jethrotull

Artykuł pełny bzdur, chociażby data powstania P.11c podana jako 1931r (w rzeczywistości 1935), Gloster Gladiator który powstał, wg autora "w podobnym czasie" (w rzeczywistości 1934), "wygięte skrzydło zapewniające zwrotność" (zwrotność jest funkcją obciążenia płata, a nie jego kształtu), czy "Rumunia używająca P.24 wyprodukowanych w Warszawie" (Rumunia zamówiła tylko małą serię pokazową, ich P.24 były produkowane na miejscu). Co do meritum, Fundacja Legendy Lotnictwa próbuje zbudować replikę Puławszczaka od lat. Nie jestem optymistycznie nastawiony do tej inicjatywy. Wg. pierwszych estymacji mieli skończyć kilka lat temu, tymczasem postęp prac od lat nie zmienił się z 10% na których jest obecnie. Czytałem wywiad z prezesem tej fundacji, który wyznał, że pierwotny budżet został wyestymowany na 1 milion złotych, następnie skorygowany na bodajże 10mln. Z całym szacunkiem dla Fundacji, która robi masę świetnej roboty, takie ogromne niedoszacowanie wskazuje że nie mają umiejętności aby prowadzić tak ambitny projekt. Ta druga, "australijska" replika będzie chyba tylko nielatającą makietą, o ile wierzyć autorowi że powstaje z "drewna, stali i sklejki".

Zrezygnowałem z wymiennego modułu elektroniki bo nie bardzo było jak ustawić wymagany skłon silnika. Po tej zmianie lata bardzo ładnie chociaż niezbyt szybko na śmigle 6x3, pewnie śmigło 5.5x4 by było idealne. Wymaga jeszcze nieznacznego dalszego powiększenia skłonu silnika albo domiksowania odrobiny steru wysokości do przepustnicy. Niestety lot był bardzo krótki gdyż nie wziąłem rękawiczek i mi ręce szybko zmarzły, filmiku z lotów więc na razie nie ma.

To nie jest depron, taką piankę można dostać w sklepach dla artystów-plastyków.

Piękne śmigło. Z jakiego drewna?

Z czego ten silnik zrobiłeś?

Jak na wlecenie w słońce to i tak małe obrażenia, nawet nie osmalony A nowe skrzydło na pewno zbudujesz i będzie jak nowy jak nie lepszy.

Wygląd w stanie lotnym ale bez oznaczeń, atrapy silnika, itp.

Ale ta 1/3, tak jak ją zinterpretowałeś, nie ma sensu przy skośnym skrzydle. Chodzi o to żeby 1/3 powierzchni skrzydła była przed ŚC, a 2/3 za, a u ciebie to jest może 1/10 i 9/10

Dziś oblot. Masa do lotu - 188g. Dobra wiadomość: lata. Ostatnie spośród trzech lądowań było nawet planowane. Strat - oprócz złamanego śmigła - brak. Zła wiadomość: lata kiepsko. Wychylenia lotek zbyt małe, steru wysokości - zbyt duże, środek ciężkości stanowczo za bardzo do przodu. Odbędzie się teraz regulacja modelu a później kolejna próba.

jaka masa póki co?

Przy bardzo małych liczbach Reynoldsa profile cienkie mają lepszy stosunek siły nośnej do oporu niż typowe profile stosowane w większych modelach.

Coś nie mogę nigdzie znaleźć fotki z wykonania kołpaka, tylko gotowy produkt. On jest wytoczony z balsy?

W jaki sposób wykonałeś i przymocowałeś kołpak? Dla mnie kołpaki to czarna magia.

GR14Kfs były dostepne już koło '35 roku, inna sprawa że bardzo drogie. Bynajmniej. Zrobiono najgorsze co się dało (czyli Fokę, co było niestety pokłosiem wygranego przez RWD - a w zasadzie przez silnik Nowkuńskiego - Challenge). Całkiem sensowny Merkury VIII został przez Rayskiego w 36. roku zignorowany, w 38. było już za późno. Oczywiście, nawet jakby nasze lotnictwo myśliwskie było całkowicie wyposażone w F16 to byśmy przegrali. Zła sytuacja geopolityczna, braki w zaopatrzeniu, długo by wymieniać. Nic z tych rzeczy, żaden Jumoschmitt nie wziął udziału w ataku na Polskę. Wszystkie jednostki frontowe były całkowicie wyposażone w Emile.

Tylko że "źródła chemiczne" to benzyna, a nie lipole.

Chyba GWS 5030

To zrobi układ który wkleiłem.

http://www.peterboroughmfc.org/technical-articles/web_site_FETtimer.pdf

Ten Fairey Battle to chyba fotoszopka?

nie, nigdy nie buduję z planów, tylko na podstawie rzutów.

Dużo ruszyłem, ale sporo drobiazgów jeszcze do zrobienia. Masa widzę już że w 170g się nie zmieści, bliżej 190 będzie.

Te klapy mają bardzo małą rozpiętość. Może sensowniej byłoby zrobić zamiast nich klapolotki (i tym samym oszczędzić kanały w odbiorniku kosztem miksów)?

No, masa zaiste budzi respekt Ale samolot ładny, trzymam kciuki za oblot.

Tak, butelka, przymocowana na razie nie jest tylko wepchnięta na wcisk, ale będzie na małe wkręty.

Częściowo oklejony