Jaki masz nadajnik? U siebie w Dualu też mam regulacje tylko przy serwie(podczas lotu beczka się odkrecila+ drugi silnik zdlawilem, majty miałem pełne...) a osobno reguluje silniki przez subtrim. Serwa w osobne kanały, razem zmiksowane. Subtrim rusza osobnym kanałem. Tak że pełną kontrola. Pierwsze ustawienie ciegien gazu na oko, a reszta n ucho;) tak, na ucho:) zanim poczta przyniosła mi tachometr to już byłem po kilku latach. Jak się okazało, rozbieżność byla na poziomie 200-250obr/ min czyli praktycznie żadna:)