-
Postów
4 868 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
9
Treść opublikowana przez Marcin K.
-
Zależy jakie śmigła stosujesz. Do małych śmigiel, lekkich np gws to spokojnie, ale wątpię ze utrzymie drewniane 18". Przy większych, cięższych smiglach możesz to oprzeć na zyletkach i też będzie dobrze. Moja wywazarke zrobiłem z pręta gwintowanego 3mm, końcówki oszlifowane w stożek na wkrętarce. Jakieś magnesy do tego i gra. Statywu nie mam, wkrecam to w imadelko
-
Doskonale rozumiem co napisałeś, nie jestem świeży w spalinkach ale nie zjadłem wszystkich rozumow Właśnie zapomniałem o tym ze nie odpalamy silnika z lekko otwarta przepustnica. No nic, pozostaje poczekać troszkę i zakupić podgrzewacz maxi i zacząć moja przygodę z brakiem żarki:) Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka
-
Czy w trybie pracy, na drążku minimum da się odpalić silnik? Jeżeli tak ta opcja zwiększenia prądu do samego rozruchu wtedy nie będzie konieczna:)
-
A co z elementem rozruchu w modelu dwusilnikowym? W jeden rozrusznik ciężko oba na raz zakręcić...
-
O stateczności bezogonowców słów kilka
Marcin K. odpowiedział(a) na Patryk Sokol temat w Aerodynamika
Mógłbyś dodać kilka słów nt mieszania profili w jednym skrzydle, niekoniecznie bezogonowiec. Wady, zalety, dlaczego tak a nie inaczej itp. Bardzo mi się podoba artykuł -
U mnie latają na pulpicie modele z exfc, chętnie przyjmę coś nowego:)
-
Kiedyś w moim asp .61 fs też stałem przed problemem rozgiecia kolanka. Zalatwilem to w następujący sposób. Dwie rurki o średnicy niewiele większej niż śruby kontrujace kolanko. Jedna rurka w imadło, drugą będziemy wyginać. Śruby kontrujace odkrec prawie do końca tak żeby rurka mogła się o nie oprzeć i nie ranić gwintu. Nie wiem jak duży kąt potrzebujesz ale te 5'-10' podobno dac rade
-
No u mnie tak samo! Te urządzenie chcę zakupić by mieć pewność ze żaden z silników mnie nie zawiedzie podczas lotu, ponieważ zgaśniecie jednego powoduje katastrofę. Jak na razie tylko przednie koło wyrwane. Ale chcę mieć zabezpieczenie i pewność i dlatego chcę zakupić ten podgrzewacz
-
To jest dopiero chalange modelarski ;)
Marcin K. odpowiedział(a) na robertus temat w Filmy modelarskie
Haha niezłe:) to się nazywa mieć marzenia i je spełniać -
No tak niskie i przejścia bez grzania:)
-
Panowie z tym urządzeniem można regulować silnik bo przecież odlacza grzanie przy połowie draga gazu. A silnik się ustawia na full, pionowo i nim wstrzaca
-
W moim Dual Ace mam 2x asp.46 2t. Model waży niecałe 4.6kg. Zastosowane silniki dają spory nadmiar ciągu. Taki silnik miałem w Decathlonie który ważył 3kg i szalalem tym modelem w każdych warunkach. Potem zastosowałem tam asp.61 4t i model wisiał na smigle. Wg własnych doświadczeń silnik 4t .61 generują ponad 3kg ciągu.
-
Four Star 40 - SIG - mój pierwszy KIT
Marcin K. odpowiedział(a) na michalkamil temat w Modele średniej wielkości
Warto gdybyś chciał miksować klapy na lotkach... Piękny model, już kiedyś go oglądałem. Szkoda ze tak duża cena. Bardziej się czailem na wersję mniejszą pod silnik .25 -
W przyszłym miesiącu postram się zakupić i będę prowadził testy z podłączenia podgrzewacza do dwóch silników
-
Pięknie! Gratuluję! Co do oklejania folia polecam zakupić kolorową samoprzylepna w sklepach poligraficznych. Wyśmienicie się nakłada, a naciągnąć można zwykłą suszarka do włosów(oczywiście jeżeli polowica pożyczy ) koledzy oklejali tym swoje U Can Fly z Hype(też styro) i efekt swietny
-
Jakie wykorzystanie dla listewek ponoć od rolet?
Marcin K. odpowiedział(a) na Mister5Master temat w Różne
Daj foto. O ile dobrze myślę o czym piszesz to z takiej rolety właśnie powstla u mnie baza kadłuba do deproniaka- 3 odpowiedzi
-
Urlop na dodatkowe kilka dni mam załatwiony, nocleg jest u rodziny partnerki tak ze tylko prosić niebiosa by było za co i z czym przyjechać A to będzie mój pierwszy raz i już się nie mogę doczekać!
-
Odpalałeś silnik na Twoim tłumiku? Podaj filmik z muzyką Pięknie Ci idzie:)
-
Motoszybowiec Vento-klapolotki - JR Grauprner mx 12
Marcin K. odpowiedział(a) na WALDEKPIRANIA temat w Motoszybowce
Więc najprościej będzie tak jak napisałem Ci powyżej -
Motoszybowiec Vento-klapolotki - JR Grauprner mx 12
Marcin K. odpowiedział(a) na WALDEKPIRANIA temat w Motoszybowce
Nie ma się co trudzić bo Vento każde takie same i w googlach można je obejrzeć -
Motoszybowiec Vento-klapolotki - JR Grauprner mx 12
Marcin K. odpowiedział(a) na WALDEKPIRANIA temat w Motoszybowce
Ile kanałów masz wolnych? 1 silnik 2lotki 3wysokość 4kierunek 5 i 6 wolne? Wtedy pozostaje ci ,bez ingerencji w elektronikę serwa, "Lub jak masz jeszcze jedno miejsce wolne w odbiorniku wepnij klapy na kanał np 5i6, wtedy w głównym menu wybierasz "contr set" tam w wierszu "I5" oraz "I6" zaprogramuj te same przełączniki i wartości. Wtedy obie klapy będziesz mógł ruszać niezależnie a sterować je z jednego przełącznika. Jeżeli masz rewers na któreś klapie w głównym menu wskocz do "servo set" i zjedź do wybranego kanału i ustaw tam revers. Do tego możesz tam ustawić wartości wychyłu klap." -
Motoszybowiec Vento-klapolotki - JR Grauprner mx 12
Marcin K. odpowiedział(a) na WALDEKPIRANIA temat w Motoszybowce
Wtedy klapy masz sprzęgnięte z lotkami i całym skrzydłem sterujesz na kanale lotek, czyli na jednym drążku. W praktyce wychodzi tak jak byś miał jedną długą lotkę na dwóch serwach. -
Motoszybowiec Vento-klapolotki - JR Grauprner mx 12
Marcin K. odpowiedział(a) na WALDEKPIRANIA temat w Motoszybowce
Ale to tylko strasznie się czyta tak to jest proste:) Ustawianie Mx16s opanowałem bez instrukcji a jest to mój pierwszy komputerowy nadajnik:) No ale jak nie chcesz by klapa robiiła jako klapa, a chodziłą razem z lotką to zepnij lotkę i klape kablem Y, na drugim płacie tak samo i oba płaty połącz jeszcze jednym Y kablem i to w odbiornik:) -
Motoszybowiec Vento-klapolotki - JR Grauprner mx 12
Marcin K. odpowiedział(a) na WALDEKPIRANIA temat w Motoszybowce
Właśnie tego się obawiam. Twója nadajnik chyba ma za mało kanałów by całe skrzydło zrobić na 4 osobnych serwach. Sprawdź czy masz w"base sett"-> aile/flap-> 2ail2fl. Jeżeli tego nie masz pozostaje ci lotki na kablu y w kanał 2, a klapy w kanał 5(lub inny wolny kanał). Wtedy w głównym menu wybierasz "contr set" tam w wierszu "I5"(lub innym kolejno wg kanału w jaki wpiąłeś klapy) przypisujesz przełącznik i wartości jakie potrzebujesz. Z tym ze w takim przypadku jedno serwo od klap będzie pracowało odwrotnie. Potrzebujesz wpiąć pomiedzy serwo a kabel Y "servo rewers" lub otworzyć serwo i przerobić je żeby działało odwrotnie(zamieniasz miejscami przewody na silniku oraz dwa skrajne na potencjometrze) Lub jak masz jeszcze jedno miejsce wolne w odbiorniku wepnij klapy na kanał np 5i6, wtedy w głównym menu wybierasz "contr set" tam w wierszu "I5" oraz "I6" zaprogramuj te same przełączniki i wartości. Wtedy obie klapy będziesz mógł ruszać niezależnie a sterować je z jednego przełącznika. Jeżeli masz rewers na któreś klapie w głównym menu wskocz do "servo set" i zjedź do wybranego kanału i ustaw tam revers. Do tego możesz tam ustawić wartości wychyłu klap. I powinno gać -
No dobra, steru nie ma Ale serwo i tak potrzebujesz.