Marcin K.

Oj tam SUV'y, Focus Mk1 kombi

Jx mam ale standardy cyfrowe. Jeżeli maja te same bolaczki to nowe serwo otwórz i zalej klejem na ciepło przewody, każde połączenie lutowane, warto jednak także poprawić.. A tak to są ok

Mógłby podać trochę więcej o tym silniku? Link, filmik coś?

Hmm... Jak dla mnie gwiazdy sa spoko... Ale do takiego Mustanga, Spitfire, czy Hurricane tego nie wsadzisz. Więc może rzędy? 2;3;4 cylindry w rzędzie... Ale te 4 cylindry z rozsądna pojemnoscia, tak do 100ccm. Bo Kolma il310 to można ale na model z 4m!

Zapomniałem nawet o tym temacie;) udało mi się to wyciągnąć za pomocą małego wkreta. A na tą chwilę i tak ślusarz ma na warsztacie do wykonania nowe golenie, te są o 2 cm za długie

Rozglądałem się obecnie za Mondeo mk4, 192cm po położeniu siedzeń. Audi a6 c6 ma podobnie, ale węższy kufer. Znaczy w Mondeo jest jakby bardziej prostokątny. Jak na mój guscik to ten Mondeo najbardziej mi odpowiada. No, jak bym miał gdzie ustawić to wybrałbym przyczepke

Jak dla mnie to wart nie wiecej niż 400zl. Bo za niewiele więcej można kupić model który na prawdę lata przyjemnie. Ten lata... ale narwany, szybki i wali się w korek. Mój tak poległ przy którymś locie. Oczywiście wymieniłem JBA na ASP 7.5, i śmigło 10x4.7 MA 3 lopatowe. I dopiero on zaczął latać. Na JBA nie chciał się rozpędzić, zrobiłem na nim dwa loty, każdy na granicy przeciagniecia Songo78 troszkę szybko go poderwales, operator uciekł, pewnie był problem z utrzymaniem go? Wyrzuć te imitacje osłony na goleniach kół, inaczej każde lądowanie tak będzie wyglądało. Nie rób ciasnych zakrętów bo będzie korek. A tak to ładnie poszło:)

Dzięki. Dość mocno pluje przez gaznik, czy to może też być spowodowane złym ustawieniem zaworów? Coś przejście jest ok, ale nie uzyskuje max obrotów i nie są one równe

Koledzy czy ktoś się orientuje jakie szczeliny powinny być na zaworach? Pamiętam że przy .48 surpass ustawiłem 0.04 i 0.1. Tutaj tak samo, czy ze względu na rozmiar silnika szczeliny są inne, większe?

Gratuluję!!! Silnik pięknie brzmi! Mocno pluje?

Legendarna Formosa1 niedoscignione marzenie, dziś niespotykana... Ze 3lata temu ktoś sprzedawał Formose2... dziś nawet nie da się kupić Escapade .40... tego Tiger Motha miał chyba kolega Loczek, i chyba widziałem też go u jednego pana Krzysztofa z Chodzieży...

Dobieraj wg sprzętu który masz. Odbiornik przelozysz do kolejnego modelu, dokupisz mu kilka serw i lecisz

Może ta prędkość lotu to kwestia ustawien, wywazenia? Miałem kiedyś Dg1000 z Hype. Latał szybko, nie za bardzo chciał szybowac, jakoś taki nie bardzo był. Kolegi ten sam model latał jak po sznurku, łapał termike i nosił się jak Easy Glider... Co do nauki latania samemu, polecam, też się tak uczyłem;)

Pan Piec dobry fachowiec, polecam

Andrzej jesteś doskonałym spikerem! Piotrze wspaniała impreza! Nie zawsze jest czas by podjechać do kolegów na lotnisko, ale obecność na 'Zlocie Wicherkow' obowiązkowa! Ta atmosfera, ludzie, lotnisko... Dziękuję że znów mogliśmy się spotkać! A pogoda to już chyba tradycyjnie przeplata trochę wiatru, deszczu,lata..

Viper właśnie nie napisałeś, a temat o axi więc wiesz, samo się nasunęło.. dobra, koniec ot

Pianka krzyżak z silnikiem co pociągnie 4-5kg? Viper nie szalejemy;)

Hmm... zrób na tym silniku gornoplata. Budowa potrwa dużo czasu w którym po drodze nauczysz się latać na czymś typu beta1400...

Gdzieś trafiłem, luzy na zaworach ssacym 0.04, wydechowy 0.1. Tak ustawiłem mojego .48surpass (a miał takie luzy ze paznokieć wchodził ze spokojem) i pięknie to chodziło

Niech chłopacy szybko kończą Sim 2b i może ruszy produkcja marki hmm POL ?

Teraz Os będzie miał monopol... i na mój rekreacyjny użytek ASP byli idealne...

Do 3s to warto zostać przy elektryku. Powyżej to już lepiej dać 4ccm. I ja wolę napęd zarowy. Dla mnie elektryki dawno odeszły. Liczę że wróci produkcja bo puste pułki przerażają..

Tektura zawsze daje radę...

Napięcie akumulatora. Grzej takdlugo aż zaskoczy, daj mu kilka s na większym gazie i to wystarczy.

Uważam że keson jest wskazany, bo skrzydła są dość wiotkie. Lotki na długości 5 żeber, jak w twoim rysunku. Szkoda tylko że to płaskowypukly profil, a nie jak sam Papa radził NACA. No ale to też lata. Miałem i będę miał jeszcze, wystarczy 4ccm do ogromnej frajdy:)