psiwak

Jest blad na stronie. Mozna samemu to nareperowac wpisujac English zamiast German lub uzyc tego linka

Moim skromnym zdaniem lepiej zrobic na kanale sterujacym silnikiem/silnikami zamiast Hold to Pos. Hold zamraza w ostatnim polozeniu sygnal, wiec jak byles na pelnej mocy to dalej masz pelna moc. Jezeli ustawisz na POSITION i ustawisz silniki stop to po stracie sygnalu wylaczy silniki (rownie dobrze mozesz ustawic cala wstecz ale to tez ryzykowne). Wartosc czasu po jakim czasi ma to zrobic to juz kwestia preferencji Jezeli na zmniejszonej mocy (RangeTest) miales zasieg 130 metrow to wygalada na to ze co bylo nie tak - co to ja nie wiem. Szukal bym problemow zwiazanych z ustawieniem anten. Tak dla informacji to polozenie/ustawienie anteny ma duze znaczenie. Wylaczenie Hott wiazalo by sie ze zmiana odbiornika etc - nie ma sensu

Na przyszlosc pomysl o ustawieniu Fail-Safe zeby lodka nie wariowala

Na poczatku bylem sceptycznie nastawiony do DataExplorera, ale jak go poznalem to juz nie jest taki straszny, prosty i z wystarczajaca liczba funkcji Przede wszystkim trzeba pamietac ze odnistalowanie jego nie pomoze w usunieciu plikow konfiguracyjnych urzadzen, trzeba to robic recznie. W zasadzie jak sie cos samemu namiesza w nich, to usuniecie ich poskutkuje ponowna instalacja/kopiowaniem. W zalaczniku zamiescilem poprawiony przez Winfrieda sterownik urzadzenia tak zeby przy oczujnikowanym odbiorniku poprawnie wyswietlal wartosci Vario. HoTTAdapter.zip Nie wiem czy nie porpawili tego w najnowszym wydaniu DataExplorera, pewnie tak. Polecam wtedy skasowanie katalogu%APPDATA\Data Explorer Wydawalo mi sie ostatnio ze nie dali mozliwosci eksportowania/wyswietlania wartosci sygnalu kanalow. A jednak sie pomylilem i to tez mozna zrobic (abym mogl zrobic synchornizacje danych w czasie), w ten sposob moge sobie nalozyc wykresy z regulatora silnika z logami z radia - zrobilem to raz tak dla sportu. Aktualnie logow uzywam do sprawdzenia na jakiej wartosci ustawic prog ostrzezenia niskiego napiecia, bo standarowe 3,2 to za malo dla mojej baterii oraz do sprawdzenia w domu czy byl komin tam gdzie mi sie wydawalo czy nie . Mi ten pulpit bardzo odpowiada, miedzy innymi dlatego ze jak sie juz wyda pieniadze to nie trzeba drugie tyle na caly osprzet wydawac i ma sie wszytko co potrzeba a czasami nawet za duzo i potem sie w glowie przewraca Nie boje sie lutowania i przerobek, wkoncu poprzednie radio tak sobie rozwijalem, Drazek kupie tylko nie wiem jeszcze ktory/jaki pewnie sam zainstaluje bo wysylanie tego radia do DE i sciaganie z powrotem przekroczyc prog oplacalnosci.

Z tego co koledzy pisali w tematach "lodkowych" to 2.4GHz mniej sie nadaje do zastosowan lodkowych (chodzilo chyba wtedy o lodz podwodna) w porownaniu do 35MHz. Badz co badz 160 metrow to malo, jak masz wyprowadzone antentki/antenek ? Jak robisz test zasiegu to masz minimalne 50m?

Nowa wersja V1.040 oprogramowania jest już dostępna. A wraz z nią aktualizacje odbiorników i innych nadajników.

Patryk, Opisz jak sie latalo (krecilo mnie pare razy zaryzkowac i latac kolo klifu od strony plazy), na silniku latales ? Co bylo przyczyna wodowania?

Zeby nie macic zajmijmy sie jednym serwem. Jezeli masz +/-30 i wytrymujesz na -10 to wychylenia beda +20/-40, jezeli masz softowe ograniczenie drogi serwa i tez bedzie mialo wartosc +/-30 (nie wiem czy Aruora ma cos takiego) to wychylenie bedzie +20/-30.

Trymowanie w radiach ktore znam ma zakres 30% wychylenia normalnego. Moim zdaniem jezeli juz nie mozesz wytrymowac go to znaczy ze jest na tyle powichrowany/zle wykonany etc ze nie nadaje sie do latania a tym bardziej nauki. Naprawa lub wymiana wchodzi w gre a nie zwiekszenie wychylenia zeby mozna bylo wytrymowac - przy zalozeniu ze wychylenia sa ustawione prawidlowo

To ja to napiecie odpuszcze zeby nie zabierac tobie cennego czasu na wykonczenie Xcalibura Dziekuje za info w sprawie odwaznikow do felg aluminiowych - wyprobuje Sprawdzilem wczoraj, baterii 2200 starczylo na 5:58m pracy silnika to jest 17 wyciagniec (6 na maksymalnej mocy) na laczna sume ponad 2km (to mi wyplul program i nie recze za te dane). Moim zdaniem to troche za duzo i z tego powodu podnioslem prog ostrzegawczy o niskim napieciu z 3,2V na 3,5 tak zeby nie ladowac na bardzo wyczepranych bateriach i stoper w nadajniku na 5minut z 3. Jeden pakiet zalatwilem chyba tym ze nie odlaczylem czujnka napiecia po lotach i po 5 dniach jedno ogniwo mialo w sobie 0V jak chcialem przed lotami naladowac

Ja znowu Vario mam wlaczone tylko w fazie do termiki dodatkowo glosnosc sobie reguluje przelacznikiem. Na wiekszych wysokosciach wznoszenia potwierdzam sobie powatarzana komenda z odczytu wysokosci. I do tego uzywam tego ustrojstwa, do tej pory jeszcze nie pamietam ktory dzwiek to wznoszenia a ktory opadanie Z porownywania wykresow widze ze najlepiej sprawdza sie srednia z 3sek. te 40 odczytow powinno chyba bardziej uspokoic wykres ale widac ze charakterysyka jest typowa - malo czytelna dla 1m/s Z szybkiej kalkulacji widze ze miales wznoszenie na poziomie ~1m/s (no moze troche mniej) przy takiej wartosci i duzej odleglosci to ciezko sie zorientowac szybko co sie dzieje.

JAkie masz nastawy w Vario? Standardowe czy cos zmieniales?

Jak to rozwiazales? Masz jakies zdjecia, ja na razie nie musze tego robic choc w starym kadlubie przydala by sie masa na koncu Tak z ciekawosci z jakim napieciem na celach wtedy ladujesz i jaki masz spadek napiecia na tym akumulatorze przy pelnej mocy?

Staraj sie obserwowac model i ptaki. Ja tez tak myslalem ze bez Vario nie da rady, ale jak pierwszy raz wszedlem w komin 20m nad ziemia z bocianami nie mam juz takich problemow z odnajdywaniem ich. Teraz uzywam Vario do nauczenia sie na jakiej wysokosci jestem i na jakiej maksymalnie bylem, czasami do potwierdzenia przy slabych kominach ze to jest "ten" komin

Lub jak to woli na 1/8"

Witam, Z poczatkiem lipca oblatalem nowy kadlub i mam kilka ciekawych spostrzezen. Pierwsze to ze nastepny model tez bedzie z przekladnia. Wznoszenie na poziomie 15m/s nie jest zadnym problemem i prad nie przekracza 40A, 7,5-10m/s przy pradzie ~22A jest sprawa normalna. W koncu nie woze sie po niebie tylko szybkie wejscie na ~200m i szukanie komina. Moze nastepnym razem sprawdze maksymalne wznoszenie. Druga sprawa to "ekonomia" latania, co prawda nie udalo mi sie jeszcze z roznych powodow wykonac pelnego lotu ale po ilosci wznoszen i napieciu koncowym pakietu widze ze "mniej" pradu zuzywam i pewnie beddzie starczalo mi na wiecej "wind" do gory. Trzecia sprawa to potwierdzily sie slowa Ivana, kolpak Turbo nie jest niezbedny do takiego zestawu, przy takim uzytkowaniu wczoraj przy cieplym dniu temepratura regulatora podniosla mi sie o 8stopni, czyli mniej wiecej jeden stopien na wyciagniecie. Zostala mi tylko walka z ustawieniem anten bo mam dosc slaby sygnal.

Slawek, ja myslalem tak - zazaczam ze nie jestem elektrykiem i nie znam sie na tym w ogole. Spin zapisuje maksymalna wartosci pradu, czyli musi miec jakis "bocznik" dzieki ktoremu wie jaki prad plynal. Jezeli mozliwe bylo by napisanie wlasnego softu wykorzystujacego dane to czemu nie ? Ewentualnie wlasny od podstaw regiel - bardzie klopotliwe rozwiazanie. Pytanie czy mozna nadpisac "latwo" istniejacy soft?

A moze zrobic wlasny regulator (dolaczyc elektronika do zespolu) lub zamienic oprogramowanie w istniejacym ?

A ta gorka to jest w okolicach Legionowa ? Mozesz podac namiary.

O najwyzszej polce to pisalem ja i dalej to podtrzymuje mimo uplywajacego wieku ale to moja opinnia tylko Wg mojego stanu wiedzy na podstawie instrukcji ang. to jedyny automatyczny reset odnosi sie do "zerowania: licznikow w trakcie uruchamiania nadajnika i jest on domyslnie wlaczony. Jezeli jest inaczej to dajcie znac panowie. Wydaj mi sie ze to czego oczekuje Ryszard idealnie pasowalo by do stopera typu LAP COUNTER/TIMEATABLE (Rundenzähler/Zeittabelle) ale nie pracuje on wstecz nie mozna go zastopowac i nie ma alarmu. Wg instrukcji kazdy inny stoper po dojsciu do "0" zlicza dalej, reset tylko reczny. Inne stopery maja alarmy, odliczanie do tylu ale nie ma zliczania ilosci walczen i "zerowania"etc

Wiesiek, Rozumiem ze tylko 5% kupujacych moze montuje sobie dodatkowe przelaczniki w drazkach i nie ma sensu dla nich montowac zlaczy ktorych pewnie nigdy sie nie wykorzysta. Ale jak montuje sobie dodatkowe przelaczniki to nie chce tracic tych z puplitu Z RC technikiem sie kontaktowalem i od nich sie wlasnie tego dowiedzialem - pewnie skorzystam z ich uslug Z tego co pamietam z jakies strony niemieckiej mozna wstawic uklad mechnaiczny z FX-40 ktory jest juz pod to przystosowany. A swoja droga popelnie w poniedzialek jakas korespondencje do seriwsu, mam nadzieje ze to cos da Bije sie w piers, nie tak zrozumialem instrukcje wszytko dziala jak nalezy Trzeba urzadzenie wybrac nie przed wejsciem do modulu telemetry jak do tej pory robilem, tylko po wejsciu do TELEMETRY ==> SETTING & DATA VIEW. Reszte moich problemow rozwiazuje GR, dzis napisialem i szybko dostalem odpowiedz z prosba o pliki logow (podejrzewaja ze program moze zle interpretuje dane) - plus za szybka rekacje niemieckiego seriwsu:) To pobozne zyczenie zostalo wysluchane, co prawda nie do konca po mojej mysli, ale istnieje mozliwosc wylistowania takich inforamcji w programie DataExplorer Problem rozwiazany w nastepujacy sposob, jako urzadzenie w DataExplorer trzeba wybrac HoTTAdapter2 a nie HoTTAdapter. Napiecie wtedy pokazywane jest prawidlowo Problem rozwiazany przez serwis GR, wymagany jest nowy plik urzadzenia w PC DataExplorer (jak ktos potrzebuje to moge podeslac) i prawdopodobnie bedzie wkrotce aktualizacja softu modulu Vario. Zadowolony jestem z obslugi i udzielonej pomocy ze strony Graupnera, jak na razie wszytko wskazuje ze dokonalem dobrego wyboru

I nie dostrzezesz To troche nie fer porownywac radio z najwyzszej polki do klasy sredniej

Kilka spostrzezen na to radio/zestaw po ~2miesiacach uzytkowania. O plusach mozna bylo by sie rozpisywac duzo i one przycmia minusy o ktorych teraz pare slow: Minusy: Nie dopracowany do konca modul telemetrii. Isnieja problemy z dostepem do konfiguracji urzadzen telemetrycznych poprzez SETTING & DATA VIEW (o ktorych wczesniej pisalem), jezeli mam podlaczone jedno urzadzenie to po jakims czasie uzyskam dostep naciskajac co chwila ESC i SET az pojawi sie >. Gdy podlaczam dwa urzadzenia (Czujnik napiecia i Vario) to proba wejscia wg instrukcji (strona 251 en) konczy sie krzaczkami chinskimi na wyswietlaczu. Gdy dokupilem Vario na jaw wyszedl nastepnt robak w oprogramowaniu.Na gornym monitorze dane telemetryczne z Czujnika napiecia i Vario wyswietlane sa prawidlowe, ale jak chcialem przejrzec logi po oblocie (chcialem zobaczyc maksymalna wysokosc) to dane z Vario byly wypelnione zerami. Zaczalem testowac, gdy tylko jest podlaczone samo Vario to jest dobrze, a gdy podlaczam czujnik napiecia to on blokuje zapis danych na karte - dziwne bo wyswietlane sa wszytkie dane jak nalezy. W trakcie tych testow zauwazylem ze zapis danych telemetryczny z czujnika napiecia tez szwankuje bo napiecie celi 1 jest 50 razy za wysokie. Wniosek jest taki ze cos z obsluga modulow napiecia jest nie tak bo to one sa powowdem tych problemow. Minusik: Radio kupuje sie maksymalnie wyposazone to ma dobre i zle strony, jednym z minusow jest brak wolnych zlaczy na dodatkowy przelacznik. Gdyby sie okazalo ze chialbym kupic drazek z przelacznikiem to nie mam gdzie go podlaczyc. Musze zrezygnowac z istniejacego przelacznika i odlaczyc go, a wystarczylo by zamownowac 2-4 dodatkowe gniazda i dodac oznaczenia przelacznikow w oprogramowaniu. Dodatkowo w radiu nalezy wywiercic otwor samemu lub w serwisie gdy kupuje sie drazek z GR. Pobozne zyczenie: W oprogramowaniu przydala by sie funkcja wylistowania do czego (jakiej funkcji) jest podlaczony dany przelacznik. Latwiej bylo by po jakims czasie zorientowac sie a tak to chyba bede musial sobie zapisywac gdzies na kartce jak do tej pory. Moje spotrzezenia sa oparte testach dwoch odbiornikow GR16, GR24, Vario, dwoch modulow napiecia wszystko zaktualizowane do ostatnich wersji. Nie wiem czego to jest kwetsia, moze to problem ze mna, z tym egzemplarzem radia a moze to kwestia tego ze to nie jezyk tylko mniej popularny blat

Piotrek, Jest szansa na pojawienie sie wersji dla systemow z telemetria? Tak zeby mozna bylo podlaczac do odbiornika z telemetria i po sprawie?

Ciezka sprawa wg mnie, a w zasadzie nie wykonalna po twojej mysli Testowalem ustawienia i podpatrywalem na SERWO MONITORZE. Jako ze Control Switch nie byl niezbedny to testowalem bez niego. Kanal C1 zachowywal sie tak jak powinnien (wchodzil na wartosc 150%) ale lotki i klapy ignorowaly jego polozenie elektroniczne (wchodzil na wartosc 150%) i reagowaly na polozenie "potencjometra" tylko. Jednym slowem klapy i lotki do hamulcy ignoruja sygnal dochodzacy z mikserow - dzialaja tylko na ruchy mechnaicznego potencjometra. W pierwszym momencie jak patrzylem na serwo monitor to nie chicalem w to uwierzyc, ale podlaczylem hamulce na kanal 9, zrobilem miks C1->9 i to samo wyszlo. Kanal 9 dzialal tak jak chciales ale za jego sygnalem nie podazaly kanly lotek i klap (ignorowaly sygnal pochodzacy z miksera). Zostaje tylko faza lotu lub budowanie samemu hamulca z 3-4 mikserow. Ja mam skromne 2miesieczne doswiadczenie z ideologia GR moze ktos z wiekszym doswiadczeniem da rade rozwiazac ten problem Pozdrawiam