Shock

hehe,nie do końca jest tak jak myślicie Zanim założyłem temat ,na kilka sposobów rozważałem to co sugerujecie ale niestety,nie lubię druciarstwa i nie będę tego tak naprawiał.Piasta jest popękana tak że jej naprawa jest możliwa, lecz jej póżniejsza wytrzymałość stanęła by pod znakiem zapytania.Model waży ok 12,5 kg ,piasty muszą wytrzymać czasem twardsze uderzenia,nie chciałbym aby zsunęło oponę z felgi i uszkodziła się goleń ,potrzaskała owiewka,kapotaż.Dodatkowo koła w Extrze są pod kątem w stosunku do ziemi i te "talerzyki" głównie wewnętrzne muszą znieść spore obciążenie.Klejenie opon do felgi nie wchodzi w rachubę . Dlaczego więc nie skorzystać z profesjonalnie zrobionych piast ?? Ja na daną chwilę nie mam dostępu do tokarki,koła będą na zapas,założone dopiero na przyszły sezon,wolę zapłacić i mieć zrobione to profi .

Pomysł świetny,ciężki do zrealizowania jednak można spróbować... Może na początek zrobić to na małą skalę przy jakimś pikniku-ludzie sami dotrą,część lata ,część się edukuje. Jeśli tylko znależli by się chętni na poprowadzenie takich warsztatów to można by udostępnić miejsce,namiot ,część hangaru itp.

Ludzik chłopaki..to lużna dyskusja . Daj lepiej jakiś filmik Konrad z oblotu albo przyjeżdzaj dziś do nas na lotnisko...

Ze niby co Piotrek,można dokupić same piasty ?,nie wiem o takiej opcji lub nigdy się nie interesowałem. Na daną chwile koresponduję z Panem z firmy którą polecił mi TeBe i wszystko wskazuje że będą miał piasty jak talala ,wydrukowane na drukarce 3 D .

Ech ,jutro to wielka niewiadoma ,przynajmniej u mnie. Rodzinka się upomniała o swój czas ale pewnie na lotnisku i tak się zjawię... Wszystko na tel.

Po pierwsze Konrad ,chociaż odrobinkę współczuje,szkoda modelu - ważne że się odbudowuje .Jakaś czarna seria ostatnio panuje..strach latać . Niestety nie tylko Ty masz problemy z wyczuciem odległości,to chyba postępuje z wiekiem.. Będąc ostatnio na wizycie okulistycznej ,porozmawiałem z kobitką na temat właśnie wysokiego latania ,zmiany perspektywy,oślepienia przez słońce i doradziła mi ona abym nie skupiał tylko na modelu wzroku jak jestem wysoko lecz starał się "zerkać" ogólnie ,czasem na ziemię,wokoło ,kątem oka...Gdy zejdziesz nagle z sporej wysokości nad ziemię, oko może nie zdążyć sie "przekalibrować" ,akomodować i może wystąpić błędna ocena odległości. Żeby nie było że sam nie mam tego problemu -fotka,też myślałem że jestem przed drzewami... Tylko u mnie straty zerowe..

Super fotki Boguś !! Mam dwa filmiki o biednej jakości ale coś tam można wypatrzyć . Pierwszy to prezentacja Jankowego Yaka i wyrzut spadochroniarza. drugi to oblot ale warto obejrzeć kilka minut z początku i kilka z końca bo słabo widać model -spore zamglenie,duże zachmurzenie,wysoko. Zdradzę też lotniskową tajemnicę , niestety palmę pierwszeństwa w rozpiętości modeli niestety utracę bezpowrotnie . Niebawem na lotnisko zawita piękna nowość z Hangaru 9 a mianowicie postaram się namówić właściciela na relację ze składania modelu do oblotu .

Konrad nie jestem jakimś autorytetem w tematach akro ale uwierz że gdybyś zastosował serwa z prędkością 0,09/0,11 to byłbyś zaszokowany reakcjami modelu i to co możesz nim wykonać.Dla mnie i wielu niedzielnych lataczy to zupełnie nie potrzebne,przerost formy nad treścią ale jeśli masz talent ,odpowiedni model to warto. Nie wiem czy widziałeś jak lata Tomek Sobotka swoją Extrą 2,7 m ?. Miałem okazję go poznać,porozmawiać w NT na pikniku i o ile mnie pamięć nie myli to On ma tam serwa 7,4 V i dość szybkie ,na pewno poniżej standardowych 0,18/0,20 i to widać !! jego loty na żywo robią wrażenie i przeczą niektórym prawom fizyki ,na pewno szybkość serw oprócz modelu,umiejętności,silnika mają w tym spory udział. Sam miałem (spaliłem )niegdyś ok.12 kg serwa Inolab 0,09 s i założyłem je w mojej Extrze 260 2,2m na lotki-rewelacja. Jak przyjedziesz do nas to zobaczysz serwa na kierunku u Seby w Yaku -JR-y ,też bardzo szybkie.Zapytaj go jak się lata . Wspomniałem o tym dlatego bo Ty masz niezły potencjał i może oprócz mega dżwigni,wychyłów 90 stopni kiedyś spróbujesz dobrych szybkich serw .

Jutro,dziś idę odsypiać Chwilę Prawdy po której doczołgałem się do domciu o 1,30 nocą .

Dopiero teraz zajarzyłem że wystarczy kliknąć na fotę i powiększa się ona do dużego rozmiaru i super jakości i można przeglądać strzałkami po bokach...(tuk ze mnie czasem ) Poza tym dziś mglisty,chwilami słoneczny dzionek i czasem modelik wlatywał w niską chmurkę Grzegorz ,jutro może bedzie Marek S. i napewno nie z rana ..

Grzesiu, cicho bo nic nie piszecie .Ja nie mam etatu sprawozdawcy z lotniska... Bogdan,już nie mogę doczekać się Twoich super fot ! Ja mam tam ze 2 filmiki i jakieś kilka foteczek Dla zainteresowanych -informuję że na lotnisku ruch jest "na okrągło" tylko nie ma kiedy i kto zdawać z tego relację

Nabyć kiedyś tak z 50 % jego umiejętności to by mi wystarczyło..

Tak widziałem ,super lot Nie chodziło mi jednak o sam lot jak różnicę w dynamice ,reakcji na napęd elektryczny .

Konrad to nic tylko pogratulować udanego lotu. Mimo Twoich obaw wiedziałem że ten model zrobi na Tobie dobre wrażenie,jeśli tylko wykorzystasz jej możliwości to powinieneś być bardzo zadowolony.Jak widzisz spore wychyły to nie wszystko,gdybyś jeszcze dał super szybkie serwa to mogło by się okazać że byłbyś zaszokowany zwrotnością i możliwościami modelu. Oczywiście mocy nigdy za wiele,Kazek miał 35 cm silnik i tam mocy było optymalnie .

Pewnie tak. Oczywiście chętnie skorzystam z usługi jakiegoś tokarza/złotej rączki.To nie ma wylgądać tylko by spełniało swoją rolę. Piasty i tak nie widać spod owiewki .

Dzięki za info. Przesłałem zapytanie do gościa ,czekam na odp. Czysto teoretycznie koszt 70 groszy za gram materiału (info ze strony). Piasta waży ok 30 gram (minus śrubki do skręcenia) więc cena ok 21 zł za piastę ? nie wiem czy to na gotowo czy plus robota bo tak to było by rewelacyjnie .

Myślisz Tomasz że dało by radę ? Nie jest to takie drobne ,otwór w piaście ma ok 45 mm średnicy plus te zew. ranty co trzymają oponę ok. 60 mm .

hej. Nie wiem czy do końca trafiony dział ,myślę że tu jednak trafię na pomoc . Mam dwa pytania dotyczące mojego problemu. Pierwsze Na pewnym pikniku niefortunne lądowanie w sporym wietrze zakończyło się uszkodzeniem piasty koła w moim modelu.Niby nic, a jednak jest problem nabyć tak fajne koła w tej wadze i tym rozmiarze 120mm -co prawda kupiłem podobne ale o ok.1,5 cm mniejsze co jednak ma znaczenie na minus.. Proszę o podpowiedż z czego wykonać taka piastę i jak ? Chodzi mi oto aby to było lekkie ,wyobrażam to sobie tak że dotaczam pełny walec,wkładam do środka i do boków dokręcam nazwimy to takie tależyki trzymające oponę na piaście ?? Nie może to być ciężkie więc np aluminium odpada bo będzie sporo ważyć,więc co można zastosować ? jakieś tworzywo ? Pytanie drugie Czy ktoś podjął by się dorobienia takiej a w zasadzie dwóch piast ??. Nie goni termin,mogę wysłać koło ,poczekać max .do wiosny ,zależy mi aby to zrobić prosto, lekko,solidnie i w przystępnej cenie . (koła można kupić w krillu ale koła plus koszy wysyłki robi absurdalną cenę) Proszę o info PW lub 501263767 lub tu w temacie.

heh,film świetny ,pilot mega. Co prawda to elektryk , spaliną tak by nie polatał W elektryku rewelacyjne jest to że reakcja na gaz jest natychmiastowa, odejście/moment jest ogromny . Az dziw że w niektórych sytuacjach ten model się nie rozpadł.. No i lata na Xoarze co potwierdza moje spostrzeżenia że to naprawdę dobre śmigła . Inne filmy tego gościa również świetne .

Za dużo tłumaczenia dlatego tu masz filmik na którym gość robi to w miarę poprawnie

Życzę zadowolenia z użytkowania i bezawaryjnej pracy aparatury .

Hej Grześ. Super wiadomości że piknik już się planuje ,zdecydowanie postaram się zawitać. Jeśli mogę to mam pewne przemyślenia.. Będąc pierwszy raz jako uczestnik z modelem,oprócz świetnej organizacji ogólnej,całej oprawy,miejsca jak i prestiżu imprezy,możliwości spotkania wielu znanych w środowisku osób pewna rzecz mnie rozczarowała... Jak strefa lotów była wzorowo nadzorowana tak część gdzie były modele jakby była totalnie olana. Mam na myśli sytuację że widzowie-od wieloosobowych rodzin po przygodnych fotografów mogli do woli chodzić między modelami,z dzieciakami ,robić foty,praktycznie totalna samowolka. Może to i śmieszne ale zważywszy na to iż modele na pikniku w NT to raczej drogie zabawki może nie wystarczyć - aj przepraszam najmocniej -gdy np.dzieciak przewróci się na statecznik/skrzydło itp. Pod tym względem inne pikniki biją Was na głowę .Jeśli nie wystarcza tasiemka na wys. 1 m ,to powinno się regularnie informować widzów o nie wkraczaniu w strefę gdzie są modele ( fakt,raz dało się to słyszeć po mojej prośbie u kierownika lotów),że mają wstęp tylko ludzie z plakietką pikniku. Absolutnie nie jestem anty nastawiony do widzów,wielokrotnie pozwalałem robić fotki modelu,dawałem dzieciakowi aparaturę do potrzymania,mógł pokręcić śmigłem ale z reguły to ktoś najpierw pytał czy może podejść do modelu i zrobić fotę -u Was hmm... Chyba że się mocno pomyliłem i to normalna coroczna tradycja na pikniku.. Piszę to bo zapytałeś,po to, by mnie osobiście i pewnie wielu innym pilotom stworzyć komfort i pewność że model będąc na pikniku jest właściwie "zabezpieczony",że mogę swobodnie iść do toalety/coś zjeść bez obawy że przyjdę i będę miał coś w modelu uszkodzone. Tyle lamentu ,myślę że zostałem odrobinę zrozumiany.

i to konkretne podejście do tematu Czekam (i pewnie inni też ) na relację z zakupu nowego modelu,składania i oblotu. Czyżby czekały nas dwie relacje ? Marek decydujesz się też na Backfire ?

Tak mi się wydawało,chciałem błysnąć ale nie wyszło...

hej. Poplułem się ze śmiechu gdy córka pokazała mi ten moment podczas oglądania kompilacji dziwnych wypadków .Może już ktoś kiedyś zamieszczał ,jeśli nie to warto zerknąć..