mecenas

ad.1 jeśli chodzi o pojemność to zależy jak długo ma być w powietrzu, ważne jest C by wydolił prądowo przy zasilaniu 2 silników. ad.2. Celuj od razu w 4s - mniejsze prądy na reglerach i silnikach. Mogą być 2 akku spięte równolegle. ad 3. tak miałem u siebie. ad.4 ważne by były lekkie, walcz z wagą, zwłaszcza na ogonie. ad.5 zgadza się. Przy tych rozmiarach model powinien ważyć do lotu 2.5-3 kg.

Widzę że coś kombinujecie przy zasilaniu silników. Pakiet powinien być jeden ale mocniejszy zasilający równolegle obydwa reglery. Eliminuje to wszelkie niedogodności związane z nierówną pracą silników. Regle w gondolach, akumulator w nosie kałuba. Tak miałem u siebie. Serwa wg mnie są lekko przewymiarowane. Obecnie można kupić lekkie i mocne serwa, a wagę musisz oszczędzać. Choćby takie: https://pl.aliexpress.com/item/33056645847.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.94.21ef1c24hsbQa1&gatewayAdapt=glo2pol https://pl.aliexpress.com/item/1005004262579851.html?spm=a2g0o.detail.1000014.24.5a2745166XJA47&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40050.281175.0&scm_id=1007.40050.281175.0&scm-url=1007.40050.281175.0&pvid=10eafcf5-44f7-4866-969b-06ca45d3d5a3&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.281175.0,pvid:10eafcf5-44f7-4866-969b-06ca45d3d5a3,tpp_buckets:668%232846%238111%231996&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000028560287333"%2C"sceneId"%3A"30050"}&pdp_npi=2%40dis!PLN!33.48!33.48!!!!!%40211b5e2216747248934653226e8363!12000028560287333!rec Aby nie było momentu skrętnego należy użyć śmigieł przeciwbieżnych kręcących się "na zewnątrz" od kadłuba.

Wygląda OK. Tylko żebyś mi nie "skopał" malowania. Tu masz prawidłowe barwy jakich powinieneś użyć. https://www.modelpaint.pl/2017/06/24/tajemnice-polskiego-khaki/

Tak, tak Irku, dawniej to i ja tak robiłem, ale skoro istnieją narzędzia i przyrządy, to szkoda nie skorzystać. Poza tym, skrzydło jest słusznych rozmiarów i o wiele wygodniej się buduje.

?, tak, ponieważ skrzydło posiada zwichrzenie geometryczne, taki szablon jest bardzo pomocny do precyzyjnego skręcenia lewego i prawego płata. Generowany jest od razu przy projektowaniu skrzydła w programie DevWing.

Prace powoli idą do przodu. Udało mi sie zdobyć w miarę sensowną balsę na poszycie skrzydeł, więc robota idzie.

Krzychu, nie ma sprawy, jestem Twoim dłużnikiem za kabinę do P-51, więc napisz mi na priv co potrzebujesz.

??? Z racji stałej współpracy z MLP mam specjalne zazwolenie P. Dyrektora ?.

Co do blach falistych i wielkości nitów i śrób to podsyłam Ci wymiarowanie na oryginale. Ostatnie zdjęcie to już nowe malowanie.

Ja używam rozcieńczonego AK-20, nie napina jak cellon i nie ma niebezpieczeństwa że się coś powichruje.

Z tym ezekote to tak ostrożnie, jest na bazie wody i lubi przy schnięciu deformować pokryte elementy. Zalecałbym najpierw zainpregnować lakierem te elementy.

Cześć. Po wykonaniu ogiera "Skalskiego" przyszła pora na ciąg dalszy budowy Wilka. Ruszyły prace z wykonaniem końcówek skrzydeł. Z góry przepraszam za bajzel w pracowni, ale na 8m.kw naprawdę ciężko się zmieścić ze wszystkim a zwłaszcza z prawie 3 m skrzydłem.

To może inaczej. Firmy w której zamawiałem nie będę podawał, bo i tak zrobili mi "łaskę" że posortowali wagowo. Poza tym oni nie są odpowiedzialni za jakość, to handlowcy i przy zamówieniu np kontenera balsy sami nie wiedzą co przyjdzie. Odpowiedzialność za jakość ponosi producent i jest to HOBBY WOOD. Niestety, w obecnych czasach i ogólnym braku balsy na rynku bedzie co raz trudniej budować modele.

Właśnie czekam na dostawę balsy z Conrada (50 desek), to będę mógl coś powiedzieć. Jakiś m-c temu zamówiłem w pewnej firmie 50 szt desek "2-ki" na poszycie skrzydeł do mojego Wilka, oczywiście to z zapasem i nie mając pewności co przyjdzie. Poprosiłem również o wyselekcjonowanie wagowo tych desek, na co się zgodzili przy tej ilości i faktycznie deski przyszły wyselekcjonowane. No niestety, mocno się "przejechałem", na 50 szt. 22 deski w miarę się do czegoś nadają, a reszta to w zasadzie na podpałkę do grila. Chodzi o grubość. Miała być 2-ka, a w zasadzie każda deska jest innej grubości- od 1.7mm do 2.4mm i to mało tego, jedna deska potrafi mieć różne grubości. Już chodzi mi po głowie zrobienie jakiejś szlifierki, czy strugarki, by sobie kalibrować takie deski.

Poczytaj wątek Wiele Ci się rozjaśni. Końcówki skrzydeł - bliżej do obrysu P.38 Wilka.

Temat nie umarł tylko się jakby zakończył. Model zrobiony, oblatany i zaliczył kilka imprez, to cóż ciągnąć temat. W tym sezonie nie latałem nim, bo niestety nie mam gdzie i zajęty byłem innym projektem.

Cześć. W związku z przygotowywaną wystawą z okazji 90-tej rocznicy Challeng'u 1932, MLP poszukuje modeli samolotów biorących udział w tym wydarzeniu. Oto poszukiwane modele: RWD-6, PZL.19, RWD-9S, Praga BH-111, Breda Ba.33, Klemm Kl 32, Heinkel He 64, Farman F.234, Potez 43 Guerchais-Roche T.9, Fieseler Fi 97, Aero A.200, PZL.26, Messerschmitt Bf 108. Modele chcemy umieścić na przygotowywanej wystawie dotyczącej 90 rocznicy zwycięstwa naszych pilotów F. Żwirki i S. Wigury. Modele powinny mieć rozpiętość ok. 1 m lub więcej. Szczegóły wypożyczający będą omawiać osobiście z dyrektorem MLP. Tomaszem Koseckim.

VID-20220521-WA0005.mp4 ?, jeszcze niestety nie lata. Mam problem z chłodzeniem silnika. Po założeniu kapy silnika, silnik przegrzewa się. Obecnie walczę z tym tematem.

Jest już bliżej niż dalej ?. Tak wygląda wyposażenie i tylne podwozie. Przed malowaniem wygądało to tak: I tu już po malowaniu kamuflażu: A tak wygląda po naniesieniu oznaczeń i opisów Pozostało jeszcze malowanie satynowym verniksem i w zasadzie model byłby gotowy do oblotu gdyby nie oszklenie kabiny. Firma która ma mi to zrobić, cały czas mnie zwodzi bo mają nadmiar roboty, a wytłoczenie kilku szt. to jest "zabawy" z ustawieniem maszyny na cały dzień ?.

No własnie! A weź dobre plany pezetelki i porównaj jak to wygląda.

Nie rozpędzajcie się aż tak z tymi dronami. Pierwszy wniosek z tego konfliktu będzie taki, że na bardzo duzą skale zaczną być stosowane wszelkiego rodzaju jammery i inne "zakłucacze" sygnałów do sterowania tymi dronami. Przyszłość to drony inteligentne, coś w rodzaju wystrzel i zapomnij, które same odnajdują, identyfikują i atakują cele. Po miesiącu walk widać przepaść między armiami UA i FR pod tym względem. Rosja również używa dronów ale w bardzo małym zakresie, są bardzo zapóźnieni. Genialnym jest wykorzystanie dronów przez UA do odnajdywania, identyfikacji i oznaczania celów dla artylerii, czy to lufowej czy rakietowej. To jest przyszłość - jeden pocisk - jeden cel zniszczony, bez zbędnego niszczenia hektaru terenu wokół niego. W ten sposób zniszczono kilka dowództw FR.

Spokojnie Panowie. Poprzez nasze szkolenie w ULC i certyfikaty, wojsko ma pełną bazę danych odnośnie potencjalnych operatorów dronów bojowych. Tak, że możemy być wykorzystani w ramach OT po krótkim szkoleniu. Kto wie, czy któryś z kolegów nie bedzie się niedługo chwalił że latał Bayraktarem?.

Hmmm.... Skoro to ma być w skali 1:5, to poszedłbym inną drogą. Próbowałbym zdobyć plany czy nawet cały zestaw Spitfire'a firmy Top Flite. To najlepiej zaprojektowany i latający model tego samolotu. Mając plany znałbym profil, skręcenie, kąt zaklinowania skrzydła, zbudowałbym skrzydło wg tych planów jako kopyto pod formę, jeśli tak bardzo chcesz mieć laminatowe skrzydła. To taka trochę robota na skróty, ale daje pewność że model będzie dobrze latał. Zaprojektowanie i policzenie skrzydła od zera, wymaga dużej wiedzy inżynierskiej i nie jest rzeczą łatwą.

Ten kąt który pokazałeś wyżej to kąt tzw. wyprzedzenia podwozia. Weź rzut z boku i zmierz kąt pomiędzy osią kadłuba a golenią. Powinien być zgodny z kątem na rys. wyżej. Pod takim kątem powinno być wklejone łoże mechanizmu chowania w żebra skrzydła.

Raczej celował bym w ER-150 https://www.hobby-china.com/planes/landing-gear/electric-retract-landing-gear.html?p=2