Czaro

Wyniki tutaj: Generalnie szok i niedowierzanie. Jeszcze dwa miesiące temu, kiedy Michał wdarł się do pierwszej dziesiątki zawodów do Eurotouru w Zielonej Górze to zbieraliśmy szczeny z podłogi. Tym razem, w Alytusie obaj weszliśmy do pierwszej dychy i w dodatku otarliśmy się o podium! Pogoda była piękna, parówa i lekki wiaterek, więc zawody były bardzo wyrównane. Jeden błąd skutkujący lotem na połowę "maxa" i już spadało się kilka oczek w dół. Ja zaliczyłem jedną wtopę więcej i dlatego skończyłem dopiero na 6-tej pozycji. Michał latał lepiej i był 4, a przez większą część zawodów nawet 3!! Więcej fotek: https://goo.gl/photos/A48e1Jkfg6pDn8oA6

Co prawda tempo prac ostatnio trochę spadło i przez ostatni miesiąc zrobiliśmy "tylko" trzy nowe skrzydła, ale za to zrobiło się bardziej kolorowo

Tak, niestety to prawda.

W sobotę latamy na Chudoby od 11-tej.

Pierwszy zakręt bez sygnału?

Jedna duża galeria zdjęć: https://picasaweb.google.com/109824229375668121150/6295588973623145745 Druga jeszcze większa: https://goo.gl/photos/LvJ31n4NHr3UErhK6

Trzech najwyżej rzucających zajęło miejsca od 4. w dół To tak w temacie kompleksów wysokości rzutu. Znamienne może być też to, że Mistrz i vice-Mistrz latają bez steru kierunku Ot, ciekawostka. A Jurek, zdobywca 3-go miejsca, latał własnoręcznie wykonanymi modelami "z wora".

Przeważnie pole lotów robi się na tyle duże, że jeśli dla kogoś jest ciasno,bo nie jest pewny swoich rzutów, może się przesunąć do dalszego rogu. Z uwagi na rozmiary lotniska w Koczargach nie mogliśmy zbytnio zaszaleć z wielkością pola, ale mimo to było i tak zgodnie z regulaminem. Pewnie masz rację, że my już jesteśmy osłuchani z angielskimi komunikatami. Te same pliki są odgrywane w zasadzie na każdych zawodach w Polsce i zagranicą. Zresztą one i tak są tylko informacyjne. Zawodnicy mają opisy konkurencji napisane na kartach startowych.

Piotrze, podziwiam, że chciało Ci się tyle drogi robić nie po to, żeby polatać. Mam nadzieję, że następnym razem przyjedziesz, jako zawodnik. Model już masz. Najbliższe zawody za miesiąc w Krośnie.Koniecznie przyjedź! Model już masz, jak latać też już wiesz, bo widziałeś Cieszę się, że przekonałeś się, jak miła jest atmosfera na zawodach. Niby wszyscy walczą o punkty, niektórzy wręcz bardzo zaciekle, ale tak naprawdę traktujemy się, jak przyjaciele. Wszyscy chętnie dzielą się doświadczeniem i wiedzą. Namawiaj innych na takie wyjazdy i starty w kolejnych imprezach. Wyniki jak na razie można zobaczyć tu: Niebawem powinny się pojawić na oficjalnej stronie: http://bemowskie.pl/mistrzostwa-polski-modeli-szybowcow-rc-w-konkurencji-f3k/

Mistrzostwo Polski F3K wylatane Hero'łem!! Nie jest źle

Robił. Będą. Daj chwilę odpocząć i złapać oddech.

Kolejny temat o tym, że ktoś sobie coś KUPIŁ. Szkoda, że na forum modelarskim tak mało tematów o tym, że ktoś coś ZROBIŁ

Kadłub nie był łamany? Może sklejony na złym kącie? Ja bym się tym już przestał przejmować, tylko latał.

Serdecznie zapraszam na Mistrzostwa Polski modeli szybowców wyrzucanych z ręki F3K. 11-12 czerwca 2016 Lotnisko modelarskie Koczargi k. Warszawy Chętni zawodnicy, którzy chcieliby wziąć udział w zawodach wciąż mogą się rejestrować na stronie organizatora. Gorąco namawiam na przyjazd również wszystkich ciekawskich, niekoniecznie do tej pory zainteresowanych szybowcami DLG. To bardzo dynamiczna i widowiskowa konkurencja. Z pewnością będzie też wiele okazji do wymiany poglądów i doświadczeń modelarskich. Więcej informacji oraz formularz rejestracyjny: http://bemowskie.pl/...onkurencji-f3k/

Oczywiście, że bajka. 45o to ustawienie dużych hamulców. Ja na klapach daję maks 15o i to tylko w bardzo ciasnym krążeniu, kiedy noszenia są wyjątkowo wąskie.

Na początku najważniejsza jest przejrzystość i prostota ustawień nadajnika. Inaczej się zamieszasz. Trzy fazy: start, przelot, termika na przełącznikach. Najlepiej na jednym 3-pozycyjnym, łatwo dostępnym, pod palcem ręki, którą nie rzucasz. Ustawienia klap w tych fazach na sztywno, tak jak podaje Adam. Hamulce proporcjonalne na drążku gazu. mix aileron-rudder jak we wszystkich modelach, żeby kadłub nie uciekał na boki, kiedy ruszasz lotkami. A "potrzeby na zawodach" są takie same, jak w lataniu rekreacyjnym. Nie wierz w mity. "Ustawienia modelu na poziomie zawodniczym" to po prostu prawidłowo wyregulowany model. Tyle i nic więcej. Mechanika lotu obowiązuje wszędzie taka sama. Nawet w Smoleńsku.

Za tydzień spotykamy się w Koczargach!

W sobotę latamy od 11 na Chudoby. W niedzielę pewnie też, więc zapraszamy zainteresowanych DLG na polatanie w szerszym gronie.

Żywica epoksydowa z płatkami bawełny?

Next już Ci nie starcza?

Super! Czy to SuperGee? Powodzenia Byłeś na WilgaCup we Lwowie?

Z kronikarskiego obowiązku zamieszczam kilka zdjęć z czasu budowy modeli #4 i #5, które już latają. Kadłuby powstały z nowych materiałów. Użyłem: - tkaniny węglowej 68g/m2 z zewnątrz (w poprzednich był węgiel 93) - "ruski" węgiel jednokierunkowy ok. 90g/m2 (wcześniej 100) - węgiel 55g/m2 od wewnątrz (dawniej szkło 50) - przodek z jednej warstwy kevlaru 170 (wcześniej 3 warstwy 60-tki) i szkło 50 obustronnie Niestety mimo sumarycznie mniejszej gramatury tkanin zysk na masie jest niewielki. Z okolic 43g zrobiło się 39-40g. Nie wiem jeszcze z czego to wynika, ale z pewnością tak tego nie zostawię. Natomiast znacząco wzrosła sztywność kadłuba. Dwie warstwy klasycznego węgla dają efekt kadłuba z betonu Kolejne stateczniki na Carbowave 20. Tu jeszcze podczas laminowania: Tu gotowa już parka (po 7g każdy): Skrzydło #5 miało być killerem. D-box z Cardowave 30, a reszta z Carbowave 20. Delikatne, ale lekkie. Niestety (prawdopodobnie przez eksperymentalne malowanie nowym lakierem) wyszło w masie jak poprzednie :/ - 119g. Zapewne gdyby nie to malowanie, byłoby spokojnie poniżej 110. Trudno. Trzeba będzie się nauczyć (a w zasadzie przypomnieć sobie z czasów Tibo) jak lekko malować bezbarwnym 2K. Formatki na skrzydło: I już gotowa sztuka A tak rodzina Hero spędza długi weekend

Milar? GRM system?

W dzień praca na etat, popołudnia i wieczór na modelarni, a później nocne loty ( tyle, że liczenie zwierzyny w lasach za pomocą UAV z termowizją, a nie rekreacyjne rzutkowanie) już przerabiałem. Bez nielegalnych środków "dopingujących", dłużej jak 3 doby się nie wytrzyma.