robertus
-
Postów
14 054 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
141
Treść opublikowana przez robertus
-
No nie wytrzymałem i poszedłem oblatać maszynę. Wiał zimny wiatr ale palce dały radę. Hurricane lata bardzo dobrze od pierwszego rzutu, trochę nim miotało w porywistym wietrze, ale dawał dzielnie radę. Gdy w końcu przyjdzie wiosna skręcę parę niskich przelotów.
-
Nie sądzę, abym w dwa tygodnie obrobił się ze wszystkim. Chyba , żeby wziąć takiego...nielota
-
Wydaje mi się, że lądowanie ala profilowy parkjet nie wyjdzie w tym modelu. Udaje Ci się tak lądować swoim Migiem-25? Zbiorniki w sumie są do tego aby ślizgały się po trawie, przynajmniej mam taka nadzieję. W poniedziałek będę miał kopyto na kabinę (tu gorące podziękowania dla Sławka) to ogarnę trochę kabinę. Dopiero po oblocie będzie zabawa w malowanie. Wolę mieć lżejszy model mimo wszystko do oblotu. Wersja z ruchomymi skrzydłami jest fajna, ale okupione jest to spora masą. Co najmniej 100gram jest związane z napędem i dźwigarem skrzydła. Pewnie gdybym zrobił ze stałymi skrzydłami (w pozycji otwartej) ro już dawno bym był po oblocie.
-
Troszkę podgoniłem z robotą. Zrobiłem pylony podwieszeń, grzebienie na skrzydłach. No i zbiorniki paliwa PTB-800 z EPP, na których będzie model przyziemiał. Jeszce kabinka i będę szykował się do oblotu - na biało. Taki biały z pakietem 1300mAh waży 850gram
-
Ja bym wrzucił regulator do kadłuba.Wyloty powietrza mogły by być tam gdzie rury wydechowe (te czarne prostokąciki) A ten silnik tak będzie odstawał?
-
Widzę, że też lubisz latać nisko i powoli
-
Bardzo fajne miejsce do latania. Lekka górka. Można popatrzeć na samolot lecący na wysokości oczu, lub nawet poniżej.
-
Parkmaster przed wieczorem i F4U Corsair...
robertus odpowiedział(a) na Kornelitoo temat w Filmy modelarskie
Latanie wieczorem, czy po zmroku ze światełkami, daje dużo frajdy -
Mniej pracy by było, gdyby samemu trzeba było malować taki kamuflaż? No proszę Cię...:A tak masz tylko podmalówki gdzieniegdzie. Dlatego Ted ponacinał krawędzie w V i zamknął krawędzie, aby nie trzeba było zbytnio pędzlować..
-
W stajni zagościł rasowy model ESA - Hawker Hurricane silnik Emax cf2822 śmigło 8x4x3 Z akumulatorem 1300mAh waży398gram Więcej informacji w opisie budowy
-
Zestaw makietowy - piasta, śmigło 8x4x3, kołpak - waży 29gram. Zestaw esowy - propsaver i śmigło GWS 8x4 - waży zaledwie 7gram
-
Postanowiłem jednak zamontowac mocniejszy silnik Emax GF2215/15 Porównanie z Emaxem CF2812
-
Model skończony Luk na baterię Model bez akumulatora waży 284gramy Z akumulatorem 850mAh waży 359gram Z akumulatorem 1300mAh waży398gram
-
Temat jest w dobrym miejscu, a tytuł sam zmienisz edytując pierwszy post w pełnym edytorze [więcej opcji]
-
I-16 Rata czyli сталиский сокол od M.Rokowskiego
robertus odpowiedział(a) na JacekK temat w Modele ESA
Bardzo ładnie sie prezentuje. Czy białe, nie pomalowane końcówki sa zgodne zregulaminem ESA? Podobno, nawet biały EPP musi być malowany na biało. -
Tomku czy dobrze rozumiem, że chcesz zrobić napęd kół stosując przerobione serwo?
-
Eee, szachownica musi być
-
Markowy zestaw będzie miał tłoczoną kabinkę. Ja przetestowałem prototypowe kopyto by Sławek robiąc butelkową kabinkę. Docelowo kopyto będzie miało wypukłe linie podziału szyb, aby ładnie wyszło na vacu. Do mojej szybki użyłem małej butelki Coli oryginal z biedronki. Dopasowanie do butelki Po ogrzaniu I w samolocie.
-
Robisz jakieś zmiany w modelu w stosunku do planów?
-
Ja kleję w 90% takim z Seleny Wg mnie lepiej się nim klei niż polimerowym dragonem. Sposób użycia jak przy uhu porze. Kleję też Soudalem 66A Gdy potrzebuję lekko wypełnić niedokładności szczelin połączenia. Ta spoina po wyschnięciu daje się obrabiać mechanicznie.
-
Wiosenna Bitwa o Wrocław 2013 - 04.05.2013 + DOJAZD - MAPY + VIDEO
robertus odpowiedział(a) na Apollo temat w Zawody i imprezy
Nie za małe to pole? Pola dla ESA i wolnych lotów mają po 100m x 150m. Gdzie przewidziane są miejsca dla publiczności, samochodów? Będzie tojtojka? -
Gwint to jedno, a przetoczenie pod śmigło to drugie. Najlepiej jeśli przetoczenie na prop-saverze ładnie wchodzi w podtoczenie w smigle. Np w APC w śmigle jest podtoczenie w które wkłada się dodatkowe pierścienie zmniejszające rozmiar otworka mocowania. W śmigłach GWS nie ma czegoś takiego. Są takie jakby schodki w otworze. Do śmigła GWS proponowałbym Ci prop-saver z przetoczeniem stożkowym, które pomaga w centrowaniu smigła na prop-saverze lub z bolcem, którego trzeba odpowiednio skrócić aby prop-saver działał poprawnie z danym śmigłem.
-
Świetnie wygląda. Kojarzy mi się z przedwojennymi wyścigowymi maszynami.
-
Dobrze mówisz Tomku Mirku trzymaj się tego wątku z pytaniami dot. trenerka. Jak chcesz mojej pomocy to napisz PW, lub po prostu tu napisz. Czytam go i jeśli będę umiał to pomogę.
-
Nic mi nazwa ładowarki nie mówi.Proste ładowarki, takie za 30zł to sam balanser. ładuje się przez złącze do balansowania i to ładowanie długo trwa. ładuje się aż zaświeci się zielona dioda. Lepsze ładowarki ładują przez złącze rozładowania i balansują przez złącze balansera. To ładowanie trwa krócej. Jest menu tam i można wybrać parametry. Tu możesz ustawić prąd ładowania na 1C, czyli dla pakietu 900mah ustawiasz 0,9A i ilość ogniw na2S a resztę załatwia ładowarka.
