Czaro

Mistrzostwo Polski F3K wylatane Hero'łem!! Nie jest źle

Robił. Będą. Daj chwilę odpocząć i złapać oddech.

Kolejny temat o tym, że ktoś sobie coś KUPIŁ. Szkoda, że na forum modelarskim tak mało tematów o tym, że ktoś coś ZROBIŁ

Kadłub nie był łamany? Może sklejony na złym kącie? Ja bym się tym już przestał przejmować, tylko latał.

Serdecznie zapraszam na Mistrzostwa Polski modeli szybowców wyrzucanych z ręki F3K. 11-12 czerwca 2016 Lotnisko modelarskie Koczargi k. Warszawy Chętni zawodnicy, którzy chcieliby wziąć udział w zawodach wciąż mogą się rejestrować na stronie organizatora. Gorąco namawiam na przyjazd również wszystkich ciekawskich, niekoniecznie do tej pory zainteresowanych szybowcami DLG. To bardzo dynamiczna i widowiskowa konkurencja. Z pewnością będzie też wiele okazji do wymiany poglądów i doświadczeń modelarskich. Więcej informacji oraz formularz rejestracyjny: http://bemowskie.pl/...onkurencji-f3k/

Oczywiście, że bajka. 45o to ustawienie dużych hamulców. Ja na klapach daję maks 15o i to tylko w bardzo ciasnym krążeniu, kiedy noszenia są wyjątkowo wąskie.

Na początku najważniejsza jest przejrzystość i prostota ustawień nadajnika. Inaczej się zamieszasz. Trzy fazy: start, przelot, termika na przełącznikach. Najlepiej na jednym 3-pozycyjnym, łatwo dostępnym, pod palcem ręki, którą nie rzucasz. Ustawienia klap w tych fazach na sztywno, tak jak podaje Adam. Hamulce proporcjonalne na drążku gazu. mix aileron-rudder jak we wszystkich modelach, żeby kadłub nie uciekał na boki, kiedy ruszasz lotkami. A "potrzeby na zawodach" są takie same, jak w lataniu rekreacyjnym. Nie wierz w mity. "Ustawienia modelu na poziomie zawodniczym" to po prostu prawidłowo wyregulowany model. Tyle i nic więcej. Mechanika lotu obowiązuje wszędzie taka sama. Nawet w Smoleńsku.

Za tydzień spotykamy się w Koczargach!

W sobotę latamy od 11 na Chudoby. W niedzielę pewnie też, więc zapraszamy zainteresowanych DLG na polatanie w szerszym gronie.

Żywica epoksydowa z płatkami bawełny?

Next już Ci nie starcza?

Super! Czy to SuperGee? Powodzenia Byłeś na WilgaCup we Lwowie?

Z kronikarskiego obowiązku zamieszczam kilka zdjęć z czasu budowy modeli #4 i #5, które już latają. Kadłuby powstały z nowych materiałów. Użyłem: - tkaniny węglowej 68g/m2 z zewnątrz (w poprzednich był węgiel 93) - "ruski" węgiel jednokierunkowy ok. 90g/m2 (wcześniej 100) - węgiel 55g/m2 od wewnątrz (dawniej szkło 50) - przodek z jednej warstwy kevlaru 170 (wcześniej 3 warstwy 60-tki) i szkło 50 obustronnie Niestety mimo sumarycznie mniejszej gramatury tkanin zysk na masie jest niewielki. Z okolic 43g zrobiło się 39-40g. Nie wiem jeszcze z czego to wynika, ale z pewnością tak tego nie zostawię. Natomiast znacząco wzrosła sztywność kadłuba. Dwie warstwy klasycznego węgla dają efekt kadłuba z betonu Kolejne stateczniki na Carbowave 20. Tu jeszcze podczas laminowania: Tu gotowa już parka (po 7g każdy): Skrzydło #5 miało być killerem. D-box z Cardowave 30, a reszta z Carbowave 20. Delikatne, ale lekkie. Niestety (prawdopodobnie przez eksperymentalne malowanie nowym lakierem) wyszło w masie jak poprzednie :/ - 119g. Zapewne gdyby nie to malowanie, byłoby spokojnie poniżej 110. Trudno. Trzeba będzie się nauczyć (a w zasadzie przypomnieć sobie z czasów Tibo) jak lekko malować bezbarwnym 2K. Formatki na skrzydło: I już gotowa sztuka A tak rodzina Hero spędza długi weekend

Milar? GRM system?

W dzień praca na etat, popołudnia i wieczór na modelarni, a później nocne loty ( tyle, że liczenie zwierzyny w lasach za pomocą UAV z termowizją, a nie rekreacyjne rzutkowanie) już przerabiałem. Bez nielegalnych środków "dopingujących", dłużej jak 3 doby się nie wytrzyma.

Ha! Michał wdarł się na 8. miejsce w zawodach do Pucharu Świata. Latając głównie Hero skończonym wieczorem dzień wcześniej. Ja też miałem tak świeży model, ale jakoś do końca mi nie leżał i ostatecznie byłem "dopiero" 24. Na chyba 70-ciu zawodników. Chyba trochę zaniedbałem temat na forum, ponieważ powstały dwa nowe modele, a tu prawie cisza. Niestety te dwa modele w dwa tygodnie od powrotu z zawodów we Lwowie powstały z ogromnym poświęceniem czasu w ogóle. Moja "koleżanka: była na granicy cierpliwości, kiedy wracałem do domu codziennie między 23, a 1 Ostatecznie modele zostały skończone koło 20 w piątek, a na zawody jechaliśmy o 3 w sobotę Ale modele były już oblatane Loty odbyły się w piątkowy wieczór, przy księżycu Stąd właśnie brak świeżych zdjęć gotowych Hero. Ale modele po zawodach są całe, więc szansa na kolejne foty wciąż jest. Na razie kilka zdjęć z zawodów zrobionych przez moją "koleżankę": @Samolocik: I co ja Ci mam na to poradzić, biedaku? Na razie chcę wycisnąć jeszcze jeden model dla mnie, na MP. Ale jeśli wyszedłby dobrze, może pozbędę się jednego z tych, co już mam? A jaki masz akumulatorek? Ja po zmontowaniu 2x JR318, 2xHyperon 09, odbiornika JR i Dualsky 2S 520 miałem środek ciężkości na 50mm, czyli 15mm za bardzo do przodu. Bez ołowiu!! Po zmianie aku na 2S 220mAh i wymianie śrub statecznika z plastikowych na metalowe Cg przesunął się w akceptowalne okolice 65mm. Ale teraz sobie myślę, że to dalej za bardzo do przodu. Ten model, przy lekkich sterach wyważa się za bardzo do przodu :/

W czwartek wolne, a pogoda będzie wyśmienita, więc latamy! O 11 na Chudoby. Będzie Hero

Czy masz na myśli ostre krawędzie między kolorami? Kluczowe jest jak najszybsze po malowaniu zerwanie taśm, którymi wyklejone były krawędzie. Ale jak to zrobić na wielokolorowym skrzydle, jak w Fireblad'zie, kiedy jeszcze wszystko trzeba podmalować białym, żeby węgiel nie przebijał to jeszcze nie wiem. Może po prostu wystarczy kilkadziesiąt lat praktyki jako lakiernik? Patrząc na to, jak są wykonane FB to się sprawdza.

Minęło kilka dni, a u nas dalsze efekty pracy. Kolejne skrzydełko się szykuje. Rekordu masy nie ma - 119g. Dwa poprzednie, też były z tych samych materiałów i wyszły kolejno 120g i 115g. Widać, że z Carboline 39 nie urwie się nic więcej. Po prostu taka jest rzeczywistość. Cały model na takim skrzydle wychodzi w okolicach 250-260g i jest pancerny. Można dołożyć 50g balastu i śmiało rzucać w wiatr 6-7m/s. Nic nie terkocze, nic się nie urywa. To chyba będzie nasza standardowa tkanina, na uniwersalny model. Lżejsze skrzydła będą wymagały innych materiałów. W przygotowaniu mamy formatki z lżejszej tkaniny Carbowave 30 i 20. Za kilka dni zobaczymy, czy coś z tego wyjdzie. Udało się też zrobić kolejne stateczniczki. Tym razem szklana pionówka i poziomy z nowej tkaniny. Carbowave 20 - bez porównania z Carboline'm. Zdecydowanie lepsza jakość, a wizualnie bajka. Do tego mniejsza masa. - 6,5g każdy Mam nadzieję, że teraz to już będzie lekki model

Kupowanie czegokolwiek zawsze obija się o kasę. Modele można jeszcze robić samemu. Wtedy do tematu kasy dochodzi jeszcze kilka innych czynników.

Kup najdroższy model, na którego rozbicie Cię stać.

Dzisiejszy trening jednak zostaje przeniesiony na modelarnię! Ja odpuszczam. Sorry

W najbliższą niedzielę latamy na Chudoby od 11-tej. Ma trochę wiać, ale może prognoza się nie sprawdzi, albo będzie trening w trudnych warunkach.

Zapraszam i namawiam na udział w Mistrzostwach Polski modeli szybowców wyrzucanych z ręki F3K, które odbędą się na lotnisku modelarskim Koczargi k. Warszawy w dniach 11-12 czerwca. Więcej informacji oraz formularz rejestracyjny: http://bemowskie.pl/mistrzostwa-polski-modeli-szybowcow-rc-w-konkurencji-f3k/