jethrotull

Nic tylko wsiadać.

Dziękuję, już zaczynałem budować wagę aerodynamiczną żeby udowodnić to kolegom eksperymantalnie, ale po tym wyjaśnieniu już chyba nie muszę

Ale jeśli śmigło się kręci to łopatki nacierają na powietrze pod małym kątem, a jak są nieruchomo, to pod dużym. Nie napędzane śmigło się kręci na tej samej zasadzie jak flaga zawsze się ustawia z wiatrem, a nie bokiem do wiatru - samo znajduje stan najmniejszego oporu. Taki przejaw inercji. Na pewno śmigło obracające się swobodnie nie stawia takiego oporu jak płaski dysk o takiej samej średnicy. Łopata obracającego się swobodnie śmigła zagarnia strugę powietrze która przez śmigło płynie z (prawie) taką prędkością, z jaką ta struga i tak się porusza.

Wydaje mi się jednak że kręcące się śmigło daje mniejszy opró, co więcej, właśnie dlatego się kręci.

Kołpak chyba za mały. Poza tym mam wrażenie że linia kadłuba między kabiną pilota a statecznikiem pionowym jest zbyt zakrzywiona i opada zbyt stromo, ale może to kwestia perspektywy albo aberracji sferycznej obektywu. Poza tym jak najbardziej zaczyna wyglądać

Fajne malowanie. Tylko płat z prostą krawędzią natarcia się gorzej nadaje do wybranej przeze mnie metody konstrukcji. EDIT, właśnie zauważyłem ze na Twoim rysunku jest napisane że to fikcyjne malowanie

Ja też, mój Tata robił.

Witam, bezskutecznie czekam na suchy dzień aby dokończyć PZL P.1, chyba będę to mógł zrobić dopiero na wiosnę. Czekając, postanowiłem zbudować prosty model w całości z balsy. Wybór padł na samolot AVIA B.35/I Założenia: rozpiętość: 56cm masa do lotu: 120g Plan jest taki aby zrobić model w jak najmniejszej liczbie posiedzeń. Tak więc, Odcinek pierwszy: płat Najpierw wyciąłem kształt płata z balsy 2mm przy użyciu szablonu Następnie wykonałem żeberko, o takiej szerokości jak szerokośc kadłuba w tym miejscu Następnie odciąłem lotki, i przymocowałem ponownie używając techniki "stiched hinges", wykonałem otwory na serwo lotek, napęd lotek o raz magnesy mocujące, zamontowałem serwo i napęd lotek. W końcu, obłożyłem płat balsy tworzący skrzydło na żeberku Otrzymałem w wyniku tego gotowe, działające, choć surowe skrzydło Łaczny czas: jedno popołudnie. CDN.

Wręga silnikową może spokojnie być ze sklejki 2mm w tej wielkości modelu.

25C * 0.3Ah daje 7.5A. To może równie dobrze być wydajność prądowa samych ogniw, bez uwzględnienia spadku napięcia na rezystancji kabli. Ale to spekulacje, pomierz prąd i napięcie na regulatorze to się dowiesz.

Patrz tu: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/57498-mini-warbird-do-latania-przy-nodze/&do=findComment&comment=592383 Moim zdaniem jest duże prawdopodobieństwo, że masz źle dobrany regulator do silnika. Masa wyszła ładna, ale raczej nie do latania "przy nodze" (jakieś 20g/dm^2).

Aktuatory mają tę wadę w porównaniu z serwami, że pobierają prąd cały czas jeśli są wychylone, serwa tylko w momencie ruchu.

Lipa panie, kółko ogonowe się nie chowa...

Proszę, oto dorada: A co do elektroniki, to podejrzewam że prędzej Ci na elektroda.pl pomogą, o ile to w ogóle jest naprawialne w warunkach domowych, w co wątpię.

Może zrobię test czy to pokryje, ale raczej zostawię jednak naturalne wykończenie z czerownymi akcentami.

Ze względu na masę mam zamiar namalować tylko czerwone akcenty a resztę zostawić. Mam słabe doświadczenia z białą farbą - nie kryje dobrze i trzeba by położyć wiele warstw, a to już się robi ciężkie.

Sławek, pomysł super i zadziałał jak złoto, dzięki.. Niestety zapomniałem że nie pracuje się z cellonem w deszczowe dni, i teraz mam piękne białe zacieki, także ten fragment poszycia i tak do wymiany

No i ładnie. Porządnie wykonany model i masa też w porządku.

Czyli raz że masz źle dobrane wyposażenie do rozmiaru modelu, a dwa że tu nie chodzi tylko o rozmiary ale tez o obciążenie powierzchni nośnej. Do latania "przy nodze" musi byc jak największe (EDIT: oczywiście najmniejsze), więc dawanie trzyipółkrotnie za dużego silnika nie jest wskazane.

33g silnik i 20A regulator? Chyba coś nie bardzo pasujący zestaw do tego modelu.

Dzięki. Tak zrobię, a jeśli się nie uda to jedną warstwę zdejmę i zrobię od nowa.

Jest jakis sprytny sposób żeby rozkleić japonkę której dwie warstwy (poszycie wierzchu i spotu skrzydła) się skleiły?

Nie zgodzę się że profil był prawidłowy. Jeśli ugięcie było takie jak zakładane przy kadłubie, to w miarę oddalania się od kadłuba skos powodował że kąt natarcia wzrastał (bo ze względu na skos skrzydła "ubywało" frontowej części profilu, albo mówiąc inaczej, krawędź natarcia przesuwała się w tył, a tym samym w górę profilu). Miałeś więc zwichrzenie aerodynamicznę nie w tę stronę co trzeba. Również mnie nie dziwi że skrzydło się złamało. Było podparte zastrzałem w zupełnie nieodpowiednim miejscu. Poczytaj może http://balsamodels.com/phpBB/viewtopic.php?f=2&t=3393 i wyciągnij wnioski (albo podpatrz w którym miejscu skrzydła - wzdłuż rozpiętości- zazwyczaj zamocowane są zastrzały w innych modelach czy pełnowymiarowych samolotach).

Ja rozumiem, ale płytki chyba sam nie zaprogramowałeś?

Może producent?