Viper

U mnie zrobione, ale nie pokryte stateczniki poziome wraz ze sterami wysokości. A dlatego nie pokryte, że zastanawiam się nad mniejszymi serwami niż przewidziane otwory.

Fajnie Ci Łukaszu idzie i pewnie uzyskasz +/- podobną wagę, z czego się bardzo cieszę, że nie tylko ja mam takie odchyły Wiesiek, nic nie mów o muszkach, tak mnie dziś pożarły, że na goleniach miałem jednolitą warstwę martwych muszek, gdy w końcu uciekłem z łąki.

A ja mam już oba rusztowania stateczników poziomych i oba sterów wysokości. Mimo iż codziennie latam, troszkę też coś porobiłem Sprawdziłem w wątku Wiesława, gdyż tam podawałem, mój kadłub, wraz ze statecznikiem pionowym, rusztowaniem kabinki i kabinką położoną (nie dociętą, też węglową, ale z wklejonymi laminatowymi kieszeniami na bagnety główny i ogonowy i wzmocnieniami stabilizującymi położenie rur ustalających skrzydła i stateczniki wyszedł 1234g, po wstępnym, ale nie ostatecznym szlifowaniu.

Ja swojej jeszcze nie montowałem, gdyż tak jak Krzysztof radzi zamierzam to zrobić po oklejeniu, ale zastanawiam się czy jej nie przykręcić kilkoma małymi śrubeczkami, ewentualnie UHU dwuskładnikowy powinien dać radę (ważne, z miejsca styku usuwamy folię).

No i gratulacje

Eee tam, było pewnie świetnie w myśl, że ładne modele ładnie latają

Czyli potwierdzasz tylko to co zawsze twierdziłem, jeśli latasz helikiem to umiesz latać samolotem, nawet jeśli o tym jeszcze nie wiesz, w drugą stronę tak łatwo nie jest

Gratulacje, też się uczyłem latać na styropianowym decholocie P51 (taki nieznacznie większy esiak).

A ja wykorzystałem tylko tę grubą sklejkę. Sklejone oba elementy nie zmieściłyby się w otworze.

To kiedy zupa z Mx-a? Aby nie było, że tylko się przekomarzam z Wiesławem, zrobiłem kratownicę jednego statecznika poziomego klejąc na płasko na wydruku, a teraz wykorzystuję go jako matrycę i wzorzec do sklejenia drugiego

Wiesław, skoro już drzewa ściąłeś, to chyba za późno pytać, jak się zapowiada Zrób, przetestuj, najwyżej wlecisz przez okno do pokoju i sprawdzisz cierpliwość Małżonki, ale ponieważ budujesz już drugi model, to będziesz miał w razie czego zapas

To może przygotuj hangar od razu w sypialni

Byłem świadkiem oblotu. Pięknie latający i prezentujący się w powietrzu model. Fajnie że już naprawiłeś i koniecznie pomaluj. Mam nadzieję obserwować kolejne loty. Gratulacje

Uważaj aby się rozwodem nie zakończyło ( a wtedy to dopiero wydatki) jak tak będziesz Małżonce smrodziuchem hałasował

Narobiliście mi apetytu i gonię. Zacząłem statecznik poziomy

Dzięki, już mi jeden Kolega zaoferował

Czyli "wszystkie drogi prowadzą do Rzymu"

Dzięki

Gratulacje, piękna maszyna. PZL-ki zawsze budzą mój entuzjazm, dobrze że pojawiła się kolejna latająca

Zdecydowanie prościej i sztywniej, ja tak robiłem, najpierw garb, a do niego balsa.

emax 2812 lub 2822

Z mode`ami to tak jak z jazdą na desce, jedni są goofy, inni regular, ale nie o to chodzi kto jest kto, tylko jak jeździ Ja też mam mode 2 A ubezpieczenie to podstawa, zwłaszcza gdy się lata w takich "nieoptymalnych" warunkach.

Dopiero dzisiaj zauważyłem wątek. Merian C Cooper to ciekawa postać, jak też i cała Eskadra Kościuszkowska. Nie wiem na jakich samolotach latał Cooper przed okresem polskim, ale podczas walk z bolszewikami w ramach Eskadry Kościuszkowskiej latał na Albatrosach, ale DIII, a nie DV.

Wygląda na to że wędkarze korzystają z nowych technologii na całego, a modelarze nie bardzo, gdyż w żadnym polskim sklepie modelarskim nie znalazłem. Są tylko linki stalowe. Zakupiłem już nić 3/0, czyli średnicy około 0,25mm, ale do większych modeli może być za cienka. Wielkie dzięki za pierwszy link, zaraz zamawiam

Zainteresował mnie temat nici kevlarowych na pull pulla, do akrobata 1,5 m i 2,2 m rozpiętości. Wiem że takie nici są 3x bardziej wytrzymałe od stali przy porównywalnej średnicy, a lżejsze. Gdzie w PL można coś takiego nabyć i czy jest jakiś przelicznik wielkości siły działającej na ster kierunku do średnicy takiej nici. Ma ktoś jakąś wiedzę? Będę zobowiązany za wszelkie informacje.