Cub - rozpiętość 1,8m

[mirolek]

Latam i to nawet często ale tylko małymi modelami.... esa, trenerki albo takie małe TO-TO jak w ostatni weekend

 

 

Ryzyko latania w centrum miasta jest dość duże i jeśli szykujesz się do oblotu modelu o rozpiętości 1,8m ... to bez dobrej polisy OC bym nie ryzykował.

Na powyższym filmie widać kawałek łączki u zbiegu drogi z hangarów ML w kierunku pasa a dojechać tam można od strony ul.Cieślewskiego i piechotą wejdziesz na teren ML.

Niestety parking pod blokiem został zamknięty i trzeba parkować na ulicy.

Zwracam też uwagę na znaczne ograniczenie strefy lotu po tym jak znajdujące się nieopodal koszary wojskowe objęto strefą zakazu lotów.  Niski pułap i zasięg max 200m i wtedy powinno Cie do lotu puścić.

Alternatywny wjazd na pas od strony akademików PK i klubu Kwadrat ale tam masz tak blisko do Cogiteon-u, raczej bym nie ryzykował.

ms

[Janekm]

Dzięki Mirku za informacje, oblot w moim przypadku to za dużo powiedziane, bardziej kołowanie może tylko oderwanie na krótko celem regulacji.

Skrzydła prawie gotowe, pozostały do wklejenia końcówki i montaż popychaczy serwomechanizmów. Sztywność skrzydeł jest zadowalająca, waga już nieco mniej, oba ważą 600g.

[Janekm]

Panowie,

Do tej pory z racji niewielkich rozmiarów modeli stosowałem popychacze z drutu 1,2 mm giętego na końcówkach. Teraz potrzebuje czegoś mocniejszego, podzielcie się proszę doświadczeniem w kwestii popychaczy i snapów, które macie już sprawdzone.

[zbjanik]

Jan- latam z powodzeniem i od kilku już lat modelem o podobnym charakterze do twojego Cuba o nazwie VINCI, 2,35 m rozpiętości z bowdenami o średnicy właśnie 1,2 mm. Nie widzę żadnych z tym problemów, działają dobrze.

[Janekm]

Zbyszku,

Niedokładnie się wyraziłem, bardziej chodzi mi o snapy, jakieś sprawdzone patenty, nie bardzo widać na fotkach  sklepów w jaki sposób są one osadzone/mocowane na drugie.

[mirolek]

Cytat

stosowałem popychacze z drutu 1,2 mm giętego na końcówkach.

W tym modelu również możesz zastosować takie rozwiązanie, bowden powinien być tylko co kilka cm umocowany do konstrukcji i będzie wszystko sprawnie działać.

 

Jeśli chcesz stosować regulowane snapy to poniżej 2mm dostępne sa chyba tylko plastikowe które osobiście odradzam.

Aby zlutować końcówkę snapa 2mm to lepszy bowden 1,5mm albo już sztywny popychacz stalowy 2mm na całej długości. Możesz też zastosować pręt bukowy 6mm lub 8mm i tylko końcówki zrobić stalowe co jest lżejszym rozwiązaniem niż stalowy pręt pełnej długości.

Omówiłem te rozwiązania w tym filmie:

ms

[RobRoy]

Do swoich popychaczy stosuje drut spawalniczy nierdzewny. Sprzedawany jest w 1m odcinkach , prościutki. Różne średnice - 1,,,1.2,,1,5   2  3 mm. Drut 2 można gwintować pod bowdeny.

Nie jest może tak sztywny jak stalowy, ale za to nie rdzewieje, nie chwyta w bowdenach. Pewnie nie jest uniwersalny ( trudno polutować) ale do wielu zastosowań jest bardzo dobry.

[Janekm]

Dzięki Panowie za pomoc

Snapy niebawem dotrą, tymczasem wybrałem sobie malowanie, będzie podobne do tego, które miał jeden z moich modeli, a wzorowałem się na malowaniu Carbon Cub'a N683DE. 

 

[Janekm]

Panowie, 
Brak doświdczenia daje o sobie znać w dalszym ciągu, mianowicie wymyśliłem sobie dźwignie klap, lotek sklejkowe, jako części żeber.
Grubość dźwigni to 3mm i oczywiście brak takich szerokich snapów w sklepach. Macie może jakiś pomysł jak zabezpieczyć, popychacz aby nie wysunął się on z dźwigni? 
Nie dam rady go zagiąć, po włożeniu go w otwór, więc pomysł jest taki aby zastosować blokadę w postaci:
1) pierścienia sprężynującego
2) gotowego zabezpieczenia - nie jestem pewien czy wielkość będzie odpowiednia
3) blokada klejona własnego pomysłu, tak jak na rysunku
Najchętniej zastosowałbym te pierścienie sprężynujące, ale nie wiem czy to jest wystarczająco pewne rozwiązanie.

Znalazłem jeszcze jedno rozwiązanie, pierścienie blokujące do kół podwozia, są takie na otwór 1,6mm, ale to rozwiązanie chyba za ciężkie i takie jakieś nie pasujące...

[RMa]

W tym momencie nie potrafię sprecyzować, który z autorów – Niestoj czy Schier – zamieścił w jednej ze swoich publikacji instrukcję samodzielnego wykonania snapa.
Koncepcyjnie wygląda nastepująco: 

Myślę, że przy tej skali i wadze modelu powinno to rozwiązanie zdać egzamin. Możesz oprócz "termoskurcza" owinąć nicią i przesączyć CA, bądź bawić się w lutowanie.

[RobRoy]

10 godzin temu, Janekm napisał:

Grubość dźwigni to 3mm i oczywiście brak takich szerokich snapów w sklepach.

O jakich snapach mówisz - o metalowych ?

Jeżeli mogą być metalowe - drut popychacza 2mm, to można wyłamać bolec - kieł , czy jak to nazwać,... który wpinasz w dźwignie. Będziesz miał otwory w prawym i lewym  ramieniu snapa - otwór 1,5 mm . Zakładasz snapa na dźwignię, wkładasz drut dł 10 mm w otwór i zaginasz.  Żeby go wyregulować niestety musisz niestety odciąć drucik i dać nowy , albo zrobić to na aparaturze. ...

 

 Są też plastikowe zabezpieczenia do końcówek popychacza zagiętych pod kątem prostym,  

https://modelarski.com/snapy-widelkowe-i-regulacje/snap-zabezpieczenie-popychacza-stalowego-12-x-11mm?utm_source=chatgpt.com

Takie elementy nazywają się najczęściej:

• L-Bend Keeper (najpopularniejsza nazwa angielska)
• Pushrod Keeper
• Zabezpieczenie popychacza typu L
• Snap do popychacza
• Klips zabezpieczający popychacz

[Ares]

W dniu 11.07.2026 o 13:58, Janekm napisał:

Znalazłem jeszcze jedno rozwiązanie, pierścienie blokujące do kół podwozia, są takie na otwór 1,6mm, ale to rozwiązanie chyba za ciężkie i takie jakieś nie pasujące...

 

A wcale nie.To moim zdaniem bardzo dobry pomysł i latwy do demontażu. Połóż na wadze te dwa zabezpieczenia i zobaczysz że waży to tyle co nic.Jest to najlepsze rozwiązanie.Warto tylko zabezpieczyć robaczka lekko klejem do śrub.

[Konrad.]

Ja używam nawet mosiężnych kostek elektrycznych i też się to sprawdza

[Janekm]

10 godzin temu, Konrad. napisał:

Ja używam nawet mosiężnych kostek elektrycznych i też się to sprawdza

Konrad,

Nie po drodze mi z elektrycznością, co to za kostki? Podeślesz fotkę?

 

[RobRoy]

W dniu 11.07.2026 o 13:58, Janekm napisał:

ale to rozwiązanie chyba za ciężkie i takie jakieś nie pasujące...

Jeżeli to ci nie pasuje , to kostka elektryczna tym bardziej .... Pierścień blokujący wygląda bardzo "estetycznie" w porównaniu z kostką elektryczną.

Kostka spełni zadnie ale .... zepsuje wrażenie ,... a to za ładny model żeby go .....

[Konrad.]

Oczywiście, to zbyt ładny model na takie rozwiązanie. Wskazałem tylko możliwość, stosuje ten patent w połączeniu z nierdzewnym drutem do tiga 2mm, ale raczej w trenerach i "urządzeniach latających", szkoda tak szpecić piperka 

[Janekm]

W dniu 13.07.2026 o 18:32, Ares napisał:

A wcale nie.To moim zdaniem bardzo dobry pomysł i latwy do demontażu. Połóż na wadze te dwa zabezpieczenia i zobaczysz że waży to tyle co nic.Jest to najlepsze rozwiązanie.Warto tylko zabezpieczyć robaczka lekko klejem do śrub.

Czołem Panowie,
Problem rozwiązany, zastosowałem standardowe metalowe snapy z dopasowanymi do nich popychaczami, zaś blokadę po stronie sklejkowej dźwigni zrobiłem przy pomocy pierścieni blokujących,stosowanych do kół podwozia, z tym że udało mi się znaleść wersję aluminiową, która jest lżejsza.

Dzięki za miłe słowa w temacie urody Piperka

 

[Ares]

W dniu 15.07.2026 o 17:57, Janekm napisał:

udało mi się znaleść wersję aluminiową, która jest lżejsza.

Nic dodać nic ująć wygląda to bardzo dobrze.

[Janekm]

Powolutku prace idą do przodu, czas pomyśleć o motorze, na początku chciałem użyć EMAX-a GT2820 850KV i do tego ESC Hobbywing Skywalker 50A V2.
Okazuje się jednak, że ten silnik troszkę za słaby będzie, poza tym brakowało mi trochę masy z przodu aby model wyważyć, więc nabyłem
EMAX-a GT2826 860KV i mam zamiar zastosować go ze śmigłem 14x7 na 3s gdzie ai szacuje prąd na ok 50A, natomiast dla śmigła 13x6 na 4s ai już szacuje prąd na 710A.

Teraz pytanie wystarczy ten w/w ESC 50A na 3s, bo mnie laikowi wydaje się, że jednak będę musiał kupić ESC60A/80A?

Poniżej specyfikacje ESC, które mógłbym wykorzystać:

 

COntinuous output: 50A V2 UBEC
Burst current: 60A@10S
Power input: 3-4S Lixx/11-12S Nixx
5V/5A BEC output, switch mode
Refresh rate: 50Hz-432Hz
Max. rotation speed: 2-Pole 210000rpm/min;  6-Pole 70000rpm/min;  12-Pole 35000rpm/min
Dimension: 68*25*12mm
Weight: 43g
Backward thrust:YES

60A:
Item Name: Hobbywing SkyWalker 60A UBEC ESC
Constant Current: 60A
Burst Current (>10s): 80A
BEC Mode: switch mode
BEC Output: 5V at 3A
Battery Cell: 3-6 cells Lipo,or 11-18 cells NiHH
Refresh Rate: 50Hz-432Hz
Dimension: 77 x 35 x 14 mm
Weight: 63g
Maximum speed: 210000 RPM (2 poles motor), 70000 RPM (6 poles motor), 35000 RPM (12 poles motor)

80A V2:
Item Name: SkyWalker 80A V2 UBEC
Type: Brushless ESC,Regular voltage
Cont./Peak Current: 80A/100A
Input: 3-6S LiPo,11.1-18s Ni-MH
BEC Output: Switch Mode--5V,7A
Input Wires: Red-12AWG-150mm*1,Black-12AWG-150mm*1
Output Wires: Black-14AWG-100mm*3
Input Connectors: NO
Output Connectors: NO
ESC Programing via: Transmitter,LED Program Card,Program Port (Program/Throttle Wire)
Firmware Upgrade: Not Supported
Size: 85.0x36.0x9.0mm
Weight: 79g
Backward thrust:YES    

[RobRoy]

Jakoś nie mogę się doszukać masy całego modelu, choćby szacunkowej. Bez tego trudno będzie kolegom doradzić jaki silnik wybrać.

E-max  przy 4S - moc pobierana to ponad 1100W. Czy to aby nie zaszkodzi temu lekkiemu  i delikatnemu modelowi?