W takim razie użyj czegoś co masz pod ręką. Np przepołowiony pingpong, albo kawałek kubeczka po serku/jogurcie. Osłonkę na orczyk możesz mieć w dowolnym kształcie, nie musisz przecież mieć wąską i wysoka a np kroplową.
Albo zrób kierownice na skrzydle i zamaskuj w nich orczyk z popychaczem. Może się okazać, że winglety będą mogły być wtedy mniejsze.
Gdzie aerobatic jest słowem kluczowym
Tu jest fajny wątek z budowy cesny 182. Ładnie widać budowę skrzydła.
http://www.rcuniverse.com/forum/m_5531029/mpage_1/key_top%2Cflite%2Ccessna/tm.htm
Trochę za ciemne i wygląda przez to jak malowane plakatówką.
Przysłaniając lampę powinieneś trochę otworzyć przesłonę. Takie zabawy najlepiej robić w trybie manualnym aby wypośrodkować przesłonę i czas naświetlania. Na szybko możesz trochę przesunąć bracketingiem w górę +0,5 lub 1. Aby głębia ostrości była duża - cały model ostry - musisz mieć w miarę wysoką przesłonę, z drugiej strony jest wtedy mniej światła więc czas dłuższy. Może trzeba statyw i długi czas, np 1/2s.
Eksperymentuj
Wydaje mi się, że nie dostaniesz konkretnej odpowiedzi. Proporcje szerokości klap do lotek są różne w prawdziwych samolotach. Podobnie możesz zrobić w modelu. Zależy czego oczekujesz. Więcej lotki to lepsza reakcja na ster, większe klapy to większa siła nośna przy wolnym locie. Moim zdaniem 60 do 40 będzie dobre dla trenerka. Ze wskazaniem na większe lotki.
Nie chodzi o to aby śmigło zeskoczyło całkiem z piasty, ale żeby miało możliwość wyginania się pod brzuch samolotu przy lądowaniu.
Jeśli wydaje Ci się, że oring zbyt mocno dociska śmigło spróbuj zamontować je gumką recepturką, regulując naciąg kilkoma pętelkami
Trudno nazwać to "poległ w testach". Wielokrotnie podłączałem zestaw w trakcie budowania modelu. Ten jak widać był ostatni. Dobrze, że modelu mi nie spaliło.
Pilot jest płaski, pobrany stąd
http://bestpilots.typepad.com/my_weblog/bob-sweeney-fighter-pilot.html
regulator sfajczył się po podłączeniu do aku. Co ciekawe robiłem to już kilka razy i wszystko działało jak trzeba. Ten był ostatni. Dobrze że nie spalił mi się model, bo nawet jeszcze nie latał.
Spalił się regulator i to w taki sposób, ze również poszedł duży prąd na silnik. Zakopciło się z niego i niektóre uzwojenia poczerniały. Na innym regulatorze niby działa bez obciążenia. Zobaczę też na śmigle. Czy taki silnik nadaje się do użytku?
Panowie gdzie mam zmierzyć tą 1/3 cięciwy do SC? Ultron ma skrzydło ze skosem.
edit. No to se polatałem. :evil: Podłączyłem dzisiaj aku kontrolnie i regulator się sfajczył. Co gorsza silnik również dostał. Na luzie się kręci, ale czarne uzwojenia nie rokują nadziei na dobra pracę.
Tak więc mam dodatkowe,niezamierzone okienko w spodzie kadłuba.
Tu masz też ciekawy model http://www.cyber-fly.pl/produkt-724.html
tu zastosowano silnik EMAX hl 2215/450
Widziałem też kiedyś w cyber-fly Iskrę z EPP na EDF ale teraz coś nie widzę.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.