Skocz do zawartości

RobertK

Modelarz
  • Postów

    1 155
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Treść opublikowana przez RobertK

  1. RobertK

    Zdjęcia silników -

    Obłąkany powiadasz... Ciekawe czy wszystkie Twoje modelarskie zakupy są nazwijmy to ekonomicznie uzasadnione
  2. RobertK

    Zdjęcia silników -

    Webra
  3. Tak ogólnie. W moim przypadku to zawsze wiąże się z budżetem... Bo niestety Rohacell jest dość drogi ,ale według mnie bardzo dobry, jest odporniejszy na wyższe temperatury niż materiały PVC inna jest też wielkość komórki. Trzeba jednak pamiętać, że ma on mniejszą elastyczność niż materiały typu Airex, Herex. Jeśli chodzi o balsę to trzeba ją selekcjonować ,nie zawsze jest taka możliwość. Gdzie się sprawdza? Ja wykonuję skrzydła typu delta o niewielkim wydłużeniu i cięciwie ok 1200mm...
  4. Obecnie oferta modeli z klocków bardzo się powiększyła: http://www.bukvorez.ru
  5. Ok to zmienia postać rzeczy
  6. Potrzeba aż 2x 4500 6S ??? Toż to jakieś 1400-1500g !
  7. Kuba zadeklarował ,że powstanie dział DF/EDF
  8. Szkoda by była wielka ... http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/1,34862,21230632,muzeum-techniki-w-stanie-likwidacji-nie-mozemy-brnac-w-dlugi.html
  9. RobertK

    Aparatura jeti

    Czemu pytasz ,jakieś problemy wystąpiły ? edit: Właśnie zaktualizowałem , wszystko śmiga
  10. Model super ,ale to nie ten dział
  11. RobertK

    TURBINATOR

    Piotrek , precyzuję zużycie paliwa o którym pisałem. Producent mojej turbiny podaje 240ml/min @ful power @20 'C.Turbina była zamontowana w modelu Falkon 120. Miło patrzeć na Twój zapał...
  12. Pewnie już kogoś znalazł od 2011 roku
  13. RobertK

    TURBINATOR

    Przy standardowej instalacji , również nie było by konieczne stosowanie menagera w tym modelu z tym napędem.Pamiętaj również,że HV nie obsługują ECU poniżej V5.0 Odnośnie zbiornika paliwa ,ja z turbiną o podobnym ciągu latam 8,5 min na pojemności 1,6 l W tym tempie to oblot pewnie pod koniec miesiąca (stycznia)
  14. Pamiętam że była w Muzeum Kolejnictwa
  15. W Warszawie oprócz dużej składnicy przy Marszałkowskiej 82 , istniała też nieco mniejsza przy ul Marchlewskiego (obecnie Jana Pawła ll)
  16. Klasyczny transformator z rdzeniem jest bez porównania bardziej odporny na przeciążenia i zwarcia niż impulsowy np.od komputera (nawet z zabezpieczeniem),o którym wspomina Kamil. Musisz tak dobrać pobór prądu przez drut (średnica ,długość) by nie przekroczyć max. obciążenia transformatora.
  17. A dla zainteresowanych ,Christoph oferuje ten model w zestawie: http://www.glattcad.de/
  18. RobertK

    Złożenie Jet-a

    https://www.youtube.com/watch?v=qblDQDeF40Y
  19. RobertK

    TS-11 "ISKRA" skala 1:5

    Osobiście nie stosuje tego typu usztywniania form (raz wypełniałem tym kopyto do kabiny),ale z tego co pamiętam to kolega czaro stosował stłuczkę szklaną (poraver) ,więc może kupił to gdzieś u nas w kraju.Tu jest w de... http://shop1.r-g.de/en/art/210132
  20. Turbiny to potencjalnie niebezpieczne maszyny i podstawą bezpiecznej pracy jest pełna znajomość funkcji systemowych, co gwarantuje przede wszystkim bezpieczeństwo użytkownika i osób w otoczeniu oraz bezawaryjną pracę.
  21. Mógłbym wymienić kilku producentów turbin ,które przepracowały w moich rękach dużo więcej ,tylko po co ... Kolor dyfuzora nie ma żadnego znaczenia jeśli chodzi o osiągi. A jeśli chodzi o Falkona to faktycznie bardzo dobry wybór na początek
  22. Taa... Adam mieliście szczęście, że nie było żadnych innych strat
  23. RobertK

    .

    Darku ,te tłumiki MVVS o których piszesz (rury Nelsona) są właśnie tak zestrojone by dawać "kopa" Są silniki w których przyrost mocy jest znaczący,warto poeksperymentować
  24. Andrzeju zamieściłeś bardzo ciekawe materiały. Andrzej to Viggen?
  25. Zbyt mocno wyoblona przednia część kabiny ,psuje trochę wizerunek tego modelu. https://www.youtube.com/watch?v=1PYVI05t9ic
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.