Znajdź zawartość

Witam, chciałbym zapytać czy ktoś posiada model samolotu Spitfire'a IX 1600 mm z serii FlightLine. Mój egzemplarz ma ponad rok, nadal służy mi bez zarzutu. Ogólnie jestem bardzo zadowolony. Model - elektryk kupiony w formie PNP. Zastanawiam się, czy po roku czasu nie powinienem wymienić ważnych podzespołów elektroniki - szczególnie boję się o regulator silnika oraz serwomechanizmy. Chętnie wymienię się uwagi z innymi posiadaczami tego modelu. PS film prezentujący mój model w powietrzy

Całkiem niedawno trafił w moje ręce cały zestaw zeszytów (71szt.) z tym modelem. Ponieważ dostałem go za darmo, więc postanowiłem trochę się nim pobawić. Oczywiście w pierwszej kolejności przeróbka ze spaliny na elektryka, bo mam już dość pierdzących i kapryśnych dwusuwów oraz zarzyganych olejem modeli nie mówiąc już o notorycznie upapranych rękach i uświnionej aparaturze (przepraszam wszystkich zwolenników spalin i mam nadzieję, że mnie nie zlinczują przy najbliższym spotkaniu ). Oczywiście zestaw jest daleki od doskonałości i jest sporo elementów, które wylądują w koszu, ale uparłem się, że go ulotnię, trochę z ciekawości, trochę z przekory a trochę, by udowodnić sobie, że potrafię . Rozrzut jakościowy materiałów z zestawu jest tragiczny. Deseczki balsowe o dł.300mm mają od 9 do 24g i twardość od waty do parkietu dębowego. Nie będzie to relacja z budowy, bo to nic ciekawego, natomiast postaram się pokazać różnicę między zestawem, a moimi modyfikacjami. Na pierwszy ogień poszło odchudzanie tego, co się da czyli balsosklejki szkieletu kadłuba.

Witam postanowiłem w końcu się odważyć i spróbować relacjonowania budowy na forum. Powstanie samolot o którym zawsze marzyłem, ponieważ uważam go za najpiękniejszego, czyli myślę znany wszystkim Spitfire. Model jest zestawem z firmy CARF . Budowa trwa od jakiegoś czasu, a z racji tego, że idzie mi powoli będę relacjonował trochę z opóźnieniem, żeby nie robić dużych przerw. Mam nadzieję, że pomożecie z ewentualnymi problemami .

Dzięki uprzejmości Marka z Napolskimniebie.pl i wsparciu polskiego teamu FPV Combat powstaje kolejny piankomyśliwiec do walk z perspektywy pilota - FPV Combat. Tym razem jest to projekt Supermarine Spitifire wzorowany (w granicach rozsądku) na samolocie Supermarine Spitfire PR Mk XI 2nd Tactical Air Force. Wygląd zestawu od Marka: Pierwsze prace za mną: Kilka detali zostało wydrukowanych w 3D - do druku użyłem LW PLA, które jest lekkie i świetnie się nadaje do doposażania modeli piankowych. Wydruki były robione na drukarce Ultimaker 3. Wydrukowałem między innymi ramkę kabinki, wydechy i pan-tilt do kamery FPV. Następnym krokiem było malowanie (dzięki! Jacekk): No i pierwsze przymiarki do montażu elektroniki - jest to u mnie obecny etap projektu. Wyposażenie modelu podobne jak w P51 u Jacka: - Silnik GT2215/10 1100kV - ESC 30A - Śmigło 10x6 GWS HD - kołpak DUBRO 70mm - próbowałem zamodelować wydrukować kołpak w 3D ale drukowane kołpaki mają problemy ze sztywnością przy wyższych obrotach silnika. - pakiet 3S 1500mAh - 4 x serwo Emax ES08MA II - link RC: Express LRS 2.0 - (Frsky R9MX + Matek ELRS CRSF-PWM-C PWM Converter + Frsky Xlite Pro + moduł R9 2019) - ELRS na wszelki wypadek gdyby walka przeniosła się 10km dalej ? FPV: - kamera Runcam Hybrid 2 zamocowana w module pan-tilt - dwie osie obsługiwane są przez dwa serwa HXT 900. - VTX - Eachine 600mW - antena Pagoda od Prodrone. - google Skyzone Sky04X (wbudowany headtracker umożliwia "rozglądanie się" w modelu w trakcie lotu przez moduł pan-tilt, sygnały PWM przesyłane są do odbiornika poprzez port trenera w nadajniku). System FPV Combat od Matteo + moduł 433MHz do komunikacji pomiędzy modułami u graczy. Póki co prace wciąż trwają bo dużo elektroniki i kabelków do rozmieszczenia, a pogoda nie pozwala na obloty...

Zestawienie moich niebezpiecznych sytuacji z modelem Spitfire'a w roli głównej:

Jestem nowym użytkownikiem forum, jeżeli chodzi o modele zdalnie sterowane zajmuję się głównie samolotami. Posiadam między innymi Spitfire'a / F-4 Phantm'a Mój Spitfire: https://youtu.be/vuC35WoeFGU Mój F-4 Phantom: https://youtu.be/YKMkXTa7CaQ Pozdrawiam serdecznie

https://www.argunners.com/buy-a-spitfire/ Myślę że ciekawa oferta (dla bogatych)

Witam, Chcialbym pokazac kilka moich Spitfire'ow i ich modifikacje. Modele sa z Durafly i Parkzone. Wole budowc modele od podstaw ale z powodu braku czasu, przez kilka lat nazbieralem kilka tego typu modeli. Pierwszy byl Spitfire MkXXIV z Durafly. Przerobilem go nieco na Spitfire MkIX/XVI z Polskimi oznaczeniami ale modelem bardzo sie zawiodlem: 1. Ma zle dobrany silnik i smiglo i w rezultacie lata dosyc ociezale. Silnik powiniem miec wyzsze kV a smiglo ma za duzo lopat na tak wolny model. Zalozylem silnik 950kV i 2-lopatowe smiglo, bylo duzo lepiej ale nie moglem znalesc odpowiedniego kolpaka. W sumie model lata lepiej na 2-lopatowym smigle, wlaczajac w to orginalne smiglo z wylamanymi 2 lopatkami. 2. Podwozie robi sie luzne po 2-3 lotach (zapewniam, ze laduje calkiem niezle). Dobrze jest tez skrocic oslony podwozia o jakies 15mm. 3. Cos jest nie tak ze skrzydlem/statecznikiem i model wpada w korkociag przy bardziej ostrych manewrach np ciasna osemka w poziomie z duzym przechyleniem. Sprzedalem go po kilku lotach. 4. Jeszcze przed lotami zaczely "piszczec" 3 serva. Po kilku lotach musialem je wymienic. HK wymienil bez problemu. W tym samym czasie kupilem Spitfire MkIX, Parkzone. Wpierw sprawdzielem opinie na Internet. Wszyscy narzekali na brak klap i kapotaz przy starcie i ladowaniu. Model jest troche drozszy od Durafly i trzeba dokupic chowane podwozie za nastepne ~A$100. Hmm... Zrobilem nastepujace modifikacje: 1. Dorobilem klapy od Durafly Spitfire MkXXIV, mozna je kupic od HK za ~$5. 2. Usunolem atrape chlodnic aby zmniejszyc opory. 3. Skrocilem atrapy dzialek. Sa nie w skali, za duze i czesto powoduja wylamywanie czesci skrzydel przy mniej udanych ladowaniach. 4. Aby uniknac kapotazu zalozylem 3 M3 podkladki pod tylne sruby chowanego podwozia. Ta prosta modifikacja praktycznie wyeliminowala kapotaz ale musze przeznac, ze latamy na eleganckim boisku do cricket'a z pieknie obcieta trawa (najczesciej). Dodatkowo mozna tez zalozyc lzejsza srube smigla, niektorzy tocza srodkowa jej czesc, bo CS jest za bardzo z przodu. 5. Zmienilem smiglo na 10x7.5, mozna tez zmienic ESC na ~40-45A ale jak dotad spalilem tylko jeden orginalny 30A. Model latal doskonale a ladowania to "cala przyjemnosc" i kupilem nastepnego PZ Spitfire po tym jak pierwszy zostal skasowny w 3 dni po pierwszym locie w wyniku zderzenia w powietrzu z ciaptakiem, ktory latal w odwrotna strone do przyjetego kierunku. Tym razem przerobilem go na Spitfire Waclaw Krol, "Moj Spitfire WX-L". Model latal tak dobrze ze kupilem kolejnego PZ! Tym razem przerobilem na pozna wersje Spitfire MkIX/MKXVI. Po prostu odcialem tyl kadluba i wstawilem kawalek zwyklego bialego styropianu. Potem troche szlifowania (na wode) + szpachlowka i malowanie natryskowo. Troche znudzil mnie Brytyjski kamuflaz i znalazlem rzadko spotykany Poludniowo Afrykanski. Ma to dla mnie dodatkowo mily akcent bo mieszkalem w RPA przez ~16 lat, skonczylem tam studia i urodzily sie tam moje dzieci. Oba Spitfire lataja bardzo dobrze i szybko. Latam ~60% mocy i czesto koledzy pytaja czy model jest na 4S baterii. Ja uzywam 3S 2200mAh. I to by bylo na tyle. Czolem Andrzej

]W lipcu stałem się właścicielem Spitfire z Black Horse.Pierwsze wrażenie po wyjęciu z pudełka bardzo dobre , jak za ok 1800 zł to całkiem dobrze wykonany model. Kilka danych: rozpiętość 2 m masa do lotu wg producenta 7 kg, ale o tym później silnik DLE 30 ccm śmigło 18x10. Model został oblatany w końcu sierpnia i sprawował się całkiem dobrze.Start, bez większych problemów, trzeba trochę rozpędzić i w górę. W locie zachowuje się bardzo stabilnie bez jakichkolwiek niespodzianek.Bez problemów wykonuje podstawową akrobację.Lądowanie trochę trzeba uważać, ale bez większych obaw, jednak ja polecam lądowanie na dużych klapach, prędkość nie za wielka i siada dość delikatnie. Niestety model wg mnie ma jeden podstawowy mankament- mocowanie podwozia, to znaczy materiał z którego to wykonano- kilka warstw balsosklejki. W moim Spitfire pierwsze podwozie pękło po ok 35 lotach, następne dwa loty póżniej.Po wymianie tych elementów na sklejkę na razie się trzyma.Samo podwozie też nie jest najwyższych lotów , ale jak dotąd powiedzmy że działa.Jest szczelna pneumatyka i spokojnie wystarcza na 3 loty. Proponuję zmienić od razu koła bo mają felgi z tworzywa i pękają. Jeszcze jeden problem to środek ciężkości CG , wg producenta to 118 mm od natarcia-wtedy potrzebowałem 1,2 kg ołowiu na nosie, model miał tendencję do padania na nos przy lądowaniu. Aktualnie na wyważeniu jest ok 600 gr ołowiu , środek bardziej z tyłu-ok 2 cm- model lata dobrze, i znacznie lepiej ląduje- mniejsza prędkość i nie ma problemu na dobiegu, nie zatrzymuje się na nosie.Aktualna masa do lotu z paliwem to 7,6 kg.Proponuję popoprawiać łączenia klejone gdzie się da i jeszcze raz wylaminować osłonę silnika. Film z lotu

Dzięki uprzejmości sklepu "Avi Fly" http://avifly.pl/pl/ otrzymałem do złożenia zestaw ESA "Na polskim niebie" zawierający model samolotu Spitfire. Postanowiłem wykonać późniejszą wersję (coś w okolicach Mk.IX) w dość nietypowym majtkowo-różowym malowaniu. Było to malowanie wykorzystywane przez samoloty zwiadowcze wykonujące loty po wschodzie i przed zachodem słońca. Maszyny w takim malowaniu były o tych porach dnia trudniejsze do zauważenia. (fot.1) Zestaw składa się z wyciętych te z EPP elementów z dołączonymi akcesoriami, niezbędnymi do zbudowania modelu (fot.2) Model będzie wykonany w oparciu o następujące wyposażenie elektroniczne (fot.3): - silnik Emax C2822 KV 1200 - regulator Redox 20A - serwa 3x TowerPro 9g. - akumulator - 3S - 1000mAh - odbiornik Rex 7 - śmigło GWS 9x5 Budowę czas rozpocząć. Przydatne będą następujące narzędzia (fot.4): - ostre (świeże) ostrza nożyków do tapet- - papier ścierny 80 - 120 - żelazko do foli (wygładzanie szlifowanej powierzchni) - lutownica (z grotem umożliwiającym rzeźbienie w EPP) - klej CA średni i gęsty z aktywatorem - klej poxipol (lub podobny)

Witam ! Przedstawiam relację z budowy modelu ostatniej , a moim zdaniem najładniejszej wersji , Spitfire'a .Model ma rozpiętość 2 m , waga ok. 8 kg. napęd silnik benzynowy NGH -35 .Posiada mocne oświetlenie na skrzydłach, będzie miał mechanicznie odsuwaną kabinę, zrzucaną bombę i odpalane rakiety .Budowę modelu rozpocząłem w końcu listopada zeszłego roku.Oblot planuję wykonać w sierpniu. A jak to się zaczęło pokazują poniższe zdjęcia. Odnośnik do albumu ze zdjęciami

Witam jak w temacie chciał bym się zapytać o zdanie kolegów doświadczonych w tym fachu. Oto mój problem mam silnik saito fa 125 i samolot spitfire mk v do silnika zamontowałem śmigło zalecane przez producenta czyli 16/6 apc z tym śmigłem osiąga ciąg ok 5 kg. Jak wiadomo spitfire miał 3 lub 4 płatowe śmigła i takie bym chciał zamontować tylko nie wiem jakie parametry mieć powinno i czy zachowa swój ciąg znalazłem taką stronę z makietowymi śmigłami ( http://www.smigla.com/ ).

Witam mam problem ze zbiornikiem paliwa. zamontowałem go tak jak w instrukcji ale wydaje mi się że jest on za wysoko w stosunku do śilnika i przez to się zalewa gdy wyreguluje silnik na maksymalnych obrotach to jak daje mu mniejsze do dosyć mocno dymi i przy połowie otwarcia przepustnicy zaczyna gasnąć. Jak szybko zwiększam na maksymalne to troche hlapie z gażnika paliwo. Nie wiem w jaki sposób to naprawić czy po przez regulację śrubą niskich obrotów coś pomoże

witajcie przedstawiam Wam moją nową rodzącą się rodzinkę modeli z za łożenia mają to byc modele do walk kombatu na hali ale jak widać spokojnie radzą sobie również przy lekkim wietrze na zewnątrz opis - w tym budowy- został umieszczony w dziale 'kombat' ale poniewaz nei wszyscy tam zaglądają postanowiłem pokazać Wam te modele pierwsze seryjne sztuki będą dostępne po 12 maja zestawy bedą zwierać pomalowane i wyciete kształtki epp, instrukcję wzmocnienia węglowe oraz wyfrezowany kpl eleementów typu dźwignie, wręga silnikowa, prowadnice popychaczy etc... cena zestawu będzie wynosić 135 PLN jeśli ktoś ma ochotę pobawić się przy wersji tańszej 'beta' -tytułem testów - proszę o kontakt mailowy niestety do 12 maja jestem za granicą - więc wysyłka dopiero w okolicy 14maja

witajcie przedstawiam Wam moją nową rodzącą się rodzinkę modeli z za łożenia mają to byc modele do walk kombatu na hali ale jak widać spokojnie radzą sobie również przy lekkim wietrze na zewnątrz opis - w tym budowy- został umieszczony w dziale 'kombat' ale poniewaz nei wszyscy tam zaglądają postanowiłem pokazać Wam te modele pierwsze seryjne sztuki będą dostępne po 12 maja zestawy bedą zwierać pomalowane i wyciete kształtki epp, instrukcję wzmocnienia węglowe oraz wyfrezowany kpl eleementów typu dźwignie, wręga silnikowa, prowadnice popychaczy etc... cena zestawu będzie wynosić 135 PLN jeśli ktoś ma ochotę pobawić się przy wersji tańszej 'beta' -tytułem testów - proszę o kontakt mailowy niestety do 12 maja jestem za granicą - więc wysyłka dopiero w okolicy 14maja