Marcin K.

Sprawdź opornosc świecy. I porównaj ze starymi. Może jakaś felerna partia?

Pięknie się bawicie! Nieźle:)

Przez os?

A to mi wygląda na Polaka:)

Jeżeli nie zalales elementów ruchomych to nie. Ale to kręcąc palcem powinieneś czuć inną pracę niż pozostałymi silnikami

Jak silnik szarpie i nie wkreca to brak mu fazy. Sprawdź też czy wkrecajac śruby nie uszkodzies uzwojenia

Ze względu na wagę najlepiej przyjąć 2s li-xx

Jestem pełen podziwu! Gratuluje! Sam takich systemów nie używam bo... mam dobrze ustawione silniki i gasną kiedy ja chce:) Mimo wszystko popieram pomysł jak i wykonanie! Widziałem filmy w sieci jak modelarze mają problemy z gwiazdami żarowymi. Jest możliwość podłączenia pod to urządzenie 2-5 świec?

Witam. Zakupiłem adapter Wireless 9in1 http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__52145__Wireless_9_in1_Simulator_Adapter.html problem pojawia się na wejściu po instalacji Phoenix 4.0 bo nie przechodzi kalibracji. Mianowicie pracuje tylko kanał 1, na pozostałych słupki zakresu sie nie poruszają. Jak to ugryźć?

Popytaj na forum dobteprogramy.pl tam mi pomagali usunąć kilka śmieci. Wklejki z rejestru itp trochę podmian wierszy i podnieśli komputer na duchu.

Zgadzam się. Śruby mocujące gaźnik w aspmusza być i to dobrze wkrecone, nawet na klej. Miałem z tym problemy przy .46 ale tam przekrecilem gwint i śruba miała luz. Pomogło przegwintowanie na fi4mm i skończyły się problemy

Mógłbyś dag jakieś foto jak mas wykonane wzmocnienie? Trafiłem na kilka opinii ze mocowanie podwozia to bolączka BH

Ale dlaczego nie zrobisz sterowanego pionowego? Tak jak w Łosiu. Śliczny model:)

To normalne. Jak będziesz miał w modelu zamontowany silnik to przed lotem daj mu gaz na max chwyć model w pion i wstrzasnij nim góra dół. Jak silnik przygasa odkrec mu po ząbku igły paliwa. I powtarzaj to aż silnik będzie pracował równo podczas wstrzasania

Nie. Jak pluje z wydech trzeba mu zmniejszać ilość paliwa. Czyli wkrecasz igle szybkich obrotow. Coś tam powinno lecieć z tłumika Ale nie żeby pluł

To dobrze ze parzy. Trudno określić jaką ma temperaturę pracy. Ale na oryginalnym paliwie nie będzie ci się przegrzewal. Musiał byś mu dac mieszankę z mniejszą ilością oleju. Na pewno jest ok. To tylko twoje wrażenie że jest za goracy

Sprawdź zazenie. Jak dostaje paliwa i grzeje świece to musi zapalić.

Każda igłą ma swoją nazwę i nie każdy silnik wszystkie igły ma w tym samym miejscu. Tak ze masz igle wysokich obrotów, igle przejscia i śrubę niskich obrotów. Poszukaj tematów o regulacji silnika. Masa jest tego. Ciebie na wstępie interesuje igła wysokich obrotów. Zakrec ja. Odkręcić o dwa obroty. Od tego zaczynasz regulację. Gdy silnik pracuje, gaz powoli na max. Jeżeli pracuje i pyrka powoli wkrecasz igle i słuchasz jak rosną obroty. W pewnym momencie obroty przestaną rosnąć. A silnik będzie kręcił jak oszalaly. Jak będziesz dalej wkrecal iglice to silnik zacznę zwalniać i zgasnie z braku paliwa. Wtedy cofnij igle o 4-5 ząbków. Gratuluję! Silnik wstępnie ustawiony:)

Która igłą kreciles?

Ja spalinami latam od 5 lat, a od 3lat mam rozrusznik i panel startowy. Tak ze nie pekaj:)

A wiadomo co odpowiada za podmianke nr konta?

Tak

Edytujac pierwszy post możesz zmienić tytuł. Co do V to możesz tak zrobić. Ale ja uczę moich ludzi na lotnisku by używali wszystkich sterów. Podejście do lądowania to prostowanie lotkami dojście na kierunku. Tu w szybowcu przydaje się krążenie na kierunku. Dodasz 40-50g a będzie pełna sterownosc

Jest już zmieszane. Zamiast pompki wystarczy duża strzykawka. Dążenie zrób z jednej baterii/akumulatora ni-xx. Świeca przyjmuje napięcie 1.2-1.5V. Zamiast rozrusznika wystarczy gruba rękawica i trochę zaparcia:)

Dziękuję za wyczerpującą odpowiedź.