Po prostu edf i niski budżet nie idą w parze.
Relatywnie chcąc mieć EDF, dostaje się drogi i ciężki, a zatem szybki samolot. W dodatku czas lotu to ledwie parę minut. Jedyny plus to właśnie ten edf schowany w kadłubie.
Może na chwile umilknę, bo za bardzo zrzędzę nad EDF-em, ale mnie jakoś ten typ napędu nie zachwycił.
Ano zmobilizowałeś mnie i ściągnąłem go ze strychu.
Teraz nie wiem czy nie zrewidować swoich planów i nie zrobić klasycznego T-coptera pod Mobiusa
Strona do liczenia T-copterów: http://tcoptercalculator.co.nf/
Wybrałem takie wymiary, zbuduję ramę jeszcze raz.
Z duszą na ramieniu podniosłem Firmware do 1.6. Jakoś nie mogłem się za to zabrać, a okazało się całkiem proste i bezproblemowe.
180gram zdecydowanie za dużo. Mój Karaś ma rozpiętości 59cm i waży 120 gram i lata dość szybko.
Generalnie mniejszy model jest trudniej zrobić niż większy.
Odpuść sobie turbinę i zrób model na śmigiełko. To będzie najbardziej budżetowa opcja.
Lepiej jakbyś za te 50zł poszukał normalnej aparatury, min 4 kanałowej, jakiejś używanej.
700g to sporo ciągu jak na model.
Start wystarczy z reki.
Ps. Wentylator od komputer nie da rady. Rozpadnie się przy wysokich obrotach silnika dla edf.
Ps. Mój F-18, na śmigiełko waży 620gram
Zdalnie sterowany to również robot podczepiony na pęku kabli i sterowany z konsolki.
Remote Controled jest szerszym określeniem niż Radio Controled. Oba mają akronimy R/C. W kontekście modelarskim R/C to Radio Controled.
Moim zadaniem, jak na pierwszy model to budowa ESA będzie wystarczająco skomplikowana.
Albo z podkładów
http://pfmrc.eu/index.php?/topic/40257-spitfire-depron-na-podstawie-planow-z-flitetest/
Ściągnij sobie program msetup.exe.
Są dwa tryby nagrywania i może na ustawić je wg upodobań. Z tego co opisujesz to drugi tryb masz 720p/60fps/narrow. Jest to najbardziej "wąski" tryb. Pierwszy tryb masz zapewne 1080p/wide.
Wg wątku na rcgroups powinno być ok 60% odległości od dzioba do SC. U mnie jest to w miejscu gdzie mogłem taki hak wstawić, ponieważ nie planowałem strzelać go z gumy. U mnie wychodzi mniej więcej w 70% i jest to dodatkowo sporo poniżej SC, bo hak jest wklejony w balsę między dodatkowymi zbiornikami paliwa.
Nie mniej rozwiązanie działa bez skutów ubocznych.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.