Shock

Oczywiście nie robiłem tego bezpośrednio ale na pewnym forum motoryzacyjnym (na którym bywam ) kalendarz powstał na zasadzie takiej iż forumowicze powysyłali fotki ,organizator wybrał wstępnie najlepsze,przedstawił je do oceny i po zaakceptowaniu zrobiono zapisy i płatność na kalendarz. Został on zrobiony w ilości chętnych osób plus 2-3 szt. dla tych na ostatnią chwilę. Przed zrobieniem zapisów podano cenę ,plus koszt wysyłki -oczywiście organizator musi wcześniej zrobić wycenę w drukarni przy danej ilości sztuk i tyle . Wg mnie propozycja fajna ale termin dużo spóżniony... Tu też przykład jak to mniej więcej wygląda http://www.calibra-team.pl/forum/index.php?/topic/51291-kalendarz-ct-2015-lista-zamowienia-itp/ ops,nie wiem czy otwiera się Wam link czy nie trzeba być czasem zarejestrowanym..

Przechowywanie modeli to czasem faktycznie problem... Jak są duże lub miejsca mało to trzeba wykorzystać sufit,akurat ja robię to w piwnicy . Tak jak Jarek ,pozbywam się tego co mi niepotrzebne by nie zagracać a uważam że mając kilkanaście modeli tak naprawdę nigdy nie nauczysz się latać każdym z nich na 100%..

Jurek Markiton oczywiście konkretnie podszedł do tematu ale dla mnie max. skomplikowanie.. Miałem kiedyś przyjemność widzieć walczącego kolegę z 4 minuty o przetrwanie bo załączył sobie "cuda" i nie był w stanie tego powyłączać aby bezpiecznie wylądować..udało się tyle dobrze. Ja mam prosto - silnik na drążku gazu-nie rozumiem jak można mieć na pstryczku w trybie zero -jedynkowym ? wydaje mi się że brak płynnej kontroli na gazie to wada (mylę się, proszę o sensowne argumenty). dalej -buterrfly załączany przełącznikiem bez odrywania palca i po załączeniu jest on na drążku gazu ,wtedy gaz nie działa a płynnie mogę wychylać baterrflaya od max do zera zależnie od wiatru. Na drugim przełączniku obok mam lot do termiki i do prędkości i tyle.

Namiary masz ,czekamy .

A to ładnie . Podoba mi się to co ma na mordzie...

Ot i sensowna odpowiedż.. .

No a Mirek podał Ci na tacy .

I jak tam Adrian,jakieś przemyślenia co do napędu ? .Model już składasz ? Rurę możesz nabyć tu ,węglową (jak trafisz ze średnicą i ceną ) http://www.sdshobby.com/rc-airplane-accessories.html?cat=202

Gratulacje Tomasz .

Czasem zmiany wychodzą na dobre

Podobne rozważania http://pfmrc.eu/index.php?/topic/48313-killswitch-dla-system%C3%B3w-bez-zap%C5%82onu/

No to składasz a żadnej fotorelacji nie ma ?? .

Piotrek -gdzieś Ty bywał ?? jakoś dawno nic nie skrobnąłeś...za to jednym postem nadrobiłeś hajcu Wracając do Extry z hali to wg mnie kapitalna.Sztuką jest zrobić taki model.Śmiem twierdzić iż wytrzyma ona pełną akrobację ,3 D tylko w wersji jak na zwolnionym filmie. .Podoba mi się jej lot, lubię takie latanie "w żelu" . Widać iż model ma problem na hali ale kurcze,to 3 m ! gdzie lata się modelami halowymi.

Opanowanie jak opanowanie ale konstrukcja ! 2,8 kg do rozpiętości 3 m szok sama pianka ,gazeta...

Właśnie miałem pytać czy ta wyrwa to po kurierze czy tak nerwowo rozpakowywałeś ? Ważne że wszystko całe.To teraz pewnie czekasz na gwiazdkę i masz nadzieję znależć pod choinką wyposażenie ?

Dobry pomysł Roha ,sprawdza się na pewno,przynajmniej w osadzaniu łożysk w korpusie silnika na bank .

Nic tylko pogratulować . Spory wór musiał mieć ten Mikołaj..

No dokładnie . To takie wyjątkowe przypadki... Chociaż moja żona mi mocno kibicuje w modelarstwie, to wyciągnąć ją na lotnisko jest problem ,woli jechać na działkę

Jacek,wielkie dzięki za podpowiedż.Nigdy nie zwracałem szczególnej uwagi na mocowanie silnika -takie jak opisujesz ale dobrze wiedzieć . Człowiek całe życie się uczy... Myślę że Kazek się nie obrazi ,pewnie sam przeczyta z zainteresowaniem .

Albo ja mam rozdwojenie jażni albo piszecie do 2 pań naraz Ja tam jestem z Olą umówiony że odwiedzi nas w Kętach na lotnisku,bo jak pisze Sławek a ma rację, nic nie zastąpi suchego pisania i doradzania jak wizyta na lotnisku i pomacanie oraz zobaczenie modeli w locie .

Jacek ,to już wyższa szkoła jazdy i wydaje mi się iż zwykli niedzielni latacze ,nawet i bardziej doświadczeni na to uwagi nie zwracają...ja na pewno .Nie bardzo wiem tak szczerze o czym piszesz ,i jak temu zapobiegać -proszę o info. Z doświadczenia wiem iż sprzedawane powszechnie w sklepach modelarskich tłumiki drgań/lordy to badziew,taki pic na wodę. Kiedyś widziałem bodaj u Toniego Clarka w ofercie taki system antywibracyjny/łoże do montażu silników ale po pierwsze było to drogie,po drugie ciężkie,nie do każdego modelu, a po krecie na pewno nie do odratowania . Owszem że serwa,konstrukcja odczuwa drgania, ale szczerze nigdy nie widziałem modelu który rozpadł by się od drgań.. Znasz ciekawe sposoby zabezpieczenia się przed drganiami od silnika- podziel się . Żeby nie było że samo OT Kazek działasz coś ??

Co prawda pytanie do Kazka ale też coś napiszę. Wg mnie (i większości modelarzy) mocowanie silnika na sztywno to jak najbardziej prawidłowa czynność.Widziałem już dziesiątki tak zrobionych modeli i nie występowały z tego tytułu żadne problemy ale widziałem też i kilka silników zamocowanych "na miękko" i uważam to za średni pomysł ,najczęściej właściciele z czasem przerabiali to na sztywno (przykłady z domowego podwórka) Z reguły silnik zamocowany na gumach telepie się na wolnych o wiele więcej niż na sztywno ,dopiero obroty go uspokajają,jest spory kłopot zrobić to profesjonalnie ! i dobrze.Przeważnie silnik tak drga że kołpak ociera o owiewkę,jest wrażenie jakby miał praktycznie ulecieć .W jakiejś makiecie,modelu eksperymentalnym może tak, w takim modelu,akrobatach to robota bezsensu... Dodatkowo silnik zamocowany na sztywno jest zmocowany zgodnie z założeniem producenta,nie wymaga żadnych przeróbek,siada optymalnie w łoże ,wystaje piastą poza owiewkę tyle ile powinien.

Nie tylko w UK stosują wymóg FS,na pikniku w Nowym Targu przed rozpoczęciem, kierownik lotów nakazał włączyć tą funkcję na gaz łącznie z tym że będzie to sprawdzane (co prawda nie było ).

Logiczne że ubezpieczenie nie zapewnia bezpieczeństwa w dosłownym sensie -no chyba nie trzeba tu wielkiej dyskusji. Wg mnie powinno być obowiązkowe-mam,daje komfort ubezpieczonemu że w razie W jest szansa na zadoścuczynienie osobie/rzeczy czy fakt do obrony że człowiek chciał dobrze czy zgodnie z przepisami. Kwestie wypłat,sądów,kruczków do wymigania się z wypłaty odszkodowania to już inne bajki.

O toś podpadł Darek ,czekaj na gromy...