jarek996

Dzisiaj posiedzialem ze 3 godz i cos tam modelu "przybylo". Znalazlem stare loze ktore pasuje do moich silnikow ( 35 mm , a ENYA ma 33 ) . Poniewaz zamowilem kilka dni temu ( z Anglii ) takie same , wiec moglem sobie na moim poeksperymentowac. Po lekkim tuningu okazuje sie , ze moje silniki beda "wystawaly" tylko ok jednego cm ! O tyle wlasnie skroce gondole silnika . Na zdjeciach nie ma jeszcze wywierconej jednej dziury do zamocowania loza ( oryginalna musiala zostac odcieta , bo tam akurat jest iglica gaznika ) To akurat najmniejszy problem ... Pozniej pobawilem sie ze statecznikiem pionowym ( ster kierunku udalo sie nawet okleic ) i kolkiem ogonowym. Po dogieciu drutu 2,5 wszystko sie ladnie spasowalo . Jak jutro znajde czas , to moze wkleje cale ustrojstwo , ale przed tym musze "ofoliowac" kadlub ( bedzie duzo latwiej wyciac paski na stateczniki , jak najpierw wkleic , a pozniej walczyc z folia ) . Nizej zalaczam kilka fotek .

Z poszyciem ??? To co on z nim zrobil ?

Jak zobaczylem pierwsze "skrobanki" to pomyslalem : niezla kaszana .... Final mnie mocno zaskoczyl ! CACKO . No i piekne prowadzenie aerografu. Ile gotowiec ( uzbrojony ) bedzie wazyl ?

Juz zmienilem Oczywiscie , ze to sa srednice ....

Zbudowalem dzisiaj rame do wycinania skrzydel ze styropianu ( lub styroduru ) . Dlugosc drutu ok 100cm , grubosci : 0,25 mm , 0,40 mm , 0,50mm lub 0,60 mm (takie zamowilem ) . Mozna to "napedzic" ladowarka do LiPo ? Jesli tak to jakimi pradami przy podanych srednicach ?

Troche spoznione , ale szczere GRATULACJE ! Latasz lepiej jak moje modele

Wczoraj i dzisiaj jakies male dlubania . Skonczony statecznik poziomy ( nawet oklejony ! ) i kadlub w 85 %. Okleje go tak jak wygladal ( w duzym przyblizeniu ) SKYROCKET bo on przypomina wlasnie ( tez w duzym przyblizeniu ) SKYROCKETa Mialem akurat resztki zoltej i niebieskiej folii , a dokupilem tylko srebrna . Wszystko idzie migiem , tylko czasu brak i tak troche z doskoku po godzince co trzeci dzien ...

Och te walki z malymi benzyniakami ! Mialem kiedys benzynowe SAITO ( z pierwszych serii ) . To bylo NIE na moje nerwy ! Sprzedalem cholerstwo. Teraz ponoc juz z nimi nie ma problemow , ale troszke sie wtedy wyleczylem z malych benzynek.

On mi ( z tego co pamietam ) krecil w NEMESISie ( diopuki NEMESIS nie dal rady ) . Odpalal normalnie i krecil normalnie . Pozniej lezal ze 3-4 lata w kartoniku. Dziwne jest to opisujesz ......

TZN on kreci w prawo , czy Ty go tylko odpalasz w prawo , a kreci normalnie ? . Ladnie go wypucowales tak na marginesie ....

Sledze Twoj watek i masz u mnie bezapelacyjnie tytul : BOHATER STYCZNIA .

To raczej " luzna interpretacja" ....... Thunder Tiger robi bardzo przyzwoite rzeczy ( uwazam ze ich dwusuwy nie sa gorsze od OS Max . Czterosuwa nie mialem ) . Robia modele "dmuchane" z ABS , co tez jest dosyc rzadkie w branzy. Napisz jak to lata ( oczywiscie jak ulotnisz ) . Ja kiedys chcialem sprobowac ich Jupiter Sport Pozniej polowalem na BEARCATa ( 160 cm rozp ) , ale sie wszedzie "pokonczyl" Znalazlem jednego w Norwegii , ale postanowilem , ze TYLE to im nie przeplace ( mieli o 60% drozej jak inni ktorzy juz nie mieli )

Dzisiaj sie u mnie "zaENYilo" ! Doszly w koncu do mnie 2szt 53-4C ( jedna normalna , druga "zrewersowana" do dwusilnikowca z ktorym zaczalem walczyc ) no i doszla rowniez 1.20 ( ale nie R ) ktora wygralem na jakims szwajcarskim odpowiedniku "ibaja". Nowa w kartonie , dobrze zaklejona smarem i z totalnie rozklekotanymi zaworami . Zawory ustawilem , ale bedzie porzadne "mycie" silnika , bo troszke sie klei ..... Bedzie mi ta 1.20 sluzyla jako 90 ( bo to jest w rzeczywistosci rozwiercona 90 ) i z tego wzgledu zakup prawdziwej 90 sobie odpuszcze. Na fotkach jak widac , Pan Dunczyk od ktorego kupilem dwie 53 ladnie zaznaczyl ktora jest ktora .....

Ja mam WIHA ( tez rowery miedzy innymi ) i sluza mi juz chyba z 10 lat ........

Dzisiaj male postepy . Nie czekalem jednak na balse o szer. 100mm , tylko skleilem 80mm do kupy i powstal z tego statecznik. Klej jakis wikolowaty , a pozniej na "dziurki" szpachlowka stolarska JOTUN z tubki. Zaznaczylem tez polozenie zawiaskow i za pomoca przyrzadu ze zdjecia "znalazlem" i oznaczylem os statecznika w celu naciecia pod zawiasy. Doszly tez dzisiaj silniki ( oznaczone NORMALNY i ODWROTNY ) . Silniki jak widac na fotce sa prawie nowe. Do tego PAn Dunczyk dorzucil mi w cenie jeszcze jakies GYRO . Moze sie kiedys przyda . Wycialem dzisiaj prawie wszystkie wregi kadluba i gondol ( te grubosc balsy okazalo sie ze mialem ! ) ,a jutro dostane reszte materialu na kadlub i gondole .

No to "nasze" ENYe sa wyjatkowe Marcin !

Nie wypadalo mi robic zdjecia glownego technologa Spal na lawce , choc byla to moze dopiero 12 godzina . My dojechalismy tutaj juz z niezlym szmerkiem , bo Panstwo u ktorych spalismy ( w Baia Mare ) dali nam takie sniadanie i popitke , ze nas lekko scielo z rana ! W gorzelni ( moze z 25 km od Baia Mare ) poprawilismy i reszta dnia nie byla najlzejsza ( a zaczynaly sie gory + upal ok. 30 stopni - koniec wrzesnia !!! ) . Ratowalismy sie reszte dnia rumunskimi piwami w kazdej napotkanej wsi ........

Enya engines that have the front crankcase separately attached (do current Enya still have this?) it is possible to "retime" the induction for reverse running by rotating the front crankcase 90 degrees one way (don't know which way though!) LASERy tez mozna "przestawic" . Pisza cos , ze male OS Maxy rowniez sie da . Bylem pogrzebac i znalazlem jedno loze , ktore w moim przypadku jest wrecz IDEALNE ! Problemem ( na dzisiaj ) jest to , ze mam tylko jedno. Kupilem je tydzien temu w moim modelerskim sklepie pod Malmö ( za 25 koron = 10 zl , znalezione w koszu ze starociami ) i wydaje mi sie , ze bylo jeszcze jedno . Jak nie bedzie to poszukam gdzies w swiecie . Fotki na dole . Nakretke z tylu zamienie na nakretke z "hamulcem" + dodatkowo LOCTITE na gwinty

Dunczyk od ktorego kupilem ( jeszcze niestety nie doszly ) twierdzil ( zreszta pisal to tez w anonsie ) , ze silniki sa LEWY i PRAWY. Pozniej wyslal mi SMSa , ze nawet zaznaczyl KTORY jest KTORY. Smigla na zdjeciu tez mial rozne ... Z tego co wiem , to nie ma problemu z przestawieniem czterosuwa na LEWY . On je wstepnie dotarl , to znaczy chyba ze chodza jednak w rozne strony Wczoraj wycialem pierwsze wregi , ale okazalo sie tez , ze balsa ktora mialem , to sa "platki" o szer. 800 , a nie 100mm . Model "przemyslany" jest na pod material o rozmiarze 100mm ( i kadlub i statecznik ). Mozna kleic , albo domowic nowe ........ Co do gondol , to bedzie trzeba je skrocic. Wczoraj ogladalem rozne loza silnika i przeciez dojdzie jeszcze ( na 90% ) koncowka loza ktora jest przykrecona do wregi. Czterosuwy w wiekszosci maja gaznik i z tylu , co powoduje , ze trzeba zamawiac dlugie loza i to powieksza jeszcze problem . Pomysle ( jako opcja ) o wklejenie loza z beleczek bukowych , ale to wymaga zmiany drugiej wregi ( jest z balsy ) na sklejke + jakies tam male dlubanka. Wtedy problem mam z glowy. Jasne ze to nie makieta :-) . Ma byc to cos do opanowania przyzwyczajen "dwusilnikowych" .... Tak jeszcze na szybko , to cofajac pierwsza wrege , zmniejszam tym odleglosc do drugiej , a tam jest zbiornik paliwa , ktory i tak wydaje mi sie jakis krotki. Nie mam planow przy sobie , ale teraz tak pomyslalem , ze jednak loze bukowe moze "skonfliktowac" sie ze zbiornikiem paliwa .....

To wydarzylo sie co prawda kilka lat temu , ale tam raczej sliwki sa kazdego roku

Witam ziomka !

To prawda ( ze wujek skarb ) ! Umowilem sie z nim , zeby mi postawil MOJ wlasny zacier na ten rok. Chce poleciec do niego jak juz bedzie gotowy ( zacier oczywiscie ) i pojedziemy do gorzelni RAZEM zrobic !!! Wtedy smakuje jeszcze inaczej. Faktycznie tylko raz w zyciu widzialem jak ten wspanialy plyn kapie sobie kap,kap,kap ..... Jadac na rowerze w gorach Maramuresze mijalismy w jakiejs wsi ( jakas dziurawa zwirowa droga ) kilka dziwnych baniakow. Moj koles mijajac je krzyknal ; Ku....a ; OLIWKI ! Ja mu na to ( hamujac przy baniaku ) , ze w Rumunii NIE ma oliwek Stajemy obok i wszystko sie wyjasnia! Trzech gosci w stanie rozkladu ( jeden juz spal ) pedzi sobie w szopie sliwowice ( to byl koniec wrzesnia ) !!! Oczywiscie nas zaprosili na degustacje i po kilku "malych" pojechalismy dalej ...... Fotki ponizej . To prawda ( ze wujek skarb ) ! . Umowilem sie z nim , zeby mi postawil MOJ wlasny zacier na ten rok. Chce poleciec do niego jak juz bedzie gotowy ( zacier oczywiscie ) i pojedziemy do gorzelni RAZEM robic !!! Wtedy smakuje jeszcze inaczej. Faktycznie tylko raz w zyciu widzialem jak ten wspanialy plyn kapie sobie kap,kap,kap ..... Jadac w gorach Maramuresz na rowerze mijalismy w jakiejs wsi ( droga szutrowa ) kilka dziwnych baniakow. Moj koles mijajac je krzyknal ; Ku....a ; OLIWKI ! Ja mu na to ( hamujac przy baniaku ) , ze w Rumunii NIE ma oliwek Stajemy obok i wszystko sie wyjasnia! Trzech gosci w stanie rozkladu ( jeden juz spal ) pedzi sliwowice ( to byl koniec wrzesnia ) !!! Oczywiscie nas zaprosili na degustacje i po kilku "malych" pojechalismy dalej ....... Fotki ponizej .

No to jak ciagniemy watki kulinarne to ja sie tez pochwale ! Co prawda nie "zrobilem" tego sam ( chyba zreszta w Polsce nie wolno ) , ale dostalem od wujka (Slowaka) mojej lubej ( tez zreszta Slowaczka ) . U nich mozna postawic sobie zacier w domu , a pozniej oficjalnie zglosic sie do jednej z setek OFICJALNYCH regionalnych gorzelni i z tego wlasnego zacieru zrobic sobie cos dobrego . W tym przypadku jest to oczywiscie sliwowica , choc wujek Laco ( po naszemu Wladek ) robi tez morelowke , guszkowke i inne wspaniale trunki ( jest tez znakomitym "wedzarzem" wedlin i swojskich kielbas ). Placi sie w gorzelni chyba ok 4 EUR za przerobiony litr trunku. Wchodzi w to drewno na podpalke ( lub prad ) , butelkowanie ITP , a mozna sobie rocznie ( na TZW wlasne potrzebt ) zrobich chyba ponad 100L ( zapytam ILE dokladnie ) . Moc tez sie ustala samemu . Pisze o tym w dziale MOJE INNE HOBBY , bo sliwowice z roznych krajow + czeskie , slowackie ( i czesc niemieckich ) piwa to wlasnie moje INNE hobby !

Przylozylem dzisiaj silnik do planu i niestety caly gaznik wychodzi poza wrege .... Troszke to kiepsko widac , ale wyszedlem z polozenia smigla ( w rzeczywistosci sa na ZERO , choc fotka troszke przeklamuje ) . Cofac wrege ? W takim przypadku musialbym znalezc jeszcze takie loze ktore nie cofnie tej wregi jeszcze dalej .... Jutro dostane pierwszy rzut materialow , wiec zaczna sie jakies przymiarki :-)

Tak tez zrobie ! Poniewaz kadlub jest "czysty" ( TZN bez silnika ) , mozliwosci wywazania sa praktycznie nieograniczone.We wtorek-srode dotra do mnie pierwsze materialy i cos tam zaczne wtedy dlubac.