MIG 25 "Foxbat" Park Jet

[przemo]

Po zbudowaniu profilowego Miga 29 i polataniu nim wpadłem w taki zachwyt park jet 'ami że postanowiłem wrzucić na stół co nie co bardziej skomplikowanego i wybór padł na Miga 25 "Foxbat", ze strony http://www.parkjets.com/mig-25/. Materiał budulcowy depron.

Link do relacji z budowy autora tegoż piankowego Miga

http://www.rcgroups....?t=456741&pp=15

 

Co nie co charakterystyki :

wymiary według planów rozpiętość 81 cm, długość 135 cm

Sterowanie przy pomocy lotek i steru wysokości, co do wyposażenia silnik na razie nie mam pojęcia ale coś na śmigło 8", serwa 3 sztuki SG91R 1/2 metal, regulator w zależności od silnika a pakiet 2200 (innego nie mam). Zastanawiam się czy nie zrobić profilu KFM-2 ale to się jeszcze zobaczy.

Malowanie raczej coś ten deseń

 

Parę dni już dłubałem i wydłubałem już kadłub

 

Kabinka odejmowana

 

Dzióbek zrobiony z EPP

 

Płytowy ster wysokości krawędzie natarcia zabezpieczyłem balsą i zaokrągliłem

 

Napęd steru wysokości

 

Wszystko jak na razie łącznie z serwem waży 177 g a jaka będzie waga końcowa czas okażę

[robertus]

Zrób ten stopień KFM2. Zwiększy Ci siłę nośną i zakres prędkości, będziesz mógł delektować się wolnymi przelotami.

Skrzydło będziesz robił z charakterystycznym wzniosem ujemnym?

[vowthyn]

Rzadko jest okazja oglądać model tego ciekawego samolotu, zasiadam na widowni. Powiedz mi gdzie kupiłeś/z czego zrobiłeś tę dźwignię do napędu SW? Potrzebne mi akurat dwie takie.

[przemo]

Co do profilu KFM-2 to w sumie zrobię obecnie w Migu 29 nie da się latać na mniejszej prędkości sterowanie nie działa więc warto by było to poprawić a powolne przeloty to coś pięknego co do wzniosu ujemnego to się jednak wstrzymam jak na razie za małe doświadczenie więc nie chcę nic spartolić

 

Co do dźwigni SW to nic innego jak rozwiercone ramię serwa i nałożone na pręt

 

Chwilowo cierpię na brak depronu ...

[przemo]

Kolejny dzień prac ...

Zmieniłem mocowanie serwa SW w odniesieniu do autora Miga, stwierdziłem że w razie czego będzie kłopot z dostaniem się do serwa i regulacją w razie czego.

Wykonałem z depronu mocowanie serwa, w razie czego serwo będzie można odkręcić i wyjąć, oczywiście klapkę rewizyjną mam w planach wykonać.

 

Napęd SW gotowy wystarczy tylko nakleić stery na pręt

 

Do kabinki wystarczy już dokleić magnes neodymowy i mocowanie kompletne

 

Z resztek depronu starczyło mi jeszcze na stateczniki pionowe i końcową część poszycia górnego

 

No i przymiarka ze SW

 

Powoli zaczyna już przypominać Miga

[Wojtek Sz]

Przemek jak tam postępy w budowie?.

[przemo]

A prace powoli powoli do przodu ... depron dotarł skrzydło wycięte

 

Przymiarka ze skrzydłem i wyciętym stopniem profilu KFm-2

 

Z uzbrojeniem Foxbat'a pierwsze koty za płoty ... jedna rakieta już jest czeka ją tylko malowanie na czerwony kolor

 

W tym momencie mam pewny dylemat ... dokładając profil KFm-2 skrzydło podniosło się i powstało moim zdaniem nienaturalne wgłębnie między kabiną a skrzydłem i tutaj nie wiem za bardzo jak wykończyć

sposób pierwszy

 

albo sposób drugi czyli dołożę identyczny kawałek depronu co jest pod spodem

 

albo trzeci zostawię tak jak jest ... waga na chwilę obecną wskazuje 304 g

[robertus]

Sposób czwartyi przedłuz tylko prostokaty wlotów powietrza z depronu 3mm. Z łagodnym prejściem do stopnia KFm.

Model Benie'go jest dość kanciasty i itylko z ogólnego zarysu przypomina 25. Nad kabinką też mógłbyś popracować, aby była bardziej okrągła w rzucie z góry. Jak chcessz tak zostawić to musisz zeszlifować to natarcie stopnia. Musi być łagodne wejście na stopień KFm.

 

Tu masz zdjęcia

[Wojtek Sz]

Według mnie pierwsze założenie jest najlepsze.

Robert, to nie makieta, że każdy detal musi odwzorowywać oryginał.

[przemo]

Skrzydło tylko było przyłożone do przymiarki a i tak będzie szlifowane i nawet nie podlega dyskusji teraz się klei właśnie stopień KFm ... co do kabinki to racja mogła by być bardziej okrągła i sądzę że dało by się coś z tym zrobić z drugiej strony makieta to nie będzie choć nie ukrywam że jakieś drobne detale zaczerpnięte z prawdziwego foxbat'a wniosą dużo w wygląd końcowy modelu ... więc będę się starał jak mogę Detale graficzne odbieram w poniedziałek z drukarni więc idę dłubać dalej co by w przyszłym tygodniu chociaż go zacząć malować a co silnika to sądzę że to maleństwo będzie w sam raz

http://abc-rc.pl/p/2...lektryczne.html

silniki tej firmy polecam bardzo dobre

[przemo]

UP ....

Podłubałem jednak nad kabinką bardziej ją zaokrąglając

 

 

Podczas gdy skrzydło kleiło się z kadłubem miałem czas na pomalowanie kabinki i oto efekt

 

Zakończenie garba zrobiłem z kawałka styroduru

 

I mniej więcej zbliżamy się do końca wszystkie klapki rewizyjne już gotowe, teraz klei się wręga silnika i najprawdopodobniej Mig dzisiaj idzie do malowania.

 

 

Co do wykończenia z jakim miałem dylemat doszedłem do wniosku że nic nie będę doklejał tylko zostawię jak jest a co do silnika to opcja się zmieniła jednak będzie Emax GF2210/30 1200kV - 170W.

[przemo]

Koniec prac Foxbat gotowy ... waga gotowego do lotu wskazuje 760 g

 

 

Do Miga zamontowałem skromne oświetlenie włączane z poziomu aparatury tylko dwie diody w wlotach powietrza

 

Zdjęcie robione wczoraj wieczorem telefonem komórkowym więc za jakość się przeprasza

 

Teraz czekam na piękną pogodę do oblotu dzisiaj troszkę wieje ale mam nadzieję że pod wieczór wiatr ustanie i pozwoli ulotnić bądź "ukrecić" Miga

[robertus]

No Panie, bardzo ładnie, zrób delikatne linie podziału blach pliiiiiss. Goły taki jakiś.

[kmada]

Fajny, jakimi farbami malowałeś?

[przemo]

No Panie, bardzo ładnie, zrób delikatne linie podziału blach pliiiiiss. Goły taki jakiś.

 

Ok coś podziała w tym temacie po pierwszym oblocie o ile okaże się udany

W zasadzie do Miga czekają rakiety do zamontowania ale boję się że mogą jakoś wpływać negatywnie na lot więc planuje je zamontuje po paru lotach jak się już w niego wlatam o ile wcześniej nie pogonie kreta

 

Fajny, jakimi farbami malowałeś?

 

Spray kupiony w Leroy Merlin

 

a potem lakier bezbarwny wodny 3v3 do malowania boazerii i parkietów jak też do doradził kolega robertus

[kmada]

Ten bezbarwny daje matowe wykonczenie?:>

[przemo]

Tak nie do końca matowe coś się tam powierzchnia świeci ale szału nie ma nie oklejałem go papierem na wikolu tylko depron od razu był malowany najpierw kolorem potem bezbarwny.

[GiulioN]

 

 

Śmigło na odwrót A tak poza tym, model cudowny

[przemo]

Śmigło na odwrót A tak poza tym, model cudowny

 

Dzięki już wiem śmigło jest już jak powinno

[przemo]

Post pod postem ale za to gorący ... cały dzień oczekiwania i w końcu godzina 17.00 wiatr ustaje no to na łąkę. Najpierw paluchy rozgrzałem na mniejszym parkjet'cie Mig 29 a potem czas na Foxbat'a ... ULOTNIONY !!! to lata .... na wyłączonym silniku można bez przeszkód wylądować, lot ślizgowy łagodny, model przewidywalny ... profil kmf-2 był trafiony w dziesiątkę

no ale jak zawsze jest małe ale i bez przygód by się nie obeszło

Pierwsza przygoda to ster wysokości który się delikatnie skrócił przez wysoką trawę ... podchodząc do lądowania ostrymi końcami zahaczył o trawę i nie dość że się złamał to się wygiął o 180 st ale jak już te części się podrywały problem zniknął

 

Strona lewa

 

Strona prawa

 

 

Morał przytnę do identycznych wielkości i zostawię bo jak ma się tak non stop dziać psu na budę moja robota

 

Druga rzecz ... źle dobrałem silnik pierwszy lot zrobił na Emax GF 2210/30 1200kv 170 w śmigło 9" parę minut lotu silnik gorący a lot ślimaczy powolny na zrobienie pętli nie ma co liczyć nie wiele się zastanawiając wyciągnąłem bliźniaka z większym kv czyli GF 2210/20 1534 kv 170 i śmigło 7" i od razu widoczna różnica lata szybciej silnik zimny a śmigło 7" co do pętli jak się model rozpędził to się udało ale bez szału... czyli wracając do początku budowy kupuje silnik ten co miał być od początku czyli iBM z abc rc http://abc-rc.pl/p/1...lektryczne.html powinnien w zupełności wystarczyć

 

Trzecia rzecz aparat zabrany żeby uwiecznić dla potomnych i co dwa zdjęcia i pateria "kaput"

Jest parę zdjęć robionych telefon ale jakość nie urzeka

 

 

 

 

Czwarta rzecz na spód kadłuba wykleję jakąś taśmą po mimo pomalowania lakierem bezbarwnym widać już po paru lądowaniach ślady przetarć

 

No i rakiety doklejam ma się rozumieć zaraz po zmianie silnika na silniejszy

Co do oświetlenia bajer bardzo fajny na zdjęciach nie widać ale w locie tak pod wieczór wygląda elegancko

Chyba że macie jakieś propozycję jak zabezpieczyć SW przed łamaniem się ?

 

Reasumując praca nad migiem nie do końca się zakończyła