cZyNo

weż se kup normalną taśme izolacyjną do zaklejania skrzydeł. Czarną lub zieloną

W sobotę postaram się zrobić powtórkę z soboty Chętnych zapraszam

ależ oczywiście...

w sobote może Was zdmuchnąć

no można by z epp

używam pakietów 3S jako przenośnego zasilania ładowarki imax b6 (czy jakiejś tam). W góry czy na zbocze ciężko zabierać akumulator

Ja juz latałam na Waszym lotnisku w Fordonie i na zboczu w Unisławiu Jak będę w okolicy, a wiatr będzie przychylny to Starogród i resztę zboczy na pewno zaliczę. No a w czerwcu to i tak będę z obowiązku - to mam nadzieje że najpóźniej wtedy się spotkamy Jeszcze nie wiem - jutro zagraniczników popytam i sie zobaczy. Miało nie być, ale...odpowiedni wiatr będzie :wacko:

Moje nieudolne przeczucia mówią, że lepiej bliżej i wyżej podchodzić - i na lekkim BF (a może i bez) ostrzej w dół schodzić. A potem się zobaczy w zależności od warunków I nie nadużywać BF jak na filmiku Zauważ że model "świruje" tylko wtedy gdy go otwierasz. Za tydzień przyjeżdżasz?

a próbowaliście w tym Starogrodzie nie wychodzić tak daleko do zawrotu do lądowania? Przypuszczam ze o wiele bezpieczniej by się lądowało.

I to jednak dość istotna wada. Szczególnie w przypadku modeli szybowców.

Nudziło sie bo nie wiało. Pewnego dnia prognozy pokazały ze może będzie warto się spotkać. No i w 4 dni udało się zorganizować spotkanie kilkunastu wariatów z Czeskiej Republiki i Polski. Niestety część kolegów z Niemiec i CR była zajęta nartami, Florydą i ustawieniami bardzo nowych modeli. Ale następnym razem zapewne bedą Warunki cięzkie jak cholera - niesamowite turbulencje ( jeszcze tu w takich nie latałem), wiatr zmierzony 20m/s (czyli ponad 70km/h) a czasy śmiesznie wolne. Mimo że lataliśmy z modelami o wadze zbliżonej do maksymalnej możliwej. Bylo kilka strat w modelach w czasie lotu i lądowań, oraz jedna dość nietypowa, aczkolwiek świadcząca o warunkach. Model Pawła (pabork) leżał gotowy do startu, a silny rotor podniósł go, obrócił i rypną o glebę. Na szczęście uszkodzony tylko statecznik. Wszyscy zadowoleni. I jak zwykle kilka zdjęć Tomasa: https://plus.google.com/u/0/photos/109620478679557030988/album/6245683616048717809

Hmm... Dotacji na MS nie bedzie

A u nas nie

pewnie tak. Napięcie tej którą posiadam (do MC32) to 4,2V

Taki prąd ma oryginalna ładowarka. Wiecej niz 3500mAh i tak nie zużyjesz. Wiec noc wystarcza.

nie...zdecydowanie nie Zapraszam do nas

Nudno coś...pora rozruszać palce :lol:

Jak nie Snipek to moze Shuriken?

Te pakiety ładuje prądem 0.3A. Jesli ładuje prądem 0.5A to wchodzi mi z 500mAh mniej. Praktycznie nigdy nie ładuje prądem większym niz 1A. Prąd ladowania raczej stabilny. A jaką masz ladowarke?

a kabelek odpowiedni do graupnera?

to na ziemi jest ok a w locie nie?

a może źle podłączyłeś żyro (zamienione kanały, lyb żyro do góry nogami), lub potencjometry sa w przeciwnych położeniach? Sprawdzałeś na sucho (przed startem) działanie tego modułu? I jeśli masz na "zwykłym" kanale podpięte sterowanie układem, to mam wrażenie że ustawianie 0% i -100% przełączają moduł tak jak napisałem. i z pierwszego postu wynika że moduł nagle przestał ci działać...

z instrukcji. a niby skąd? piszesz nie powiem jak i trzeba zastanawiać sie o co chodzi. Może trochę sie przyłożysz? i może zacznij od początku i napisz co zmieniłeś w aparaturze lub podłączeniach. I ustawianie żyro masz na kanale geat czy gear?

wybiadasz, wybadasz czy wybierasz?

Uzywam nagminnie. Lutowania bez płytek, połączenia zalane zywicą. Rozłączane sa po kilka, kilkanaście razy razy w czasie pobytu na lotnisku. Nic złego nigdy jeszcze sie nie stało.