RobertK

Od jakiegoś czasu dostępne są turbiny z funkcją tzw restartu (#389): https://www.youtube.com/watch?v=LxxFJec1ZWk Co do zasadności takiego rozwiązania zdania są podzielone. Może któryś z kolegów jest posiadaczem turbiny z takim rozwiązaniem i mógłby coś ciekawego napisać

Powiem krótko, warunki do latania doskonałe. Jak długi i szeroki jest ten odcinek utwardzony ?

Cześć Lucjan, Grubo za grubo ,że tak powiem ps jakbym mógł w czymś pomóc- dzwoń

Czy to jest lotnisko na którym ma być zorganizowana ww. impreza ? https://www.youtube.com/watch?v=wjX-eyDGweE TeBe menu poproszę

Obłąkany powiadasz... Ciekawe czy wszystkie Twoje modelarskie zakupy są nazwijmy to ekonomicznie uzasadnione

Webra

Tak ogólnie. W moim przypadku to zawsze wiąże się z budżetem... Bo niestety Rohacell jest dość drogi ,ale według mnie bardzo dobry, jest odporniejszy na wyższe temperatury niż materiały PVC inna jest też wielkość komórki. Trzeba jednak pamiętać, że ma on mniejszą elastyczność niż materiały typu Airex, Herex. Jeśli chodzi o balsę to trzeba ją selekcjonować ,nie zawsze jest taka możliwość. Gdzie się sprawdza? Ja wykonuję skrzydła typu delta o niewielkim wydłużeniu i cięciwie ok 1200mm...

Obecnie oferta modeli z klocków bardzo się powiększyła: http://www.bukvorez.ru

Ok to zmienia postać rzeczy

Potrzeba aż 2x 4500 6S ??? Toż to jakieś 1400-1500g !

Kuba zadeklarował ,że powstanie dział DF/EDF

Szkoda by była wielka ... http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/1,34862,21230632,muzeum-techniki-w-stanie-likwidacji-nie-mozemy-brnac-w-dlugi.html

Czemu pytasz ,jakieś problemy wystąpiły ? edit: Właśnie zaktualizowałem , wszystko śmiga

Model super ,ale to nie ten dział

Piotrek , precyzuję zużycie paliwa o którym pisałem. Producent mojej turbiny podaje 240ml/min @ful power @20 'C.Turbina była zamontowana w modelu Falkon 120. Miło patrzeć na Twój zapał...

Pewnie już kogoś znalazł od 2011 roku

Przy standardowej instalacji , również nie było by konieczne stosowanie menagera w tym modelu z tym napędem.Pamiętaj również,że HV nie obsługują ECU poniżej V5.0 Odnośnie zbiornika paliwa ,ja z turbiną o podobnym ciągu latam 8,5 min na pojemności 1,6 l W tym tempie to oblot pewnie pod koniec miesiąca (stycznia)

Pamiętam że była w Muzeum Kolejnictwa

W Warszawie oprócz dużej składnicy przy Marszałkowskiej 82 , istniała też nieco mniejsza przy ul Marchlewskiego (obecnie Jana Pawła ll)

Klasyczny transformator z rdzeniem jest bez porównania bardziej odporny na przeciążenia i zwarcia niż impulsowy np.od komputera (nawet z zabezpieczeniem),o którym wspomina Kamil. Musisz tak dobrać pobór prądu przez drut (średnica ,długość) by nie przekroczyć max. obciążenia transformatora.

A dla zainteresowanych ,Christoph oferuje ten model w zestawie: http://www.glattcad.de/

https://www.youtube.com/watch?v=qblDQDeF40Y

Osobiście nie stosuje tego typu usztywniania form (raz wypełniałem tym kopyto do kabiny),ale z tego co pamiętam to kolega czaro stosował stłuczkę szklaną (poraver) ,więc może kupił to gdzieś u nas w kraju.Tu jest w de... http://shop1.r-g.de/en/art/210132

Turbiny to potencjalnie niebezpieczne maszyny i podstawą bezpiecznej pracy jest pełna znajomość funkcji systemowych, co gwarantuje przede wszystkim bezpieczeństwo użytkownika i osób w otoczeniu oraz bezawaryjną pracę.

Mógłbym wymienić kilku producentów turbin ,które przepracowały w moich rękach dużo więcej ,tylko po co ... Kolor dyfuzora nie ma żadnego znaczenia jeśli chodzi o osiągi. A jeśli chodzi o Falkona to faktycznie bardzo dobry wybór na początek