

Spoko,luz Przemcio...dobry przekaz ale dla nastolatka . Jeśli nie potrafiłeś załapać w moim pytaniu ironi i sarkazmu to nie spinaj pośladów.. Dla mnie to oczywiste ! i naturalne ! co napisałeś Ty i szanowna większość forumowiczów i najzupełniej się z większością zgadzam. Wierzę też że dla 90 % forumowiczy ten temat jest zupełnie nie potrzebny,każdy średnio rozgarnięty jest w stanie sam sobie poradzić z kryteriami przy zakupie aparatury i ten temat z pewnością nie posłuży za poradnik potencjalnemu kupującemu. Od samego początku traktuje temat lajtowo,na dzień dobry wiedziałem że będzie tu gorąco -niby proste pytanie a iskrzy, każdy stara się aby jego post był najlepszym wyznacznikiem jak kupić optymalnie radio.. Dla mnie temacik to taka mała prowokacja (nawet wg założyciela) ,dobrze że ewoluował do konkretów ... Temat świetny...rozpisała się cała elita forum,wkroczyli moderatorzy,8 stron w rekordowym tempie,usunięte posty ,ot takie właśnie mielenie oczywistego G jak sam napisaleś... .

Będzie maszyna . Pięknie ląduje i startuje na klapach.

A wiecie że ja przed chwila wziąłem moją aparaturę do rąk i patrzyłem na nią parę minut i próbowałem się zastanowić co wpłynęło na to że ją zakupiłem ? i pierwsze co mi się nasunęło na myśl to to że fajnie się ją trzyma ...