Marcin K.

Docelowo w modelu ustawia się silnik od podstaw. Czyli zacznij od zkrecenia igły paliwa, odkrec o dwa pełne obroty i od tego zacznij ustawianie docelowo. Tak wykrecona iglica pozwoli na uruchomienie silnika i ustawienie optymalne

Czarobest to jakieś bezalkoholowe przy najbliższym spotkaniu;)

Oj dużo nie wiesz... Polecam panel startowy + krótka fajka. Jak odpalasz z palca to przyda ci się zapas prądu. Taki panel zasilisz jakimś pakietem 3s, ja używam 1000mah. Możesz zastosować zarnik z wybudowanym akumulatorem, ale przy twoim ustawieniu silnika może to być upierdliwe bo będzie spadać że względu na ciężar. Te przedłużenie to nie takie długie, potrzebujesz takie majace 50mm

Tak, możesz zastosować przedłużenie, lub obrócić silnik pionowo i tlumik zmieści się z boku. Co do montażu silnika, tak, dystans będzie ten sam, chodzi tu by śmigło nie było w owiewce silnika

Tak, że spokojem poleci na 11x7. Trochę odchudzona? Jeżeli faktycznie zmieścisz się w 2.5kg to urwales mu ponad 1kg.

Bardzo mocno wygląda jak ten z deagostini, a one wypadaja ponad 3kg. Przy tym ASP .46 AII waga podskoczy do ok 2.5 kg z paliwem. Silnik sobie świetnie poradzi

1.5m i 1.8 kg bez silnika? Co to za model? Daj namiary i trochę zdjęć. Trudno uwierzyć.... 4ccm będzie dobry do wagi ale nie do gabarytu, testowałem to też na Spicie ale 1.44m. Śmigło 9x6 i nie mógł go uciagnac. Tak że optymalnie 7.5ccm żyli asp.46. Mam te silniki i są dobre za te pieniądze

Nabierzesz wprawy, zrobią się nawyki. Więc udanych startów!

Dziwnie prawisz ale jak kto lubi;) liczę że choć masz rękawice co trochę palce uchroni. Mimo wszystko procedury odpalania sa takie same. Jeżeli już masz zatankowany i chcesz odpalic to naturalnie ze tak. Tylko wtedy otwórz gaznik Przy odpalaniu z rozrusznika jest to o wiele łatwiejsze. Zmniejszać do zera prawdopodobieństwo zalania silnika, i najważniejsze, palce sa bezpieczne

Jeżeli zamkniesz gaznik, paliwo nie będzie się wylewać. W gazniku jest coś jak zwor który zapobiega tej sytuacji. Odpalenie jak każdy inaczej ułożony silnik. Masz rosrusznik czy z palca? Będzie ci trochę łatwiej przelać silnik ale dojdziesz do wprawy

Kolega z forum przetłumaczył instrukcje na pl, to że poszkaj blizniczego tematu i boisz do kolegi o przesłanie instrukcji. Soft by się przydał pl, ale to chyba są potrzebne pliki od producenta żeby tłumaczyć. Tak to sprzęt super, latam na Mz24 od roku i bez problemow

I moje także:) poz tym jak folia będzie się trzymać mocno to... będzie ciężko odchodzić przy zmienię szaty czy przy naprawach. Resztki kleju z folii potrafią niezłe podnieść ciśnienie...

Możesz trochę duże te śmigło. Mój ASP .25 kręci 9x6. Trochę ciężki trener to jaki? Mój W25 przy najcieższej konfiguracji miał ok 2.8kg i latał na tym silniku;)

Znasz się coś na modelarstwie, po co zaprzątać głowę takim shitem..

Czyli można;)

Dużo nitro jak na dotarcie. Do pracy to rozumiem, ja latam na model technice contest. Dodał czwarty zbiornik, w końcowej fazie ustaw go docelowo.

Daj mu 4 zbiorniki, ostatni na ustawieniu docelowym, poprzednie na dużym i coraz mniejszym przelaniu. Będzie służył

W dziale makiet w temacie o Orliku znajdziesz jak się robi śmigło 4 lopatowe. W taki sposób klejenie śmigła ja rozumiem. Każda inna naprawa niedopuszczalna

O tym samym pomyślałem. Dodaj trójkąty wzmacniające między blokami kadłuba a wrega sionikowa

Zastanów się nad sterowniem gazem dwoma serwami. Nawet w centroplacie obok siebie niech będą oba serwa. Jeżeli nie będziesz miał dostępu do beczki na serwie, do orczyka na gazniku, to zgranie silników będzie ciężkie do wykonania.

Symek fajny, a może coś bardziej realnego? GearUp! w Poznaniu, symulator 737-800. Obecnie czekam na wolny weekend, swój lot dostałem od polowicy na walentynki

Jaki masz nadajnik? U siebie w Dualu też mam regulacje tylko przy serwie(podczas lotu beczka się odkrecila+ drugi silnik zdlawilem, majty miałem pełne...) a osobno reguluje silniki przez subtrim. Serwa w osobne kanały, razem zmiksowane. Subtrim rusza osobnym kanałem. Tak że pełną kontrola. Pierwsze ustawienie ciegien gazu na oko, a reszta n ucho;) tak, na ucho:) zanim poczta przyniosła mi tachometr to już byłem po kilku latach. Jak się okazało, rozbieżność byla na poziomie 200-250obr/ min czyli praktycznie żadna:)

I ja używam tego podgrzewacza. Doskonały sprzęt

Cóż to za folia aluminiowa? Efekt przekozacki!

Model brzydki ale budujesz ładnie:)