majula7

Byłem dziś w sklepie u Grześka, widziałem ranną dłoń kolegi, wygląda fatalnie, to przestroga aby za każdym razem mieć rękawice na dłoni oraz zachowywać naprawdę ostrożność. Wwypadki jak się zdarzały i tak się będą zdarzać ale trzeba być naprawdę ostrożnym szczególnie przy dużych zabawkach.

przecież ja nikomu nie każe wkladać rąk w śmigło, ale conajmniej 4 kolegów się już pocieło przez przypadek, dwukrotnie potrzebne było szywanie, ale po każdym z tych wypadków staliśmy się ostrożniejsi

oj kolego gdybys sie zajmowal ta dyscyplina tak dlugo jak moi znajomi to wiedzialbys o czym mowa. elementy wirujace i rece to ciecie i sznyty ale cale szczescie raz w zyciu dlatego wiem co mowie

Dobra kończymy bicie piany, spełnił się najgorszy sen każdego z Nas, nikomu tego nie życzę, pilot feralnego modelu napewno dołoży wszelkie starania aby się nie powtórzyło, a dla wszystkich Nas, nauczka aby budować, robić, żeby nikomu nie stała się krzywda. Myślę że temat do zamknięcia. Jeśli kolega powie co bylo przyczyną to się ktoś odezwie.

W ten sposób to każdy z nas jest winny bo jadąc do pracy samochodem.....jak wyżej

ano to byłem ja, bo mi wyglądało na przeciągnięcie nad zborzem właśnie tak jakoś leniwie było z prędkością, ale jesli to była awaria to szacun

Paweł teraz to gniesz i tyle, jaki prokurator wez przemyśl wypowiedź

prawdziwy modelarz ma sznyty gdzie trzeba. u mnie na lewym przedramieniu i czesc kolegow co zajmuja sie ta profesja rowniez a tak powaznie drugi raz nie wsadzi

a z mojego punktu widzenia wolalem jak odlecial bo miedzy samochodami biegaly moje dzieci i gdyby spadl bylby wielki stres

Ja się nie zgodzę z wypowiedziami powyżej, po pierwsze to przypadek incydentalny, po drugie gdyby model spadł wcześniej narobiłby dużo więcej szkód np. w publiczność lub mini piknik na parkingu. Pilot który to pilotował to gość z pierwszej piątki modelarzy w Polsce z ponad 25 letnim stażem, takich przypadków przez ostatnią dekadę nie odnotowano w Polsce. To już zdecydowanie więcej spada prawdziwych samolotów, co do progamowania FS to myślę że 90% procent ludzi tego nie robi i jeszcze długo robić nie będzie.

Widziałem kiedyś, jak koledze w cularisie rozbindował się odbiornik z powodu spadku napięcia poniżej 4,8V, model zachowywał się dokładnie tak samo tylko, że nie miał napędu i schodził spiralą w dół, tutaj ciąg silnika zrobił swoje. Normalnie 1,5-2km do góry, a później spiralą w dół z wiatrem.

A ja wam powiem, że w całej tej sytuacji dobrze że nie spadł na teren zaparkowanych samochodów gdzie było sporo ludzi w tym dzieci. Żeby dalej dyskutować należałoby poznać co było na wyposażeniu modelu, ja po rozmowie z pilotem jestem przekonany, że dobrze wiedział co było przyczyną, a nawet jeśli nie zapewne dowiemy się niebawem na pikniku w Krasniku.

Dajcie test napedow

Dzięki za fotkę, ale ten i inne wątki to skarbnica wiedzy, rozwiązanie które zaproponowałeś jest bardzo ciekawe i myśle, że koledzy chcieliby poznać czy to działa. Proszę pokaż film choćby statyczny jak to się kręci.

zanim zdemontujesz silniki, proszę zrób i nakręć test napędów i spróbuj popływać

Po zebraniu szczeny z podłogi proszę o film z testów napędów, no i oczywiście pierwszy lot.

czas ją wysłać w powietrze i stało się https://www.youtube.com/watch?v=LSuRHM_wpbQ

Pełna specyfikacja modelu w dziale elektryki U mnie pokryta Coverallem i silnik asp .25

Wg mnie mocowanie skrzydeł nie przeniesie sił podczas startu i lądowania i skrzydła wyrwie. Tak mi się wydaje po tym co widzę na filmie, ale mogę się mylić. Zrób test, obciąż kadłub przewidywaną wagą i złap za skrzydła w połowie ich długości.

Panowie nie mam doświadczenia, ale wg mnie skrzydła odmaszerują podczas lądowania. Obciążenie pow. zrobi swoje i 3kg wagi plus prędkość? U Roberta jest coś ala dzwigar na środku.

sorki już, coś się tuba nie tak rozwija jak trzeba

a tak to lata https://www.youtube.com/watch?v=8syKiHJQUNg a tak ląduje https://www.youtube.com/watch?v=ccMvOrNVqhk

A jakiej wielkości ten bies by się udał

pierwsze wodowanie w 2014

Oj Panowie oczekiwalem bardziej profesjonalnej odp. Podkladki gumowe sa w miejscu, drgania zdecydownie wieksze niz w zarowce bo obr zdecydowanie mniejsze, mi bardziej chodzi o system ,,kodowania" fal i zaklucenia od modulu