Marcin K.

Własnie nie mam żadnej suszarki do włosów:( Mama i moja partnerka nakazały mi trzymać się z daleka od ich suszarek... Trzeba coś wymyślić bo sklejany z depronu mi nie podchodzi..

Musze tylko zorganizować mocniejszy napęd. i uśmiechnąć się do kolegów co mają wycinankę żeby mi skrobneli taki ładny różowy kadłub:)

Szkoda wagi na tak ciężkie pakiety...

Chciałem zrobić ciasny nawrót jakieś 5m nad ziemia, ale mój napęd jest na styk i z braku mocy nie wyciagnalem modelu. Zrobił piękna spiralę do ziemi. Jak bym miał że 2m wysokości więcej to bym wyszedł z tego bo model klapnal mocno na brzuch. Tak że dużo nie brakowało a model byłby caly

Mi brakuje kitów Pt-17 pod 30ccm (ok180cm), At-6,Hurricane 220cm

W jakimś sklepie w pl widziałem zestawy do przerobienia silnika. temat już był http://pfmrc.eu/index.php?/topic/13140-przer%C3%B3bka-zap%C5%82onu-z-%C5%BCarowego-na-iskrowy/ A nie lepiej wymienić silnik na Evo? http://www.modelmotor.pl/silnik-10-cm3-evolution-10gx.html http://www.modelmotor.pl/category/silniki-benzynowe-uklady-zaplonowe-cdi-konwersje-silnikow-zarowych

Cały model. Skrzydło na 3 części, kadłub to samo, elektronika działa Ale to chyba nie koniec mojej przygody z modelem

Mój Magnum wystrzelał wszystkie pociski i skończył dziś żywota

Jedziesz na S11, rondo Ruda, kierujesz się na Poznań, ok 100m za rondem jest wulkanizacja. I tam skręcasz w polną drogę i do końca prosto. Na mapie do góry Piła, na dole Poznań

Na filmach troszkę naszego terenu widać

A dokładniej 60ha. Na ta chwilę mamy pas 50x10m ale nie ma problemów by dokosic więcej.

Sprawdź U Can Fly od Hype. Świetne model, u mnie na łące swych kolegów tym lata. Oboje uczyli Sie tym latać. A i mi Sie świetnie nim kręci

Lepiej przesun pakiet do przodu. Szkoda zbędne gramy wozić jak Sie da wyposazenim wywazyc

Jak już kombinujesz na sterowniku to dodaj małe serwo na klape które otworzy z wyprzedzeniem, a zamknie z opóźnieniem.

Silnik działa poprawnie tylko ma piaste śmigła podobną do głowic heli. Normalnie dostępne w sklepch. Latanie na wstecznym to już 4D

Jedyne co potrzeba żeby cyfrowe chodziły na 100% swoich możliwości to mieć pewne zasilanie z zapasem A

Modelarnia.pl miała haikonga. GB to nie najtańsza firma i zastąpil ją Axar

Nigdy nie stosowalem modułu dogrzewania i silniki mi nie gasly. Świeca zawsze A3 i paliwo z 10% nitro. Nawet przy silniku skierowanym cylindrem w dół, jak to miałem przy Cherokee Piper i asp .61 fs świeca F, nigdy mi nie zgasl w locie. No raz mu Sie zdarzyło e Zlotowie ale to był przelany.

Hmm nigdy nie pomyślałem o takim dobieraniu swiecy. Ciekawe pytanie, poslaczam sie:) 5% nitro poprawia kulturę pracy, nie gaśnie na wolnych i super mocy nie dodaje. Co do świecy to bardziej kierował bym się temperatura powietrza. Jak jest ciepło to świecą zimniejsza, jak zimno to cieplejsza.

Pozostaje życzyć szerokiej drogi!

Szkoda że to nie jest na li pola, wtedy wagi by Sie jeszcze urwalo. A z dualskiego coś? Ja pozostanę przy ratowaniu modelu przez spadochron:)

Z 250g ci dojdzie jak nie lepiej. Pakiet do ogrzania świecy + moduł grzania+ moduł zasilania+ pakiet. Podwójne zasilanie zawsze jest dobre. A grzwnie świecy jest niepotrzebne. Dobrze ustawiony silnik cię nie zawiedzie a jak ci paliwa zabraknie to moduł i tak nic nie da.

Ja sc mam inaczej niż w planach. Postaram Sie zrobić linie przez kadłub i wrzuce foto. Na wyklon nie zwracam uwagi.

Model jest wersja trialowa, muszę porozmawiać z kolegami co mają Shie ładne różowe kadluby z xps co by mi też zrobili że dwa:) Mój już ma na sobie trochę kleju. Zanim wzmocnilem skrzydło sosna, dwa asy Sie złamało .. ale jak widać na filmie, piaknie lata:)

Ja mam sklon też ok 3*, robiony na oko:) ale lata jak po sznurku. Expo nie ma nic do sc. Zastosowalem tak wysoki procent że względy na wielkość steru i jego ogromną skuteczność. Tak by mi sie przyjemniej latalo a nie żeby skakał jak bym miał sprzęt nieproporcjonalny. A sc ustawiam tak by model szybowal spokojnie