Shock

Ja odpadam z dyskusji,za płytki mam umysł i nie ogarniam wielowątkowości tego tematu . Jak lubię czytać Jurka (czyno) tak mnie zemdliło przy półstronnicowych postach z poprzedniej strony chociaż pewnie coś tam racji ma i nie chce mi się już czytać dalej tematu ... Czy padła już jakaś sensowna i jednoznaczna odpowiedż jaką tą aparaturę wybrać ?

Tomek ,jak będziesz w Barwałdzie to wypadało by też zajrzeć do Kęt,(ok 30 km) i polatać tu i tu. Ze spaniem pewnie by nie było problemu,od domku na działce do taniego hotelu.Najlepiej jakbyś sobie zaplanował "giro" przed piknikiem na Żarze (od środy,czwartku,załatwił nocleg w hotelu szkoły szybowcowej) to byś się nazwiedzał ,nalatał do bólu Piotrek ,chętnie wpadniemy na jakąś ustawkę ,ja mam na bieżąco kontakt z stałymi bywalcami Barwałdzkiego lotniska to jak będą się wybierać na większe loty to dam znać albo może sami tu napiszą ?

Artur,fajnie się zapowiada ,dawaj temat w naszych prezentacjach i spokojnie będziesz relacjonował. Biednie jest z relacjami w tym dziale 3 D ,albo faktycznie nic się nie dzieje, albo ludziom się nie chce, albo się wstydzą..a tak to człowiek zawsze coś podpatrzy,nauczy się .

Przemek ,bez obaw . Holówka u nas to wiele powiedziane..na daną chwile nikt nie ma na lotnisku nic do holowania,wszyscy są samowystarczalni bo skoro nie było holownika to nikt nie pakował się w szybowce bez napędu... Oczywiście będzie Valliant, to adekwatnie do jego mocy może "urodzi się" jakiś odpowiednich rozmiarów szybol.. Co do Michała ze Scorpio to fajny gość ,ale ceny u niego to porażka...

Dominik ,fajne wspomnienie lata . Dobrze już za niedługo powtórka z rozrywki .

Niezależnie od efektu końcowego życzę powodzenia . Podoba mi się jasny,czytelny,w miarę realny plan. Z takimi możliwościami-hala,kasa,zapał jest szansa na zrealizowanie tego co założyłeś.Dobrze jakbyś miał bratnią duszę obok siebie co siedzi w temacie aut ,zawodów-samo forum może nie wystarczyć... Szkoda że to nie plan lotniska bo już bym zazdrościł ...

Nie ,no tak rzuciłem 15 k bo kiedyś widziałem w jakimś sklepie (RC Scorpion?) w prawie tej cenie. Nie siedzę na bieżąco w takich "wypasach" więc sorry chłopaki,mój błąd niemniej cieszę się że tak potaniały . Dla mnie to i tak bez znaczenia ...po pierwsze mnie na takie coś nie stać ,po drugie pewnie bym jej nie ogarnął ... Andy ,nie gniewaj się za OT ,juz się hamuję..

Wolałbym kupić coś "normalnego" a resztę przepić ..

Andrzej ,nie zrozum mnie żle ,nie napisałem o Prowokacji Roku w złym znaczeniu. Temat jest wg mnie świetny i po pracy od razu odpalam kompa i wale tu poczytać co nowego . Na samym początku przewidziałem "dym" w temacie i niewiele do tego brakuje . Ogólnie to naprawdę ważne pytanie(tytuł tematu) przed którym stoi potencjalny chętny do nabycia radia. Sam miałbym problem gdybym miał kupić coś teraz ...ale że "kocham" się w Futabie to wybór byłby oczywisty.. Jednak nawet jakbym był obrzydliwie bogaty to w życiu nie dałbym za topową Futabę 15 tyś bo uważam to za poroniony pomysł

A też sobie coś skrobnę ,może nic mądrego ale co tam.. Na dzień dobry AndyCopter myślę że Twój temat zasługuje na miano Prowokacji Roku na PFMRC ..tyle stron,moderacja,większość fachowych wypowiedzi,potok co ciekawszych argumentów...na pewno dla zainteresowanego tytułem spory mętlik w głowie Wracając do sedna to wybór radia w moim odczuciu podobny jest obecnie do nabycia telefonu.Każdy wie że i tak będzie on do dzwonienia ale chce mieć w nim wszystko co możliwe a korzysta się i tak z kilku opcji.Oczywiście są bardziej świadomi oraz konkretnie ukierunkowani na konkretne funkcje i dobierają tel. do swoich preferencji, ale też liczy się wygląd,cena,możliwość lansu i dane techniczne oraz to co jest aktualnie na topie.Identycznie można nabyć aparaturę. Mimo iż kolega Kamyczek zwykle mnie irytuje jego wypowiedzi akurat tu urzekły mnie najbardziej(szkoda że usunięte) -prosto i dosadnie pisze o co tak faktycznie chodzi.Dla mnie jest nieporozumieniem kupno drogiego ,wszystko mającego radia jak człowiek nie grzeszy umiejętnościami,czy zatrzymał się na Eazy Gliderze.Czy gdyby każdemu z Nas kupić topowe radio danej firmy to czy nagle latałby lepiej ? ,ja na pewno nie.. Obecnie kupując aparaturę i tak jesteśmy uszczęśliwiani na siłę od wyświetlaczy,komunikatów głosowych ,zbędnych funkcji,updatów,telemetrii i powoduje to właśnie, że powstają takie tematy,że człowiek potem siedzi z 100-stronnicową instrukcją i cieszy się jak dziecko gdy coś uda mu się ustawić w domu,bo na lotnisku to z reguły nierealne. Każdy ma coś tu racji ,z każdego posta da się wyciągnąć jakiś wniosek,każdy też pewnie jest przekonany że ma właściwie dobrane dla siebie radio .Nie ma opcji aby powiedzieć -ta aparatura jest najlepsza ,ważne by dla mnie była to ta teoretycznie najlepsza. Fajnie jakby stworzyć taki ranking aparatur ,napisać plusy,minusy ,aktualne ceny, dodatkowe akcesoria,opinie użytkowników. Przekierowywało by się danego chętnego w taki temat, i na jego podstawie mógłby nabyć konkretne wiadomości ułatwiające podjęcie decyzji odnośnie zakupu danego radia.

Łał ,faktycznie sterczy... Jak się lata w takich warunkach...?

Dzięki Artur za info .Będę dociekliwy i zapytam czy może znasz wagę tej Extry z tym DA-60 ?. A z innej beczki,może wrzucisz tu gdzieś info/relację z Twojego projektu, bo to całkiem ciekawy zestaw -model /silnik ?

Wg mnie tysiak więcej na takim modelu to sporo,masz za to połowę wyposażenia ... Może skontaktuj się z p.Jakubem z F3m i zapytaj o możliwość sprowadzenia/lub kiedy ,on robi takie zbiorowe zamówienia. Nawet jak model będziesz miał na wiosnę to do tego czasu skompletujesz wyposażenie a potem w tydzień ,dwa złożysz ,sama przyjemność .Warto ! Sławek,słabo szukałeś... http://www.modelarstvoimi.sk/extra-330sc-2240mm-50-60cc-redblacksilveryell/produkt/686/406\ no chyba że interesuje Cie 300-setka http://www.modelarstvoimi.sk/extra-300-2240mm-50-60cc-redblacksilveryellow/produkt/679/406

Dupa ,film prywatny ..

Artur ,a wiesz może co za silnik tam siedzi ? Sugerowany przez H-9, DA 60 to chyba ze względów marketingowych bo taki model z silnikiem 50/55/58 poradzi sobie znakomicie.Znając delikatność konstrukcji modeli H-9 to model spokojnie można pewnie zmieścić poniżej 8 kg

Co prawda nie miałem do czynienia z tym konkretnie modelem ale sądząc że to Hangar 9 i mając styczność z kilkoma modelami tej firmy to uważam że latać będzie co najmniej nieżle ... Teorerycznie cena którą podałeś jest "normalna" za model tej klasy jeśli dostałbyś ją w tych pieniądzach, bo tak to dużo za dużo. W Polsce jest ,lub do sprowadzenia tu http://www.scorpio-polska.pl/katalog/hangar-9/carden-edition-89-extra-300-mid-wing-arf-3-kartony-p29090.html wg mnie nieporozumienie,wolałbym taką Extrę z Pilota Rc która gwarantuje 100% -towe osiągi i kosztuje na gotowo (goła ,z przesyłką) ok 2,5 tyś. Z serii akrobatów H-9 mieliśmy na lotnisku kiedyś taki model (filmik przykładowy z neta) http://www.ef3m.pl/47,cognac-yak-54-27-2-26m-special-arf-hangar-9.html i mimo że kolega latał nim krótko, to model latał wyśmienicie. P.S A mnie ciekawią opinie o tym modelu ,nie żebym był na kupnie ale to model laminatowy z H-9 i ciekawe czy ktoś w Polsce ,na forum miał z nim styczność http://www.modelmotor.pl/qq-yak-54-2-6m-composite-arf-hangar-9-260cm.html

Dodo ,no i coś to narobił ,nic nie napisałeś ?? Edytuj posta

I słusznie ,teraz czas piłować Extrę . Dobra Panowie, koniec dyskusji ,trzeba zbierać się na Andrzejki i się alkoholozować. Do jutra .

A u nas tak latał jakby inaczej trochę wyżej i szybciej Ogólnie modelik świetny (za reklamę w temacie, w razie ewentualnej sprzedaży pobieramy prowizję 3 % na konto lotniska :D )

Taki skromny przeskok... Ale w sumie przeszedł gładko i bezboleśnie .

Fajne,fajne.Poziom obecnej techniki jest zadziwiający

No i jestem . Piasty już zamocowane ,siadły bez problemu . Ogólnie jestem pozytywnie zaskoczony,piasty mimo że mają widoczną strukturę drukowania wyglądają na dość solidne,liczę iż wytrzymają lądowania... Cały "proces' powstania piast polegał na skontaktowaniu się z Tomaszem z firmy http://tdi.2be.pl/?page_id=8 wymianie kilku e-maili i piasty dotarły do mnie.Dostałem w dpf-ie szkic na który naniosłem wymiary ze starych piast i tyle. Jedyna różnica to to iż stare piasty były skręcone wkrętami ,te są śrubami m3. Oczywiście każdy ciekawy jest -ile ? całkowity koszt łącznie z wysyłką to 40 zł. Dużo /mało ? dla mnie przy modelu za kilkadziesiąt tysięcy to kropla w morzu wydatków.. ,uczciwa cena za uczciwą robotę. Polecam serdecznie.

No ,było to tak, że Seba sobie latał , naprawdę pięknie ,powoli i nisko ,wysoko i szybko Podczas zawisu na 3/5 metrach silnik zgasł...model pionowo puknął w ziemię.Straty symboliczne w modelu natomiast poszły tłumiki,śmigło.Powód zgaśnięcia został momentalnie odgadnięty-brak paliwa w zbiorniku..Seba zapomniał dotankować po pierwszym locie. Dlatego silnik poszedł do rozbiórki aby sprawdzić co i jak .

Mam gdzieś fotki jak ja z Jankiem i jeszcze kilkoro innych osób lata na tym lotnisku sprzed 15 lat... Ogólnie fajnie jest tam na wszelakie modele jednak to raj dla szybowców.Niestety dla większości modeli z podwoziem teren jest średnio przyjazny chyba że regularnie kosicie ?. Dziki też tam lubią nabroić ... Dominik ,mega maszyna ,gratulacje .

O to się Seba ucieszy że silnik nada się jeszcze do użytku . Przynajmniej się dowiedziałem jak mój też wygląda w środku... Pamiętasz jak to złożyć z powrotem do kupy ?